Inaugurazione di 22 km della superstrada Ben Luc.

Nel pomeriggio del 16 ottobre, il viceministro dei Trasporti Le Anh Tuan ha collaborato con i Comitati Popolari di Ho Chi Minh City, Dong Nai, Binh Duong, Ba Ria - Vung Tau e Long An su diversi importanti progetti di trasporto interregionali.

Il viceministro dei trasporti Le Anh Tuan interviene all'incontro. Foto: My Quynh

Riguardo all'autostrada Ben Luc - Long Thanh, il viceministro dei Trasporti Le Anh Tuan ha dichiarato che la Vietnam Expressway Investment and Development Corporation (VEC - l'investitore del progetto) si sta adoperando per completare e rendere operativa ogni sezione del percorso. Secondo il piano, entro novembre 2024, un tratto di 3,4 km, dallo svincolo dell'autostrada Ho Chi Minh City - Trung Luong allo svincolo della Strada Statale 1A nel distretto di Binh Chanh, a Ho Chi Minh City, sarà temporaneamente operativo.

Tuttavia, durante l'ispezione in loco, è emerso che un tratto di circa 250 metri della superstrada che collega la superstrada Ben Luc alla superstrada Trung Luong risulta ancora incompiuto. Tale tratto è di competenza della provincia di Long An. Pertanto, il viceministro Tuan ha richiesto alla provincia di Long An di accelerare i lavori e di completarlo al più presto per consentire la messa in funzione provvisoria del tratto.

Inoltre, il viceministro dei Trasporti Le Anh Tuan ha richiesto a Ho Chi Minh City di proseguire le ricerche e accelerare i lavori di costruzione degli svincoli sulla superstrada Ben Luc - Long Thanh (il tratto dallo svincolo della Strada Statale 1A alla strada Nguyen Van Tao, lungo circa 18,8 km), garantendo che gli svincoli si colleghino alla superstrada Ben Luc - Long Thanh in modo sicuro ed efficiente. In particolare, lo svincolo tra la superstrada e la strada Nguyen Van Tao deve garantire una connettività sicura e un accesso efficace ai porti marittimi regionali.

Il tratto dell'autostrada Ben Luc - Long Thanh vicino allo svincolo con l'autostrada Ho Chi Minh City - Trung Luong. Foto: My Quynh

Potrebbe interessarti

Il vicepresidente dell'Assemblea nazionale, Nguyen Hong Dien, ispeziona il progetto dell'aeroporto di Long Thanh.La mattina del 14 maggio, il compagno Nguyen Hong Dien, membro del Comitato Centrale del Partito e vicepresidente dell'Assemblea Nazionale, ha guidato una delegazione della Commissione Economica e Finanziaria dell'Assemblea Nazionale per ispezionare lo stato di avanzamento del progetto dell'aeroporto di Long Thanh e delle relative vie di trasporto, tra cui l'autostrada Bien Hoa - Vung Tau e la tangenziale n. 4 di Ho Chi Minh City.

Il vice primo ministro Mai Van Chinh ispeziona il progetto della tangenziale 3 di Ho Chi Minh City.La mattina del 25 novembre, il vice primo ministro Mai Van Chinh e una delegazione governativa hanno ispezionato il tratto della tangenziale n. 3 di Ho Chi Minh City che attraversa la provincia di Dong Nai. Erano presenti anche il signor Bui Xuan Cuong, vicepresidente del Comitato popolare di Ho Chi Minh City, e rappresentanti di vari dipartimenti e agenzie della provincia di Dong Nai.

Il Comitato popolare di Ho Chi Minh City sta presentando una proposta di modifica al piano di investimenti per il progetto del ponte Can Gio.Il Comitato popolare di Ho Chi Minh City ha presentato al Consiglio popolare di Ho Chi Minh City una proposta relativa all'adeguamento della politica di investimento per il progetto di costruzione del ponte Can Gio, realizzato con la modalità di partenariato pubblico-privato (PPP), nello specifico con un contratto di tipo "costruisci e trasferisci" (BT).

Nel corso dell'incontro, il signor Pham Hong Quang, direttore generale della VEC, ha inoltre sottolineato l'urgente necessità di completare il tratto di 250 metri della superstrada Ben Luc - Long Thanh.

Secondo il signor Quang, la provincia di Long An prevede di completare questo tratto di strada entro la fine di quest'anno; tuttavia, ciò non sarebbe sufficiente a collegare le due superstrade. Pertanto, ha chiesto al Consiglio provinciale per la gestione dei progetti di trasporto di Long An di sollecitare l'impresa appaltatrice ad accelerare i lavori e a completare il tratto il prima possibile, in modo che possa essere aperto al traffico nel novembre 2024.

Riguardo all'obiettivo a lungo termine, il signor Quang ha dichiarato che VEC punta ad aprire il tratto di 18,8 km dall'incrocio con la Strada Statale 1A all'incrocio con Nguyen Van Tao (distretto di Nha Be, Ho Chi Minh City) prima del Capodanno lunare del 2025. Pertanto, insieme al tratto di 3,1 km la cui apertura è prevista per novembre 2024, l'intera sezione occidentale di 22 km dell'autostrada Ben Luc - Long Thanh sarà aperta al traffico prima del nuovo anno.

"La VEC non riscuoterà i pedaggi sull'autostrada durante il periodo di funzionamento temporaneo fino al 30 aprile 2025. Dal 1° maggio 2025, l'ente inizierà a riscuotere i pedaggi", ha dichiarato il signor Quang.

Il signor Nguyen Minh Lam, vicepresidente del Comitato popolare provinciale di Long An, ha affermato che il tratto di circa 250 metri che collega le due superstrade è stato consegnato e i lavori di costruzione sono iniziati solo all'inizio del 2024, pertanto il suo avanzamento non è sincronizzato con quello della superstrada Ben Luc. Nonostante ciò, la provincia di Long An si è impegnata a fondo e ha sollecitato l'impresa appaltatrice ad accelerare i lavori per completare questo tratto entro novembre.

L'impresa appaltatrice deve realizzare quattro strati di pietrisco, 10 cm di pietrisco stabilizzato con asfalto, 13 cm di conglomerato bituminoso a caldo e completare le banchine stradali e l'impianto di illuminazione lungo il percorso. Tuttavia, la sfida maggiore in questa fase è rappresentata dal lungo periodo di collaudo necessario per la pavimentazione in conglomerato bituminoso, e anche le condizioni meteorologiche piovose avranno un impatto significativo.

"Cercheremo di completare il tratto incompiuto entro la fine di novembre 2024 per garantire la sincronizzazione dei lavori con l'autostrada Ben Luc - Long Thanh", ha dichiarato il signor Lam.

Nel corso dell'incontro, il signor Bui Xuan Cuong, vicepresidente del Comitato popolare di Ho Chi Minh City, ha riconosciuto gli sforzi compiuti da VEC per il completamento dei tratti dell'autostrada Ben Luc - Long Thanh. Il signor Cuong ha chiesto al Consiglio per la gestione del traffico e al Dipartimento dei trasporti di coordinarsi strettamente con VEC per il completamento dei lavori rimanenti, in particolare degli svincoli tra l'autostrada e la Strada Statale 50, Via Nguyen Van Tao e Via Nguyen Huu Tho, in modo che possano essere inaugurati prima del Tet 2025, facilitando così gli spostamenti dei cittadini.

Potrebbe interessarti

Il vice primo ministro Mai Van Chinh ha partecipato alla cerimonia di posa della prima pietra per il progetto del ponte di Cat Lai.La mattina del 15 gennaio, nella comune di Dai Phuoc, il Comitato popolare della provincia di Dong Nai ha tenuto solennemente la cerimonia di posa della prima pietra per il progetto di costruzione del ponte di Cat Lai, in occasione del XIV Congresso nazionale del Partito Comunista del Vietnam.

Completamento dei lavori relativi ai progetti di trasporto che collegano l'aeroporto di Long Thanh.Il Ministero delle Costruzioni ha recentemente richiesto alle autorità locali e agli investitori di accelerare la realizzazione dei progetti di trasporto che collegheranno l'aeroporto internazionale di Long Thanh.

Apertura tecnica del tratto 3 della tangenziale di Ho Chi Minh City che attraversa Tay Ninh entro il 19 dicembre.La mattina del 12 luglio, il Ministro delle Costruzioni Tran Hong Minh e la sua delegazione hanno effettuato un sopralluogo e ricevuto un rapporto sullo stato di avanzamento dei lavori del progetto della Tangenziale 3 all'incrocio con l'autostrada Ho Chi Minh City - Trung Luong e l'autostrada Ben Luc - Long Thanh, in particolare nel tratto che attraversa la comune di My Yen, nella provincia di Tay Ninh.

Il progetto dell'autostrada Ben Luc - Long Thanh ha una lunghezza totale di quasi 58 km e attraversa le province di Long An (2,7 km), Ho Chi Minh City (26,4 km) e Dong Nai (28,7 km).

Il progetto ha registrato finora un investimento totale di quasi 29.600 miliardi di VND, utilizzando fonti di capitale tra cui un prestito della ADB (8.065,7 miliardi di VND), un prestito della JICA (10.101,3 miliardi di VND), fondi di contropartita provenienti dal bilancio statale (3.872,4 miliardi di VND) e capitale proprio della VEC (7.547,6 miliardi di VND).

A partire da novembre 2024, VEC ha proposto la messa in funzione temporanea del tratto di 3,4 km dallo svincolo dell'autostrada Ho Chi Minh City - Trung Luong allo svincolo della Strada Statale 1A (all'interno di Ho Chi Minh City) e del tratto di 6,1 km dallo svincolo di Phuoc An allo svincolo della Strada Statale 51 nella provincia di Dong Nai.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/dua-22km-cao-toc-ben-luc-long-thanh-vao-khai-thac-truc-tet-192241016195507667.htm