Honda UC3
La moto elettrica UC3 è disponibile in due versioni, con un prezzo di vendita consigliato di 80-81,4 milioni di VND (IVA al 10%), ma i clienti possono acquistarla a soli 56,5-57,9 milioni di VND grazie al programma di prezzi promozionali speciali. La data di fine del programma non è ancora stata annunciata.
La moto elettrica Honda UC3 è esposta presso la concessionaria (Foto: Hoi An ).
Tra le caratteristiche principali di questa moto elettrica si annoverano: luci a LED anteriori e posteriori, chiave intelligente, schermo TFT da 5 pollici con connettività Honda RoadSync (navigazione e chiamate), sistema frenante CBS, frenata rigenerativa e 3 modalità di guida.
Secondo il produttore, il veicolo è dotato di un motore elettrico da 6 kW, che gli consente di raggiungere una velocità massima di 82 km/h, paragonabile a quella dei modelli da 160 cc.
La batteria della UC3 è un'unità LFP (Low Charge Powered) situata sotto il pianale, con una capacità di 3.174 kWh. Il veicolo può ricaricarsi rapidamente dallo 0 al 100% in 4 ore e dal 20 all'80% in 2 ore. Utilizzando un caricabatterie standard, sono necessarie oltre 8 ore per una ricarica completa della batteria.
Secondo il produttore, l'UC3 ha dimensioni di 1.931 x 700 x 1.112 mm (lunghezza x larghezza x altezza), con un'altezza della sella di 779 mm. Queste dimensioni sono piuttosto simili a quelle dell'Honda PCX 160 (1.936 x 742 x 1.123 mm).
La UC3 è la prima moto elettrica di Honda compatibile con le stazioni di ricarica pubbliche. Secondo il produttore giapponese , le stazioni di ricarica Honda utilizzano la tecnologia CHAdeMO con una potenza di 1.200 W per ogni porta di ricarica.
Per utilizzare questa funzione, gli utenti devono registrarsi al servizio e la tariffa di ricarica applicata dalla casa automobilistica giapponese è di 7.020 VND per ogni punto di ricarica. In alternativa, gli utenti possono anche ricaricare il proprio veicolo a casa utilizzando il caricabatterie portatile fornito da Honda Vietnam .
Honda AirBlade 160
Lo scooter a benzina AirBlade 160 è disponibile in tre versioni: Sport, Special e Standard. Il prezzo si aggira intorno ai 58,6 milioni di VND.
L'AirBlade 160 è equipaggiato con un motore da 156,9 cc che eroga una potenza di 11,2 kW e una coppia di 14,8 Nm. Il consumo di carburante dichiarato dal produttore è di 2,23 litri/100 km.
Nel mercato vietnamita, la Honda AirBlade è venduta con due opzioni di motore: 160cc e 125cc (Foto: HVN).
Questo modello di scooter ha dimensioni di 1.887 x 686 x 1.086 mm (lunghezza x larghezza x altezza), con un'altezza della sella di 775 mm.
Nel complesso, il design dell'AirBlade ha subito molti cambiamenti nel corso delle generazioni, ma conserva ancora lo stile tradizionale del primo modello. Nell'ultima generazione, la casa motociclistica giapponese ha apportato alcune modifiche al design, oltre ad aver aggiunto il logo AirBlade per aumentarne la riconoscibilità.
Tra le caratteristiche più interessanti si segnala la porta di ricarica USB migliorata nel vano portaoggetti sotto il sedile (Tipo C) con copertura impermeabile. Questo modello vanta inoltre funzionalità utili come il sistema di chiusura intelligente Smart Key e un ampio vano portaoggetti sotto il sedile da 23,2 litri.
Honda SH mode
Lo scooter a benzina modello Sh è venduto in 4 versioni, con prezzi che vanno da 57 milioni a 63,8 milioni di VND.
La versione Sh è equipaggiata con un motore da 124,8 cc che eroga una potenza di 8,2 kW. Il consumo di carburante dichiarato dal costruttore è di 2,12 litri/100 km.
La modalità Sh è considerata adatta alle clienti di sesso femminile (Foto: HVN).
La gamma di scooter Honda ha dimensioni di 1.950 x 669 x 1.100 mm (lunghezza x larghezza x altezza), con un'altezza della sella di 765 mm.
Il modello Sh vanta un design elegante e dimensioni adatte a una vasta gamma di clienti. Nel mercato vietnamita, il modello Sh è una scelta popolare tra le utenti di sesso femminile.
Tra le caratteristiche principali di questo scooter si annoverano il sistema Smart Key; un ampio vano portaoggetti sottosella con una capacità di 18,5 litri; una spaziosa pedana per una guida confortevole; e un vano portaoggetti anteriore con coperchio e porta di ricarica USB.
Datbike Quantum S1
Il modello di punta dello scooter elettrico Datbike ha un prezzo di 50,9 milioni di VND (per le versioni bianca e grigia), mentre le altre versioni del Quantum S1 sono vendute a 49,9 milioni di VND.
La Quantum S1 è una scelta popolare tra i clienti di sesso maschile (Foto: Datbike).
Rispetto alle altre motociclette a benzina ed elettriche presenti sul mercato vietnamita, la Quantum S1 si distingue per un design particolare. La parte anteriore della moto è simile ad altri modelli attualmente in vendita, mentre la parte posteriore della S1 vanta uno stile di grande impatto.
Secondo il produttore, il Quantum S1 può percorrere 285 km con una singola carica, che richiede 4 ore. Il Quantum S1 utilizza un motore da 7.000 W e ha una velocità massima di 100 km/h.
Secondo le specifiche del produttore, la Quantum S1 è attualmente la moto elettrica con la maggiore autonomia sul mercato vietnamita.
L'auto è dotata di numerose funzionalità intelligenti, come la frenata rigenerativa, il sistema antifurto, il localizzatore remoto del veicolo, l'assistenza al parcheggio (in avanti e indietro nei parcheggi), il cruise control e l'assistenza alla partenza in salita.
La Datbike Quantum S1 ha dimensioni di 2.010 x 710 x 1.110 mm (lunghezza x larghezza x altezza), con un'altezza della sella di 790 mm.
VinFast Viper
Secondo il produttore vietnamita di motociclette elettriche, la Viper senza batteria costa 39,9 milioni di VND, mentre con batteria costa 45,5 milioni di VND. VinFast ha annunciato una politica di noleggio batterie al costo di 175.000 VND a batteria e 300.000 VND per due batterie. Il costo per la sostituzione della batteria presso l'officina è di 9.000 VND a batteria.
La VinFast Viper ha un design grintoso e sportivo (Foto: Hoi An).
La VinFast Viper è equipaggiata con un motore BLDC Inhub da 3.000 W. Il veicolo raggiunge una velocità massima di 70 km/h. Similmente alla Evo e alla Feliz II (versioni con batteria intercambiabile), anche la Viper presenta due vani batteria sotto il bagagliaio. Con entrambe le batterie installate, lo spazio di stivaggio si riduce a circa 10 litri.
Con una batteria installata, la Viper ha un'autonomia di circa 82 km, che sale a 156 km con due batterie. Il tempo di ricarica dallo 0 al 100% è di circa 4 ore e 30 minuti.
Il veicolo è dotato di numerose funzionalità intelligenti, come la Smart Key che consente la localizzazione e il tracciamento a distanza, il controllo remoto di accensione/spegnimento per prevenire i furti, uno schermo TFT e porte di ricarica USB e Type-C.
A differenza degli altri modelli di motociclette elettriche VinFast, la Viper vanta un design spigoloso con molti dettagli simili ai modelli a benzina presenti sul mercato.
Il VinFast Viper ha dimensioni di 1.907 x 692 x 1.135 mm (lunghezza x larghezza x altezza), un'altezza da terra di 138 mm e un'altezza della sella di 780 mm. Queste specifiche sono simili a quelle dell'Honda Vario 160 (1.929 x 678 x 1.088 mm) con un'altezza della sella di 778 mm.
Suzuki Satria F150
Il modello di motocicletta con cambio manuale di Suzuki Vietnam ha un prezzo di listino di 53,49 milioni di VND. Questo modello si rivolge a clienti che apprezzano il design retrò e sportivo e che preferiscono il cambio manuale.
La Suzuki Satria F150 è una motocicletta hyper-underbone, importata dall'Indonesia e venduta ufficialmente in Vietnam.
La Satria F150 vanta un design decisamente sportivo (Foto: Suzuki).
La moto è equipaggiata con un motore DOHC a 4 valvole da 147,3 cc, che eroga una potenza di 13,6 kW e una coppia di 13,8 Nm, abbinato a una frizione manuale e a un cambio a 6 marce.
La Satria F150 ha dimensioni di 1.960 x 675 x 980 mm (lunghezza x larghezza x altezza), con un'altezza della sella di 765 mm.
Suzuki non ha dotato la Satria di troppe caratteristiche moderne. Questo modello si concentra sul design sportivo e sull'offrire agli utenti un'esperienza di guida entusiasmante.
Attualmente, sul mercato non ci sono molte motociclette con cambio manuale popolari simili alla Suzuki Satria. In passato, modelli come la Yamaha Exciter e la Honda Winner erano molto in voga in Vietnam. Tuttavia, le tendenze dei consumatori nel paese sono cambiate e le motociclette con un design distintivo come la Satria, la Winner o la Exciter stanno gradualmente perdendo il loro appeal.
Fonte: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/lua-chon-xe-may-tam-gia-60-trieu-dong-20260627120608815.htm
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