Il viaggio attraverso le montagne
Una mattina di fine giugno, mentre la nebbia avvolgeva ancora i pendii montuosi del comune di Tung Vai, il rumore di zappe e leve riecheggiava nella vasta foresta. Sui ripidi pendii del villaggio di Chin Sang, centinaia di ufficiali e soldati delle forze armate, funzionari comunali e abitanti del luogo stavano diligentemente ripulendo la vegetazione, livellando il terreno e trasportando pietre per aprire ogni metro di strada verso i cippi di confine 306, 307 e 308. Non c'erano rombanti escavatori o attrezzature moderne ad aiutarli perché il terreno era troppo insidioso. Senza ricevere ordini, tutti lavoravano con urgenza e determinazione, come se ogni colpo di zappa di quel giorno avrebbe reso meno difficile la pattuglia di domani.
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| Ufficiali, soldati delle forze armate e abitanti del comune di Tung Vai hanno partecipato all'apertura di una strada di pattugliamento di confine. |
La provincia di Tuyen Quang conta 17 comuni di confine, con una lunghezza totale di oltre 277,5 km. Il solo comune di Tung Vai ha oltre 33 km di confine con la Cina , delimitati da 56 cippi di confine gestiti e protetti dal posto di guardia di frontiera di Tung Vai. Si tratta di un'area montuosa, fortemente frammentata, con molti cippi di confine situati nel cuore di fitte foreste o precariamente arroccati su pendii rocciosi.
In passato, ogni pattugliamento era un viaggio estenuante. Per raggiungere molti dei cippi di confine, ufficiali e soldati dovevano percorrere sentieri stretti, a malapena sufficienti per una sola persona, attraversando scogliere scoscese e frastagliate e fitte foreste primordiali. Per raggiungere alcuni cippi erano necessarie dalle tre alle quattro ore.
Ricordo ancora il viaggio che feci con gli ufficiali del posto di guardia di frontiera di Tung Vai fino ai cippi di confine 275, 276, 277 e 289. Fin dalle prime ore del mattino, ognuno di noi portava con sé riso, acqua potabile, impermeabili e kit di pronto soccorso, poi ci addentrammo silenziosamente nella foresta. Lo stretto sentiero tortuoso costeggiava il fianco della montagna, con una scogliera a picco da un lato e un profondo abisso dall'altro. Un solo passo falso avrebbe potuto avere conseguenze disastrose.
Il tenente Vi Trung Kien, capo della squadra armata presso il posto di guardia di frontiera di Tung Vai, ha dichiarato: "Ci sono giorni in cui le pattuglie durano dalle prime ore del mattino fino al tardo pomeriggio. A volte la nebbia è così fitta che non si riesce a vedere chiaramente nemmeno a pochi metri di distanza. Le rocce frastagliate sono affilate come coltelli, lacerano le scarpe e feriscono mani e piedi. Ma gli ufficiali e i soldati restano sempre saldi, perché davanti a loro si trova un sacro confine che deve essere ispezionato e protetto regolarmente."
A seguito di queste difficoltà, l'apertura di rotte di pattugliamento di frontiera è diventata un desiderio ardente sia per le forze di guardia di frontiera che per la popolazione locale.
Il compagno Nguyen Huu Nghiep, vicepresidente del Comitato popolare della comune di Tung Vai, ha dichiarato: "Prima dell'avvio dei lavori, il governo della comune e il Posto di Guardia di Frontiera hanno condotto numerose indagini sul campo per selezionare il percorso più sicuro e adatto; allo stesso tempo, hanno organizzato incontri con la popolazione, mobilitato le famiglie affinché donassero terreni e raccolto manodopera per partecipare alla costruzione. Questo consenso ha creato le condizioni ideali per la buona riuscita del progetto."
Il cammino della volontà del Partito e delle aspirazioni del popolo.
Subito dopo il dispiegamento, le forze hanno iniziato a bonificare il terreno per la strada che conduce ai punti di riferimento 306, 307 e 308. La strada, lunga oltre 2,6 km e larga 1 metro, sarà asfaltata al termine dei lavori, per un costo totale di circa 450 milioni di VND. Di questa somma, il Comando di Polizia Mobile ha contribuito con 350 milioni di VND e organizzazioni benefiche con oltre 100 milioni di VND; tutta la manodopera è stata fornita da ufficiali, soldati, funzionari comunali e residenti locali.
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| Ufficiali e soldati trasportavano taniche d'acqua sui passi di montagna, contribuendo così alla costruzione della strada. |
La cosa più preziosa è la solidarietà della gente. Quindici famiglie hanno donato volontariamente oltre 2.600 metri quadrati di terreno per la costruzione della strada. Ogni sabato, quasi 100 tra funzionari, dipendenti pubblici, militari e residenti locali si riuniscono. Ognuno contribuisce con le proprie forze, animato dal comune desiderio che la strada venga completata al più presto. A causa del terreno impervio, i macchinari non possono accedere alla zona, quindi quasi tutto il lavoro si basa sulla forza umana. I ripidi pendii richiedono l'uso di leve per sollevare le rocce e, in alcuni punti, è necessario abbattere degli alberi per far spazio, livellando il terreno proprio sul bordo del precipizio. La strada, che prende gradualmente forma tra montagne e foreste, non solo accorcia i percorsi di pattugliamento, ma infonde anche maggiore fiducia in coloro che sono in prima linea per difendere la Patria.
Il tenente colonnello Hoang Van Kham, comandante della stazione di guardia di frontiera di Tung Vai, ha dichiarato: "Una volta completata, la strada creerà condizioni favorevoli per gli spostamenti e lo svolgimento dei compiti delle forze di guardia di frontiera, migliorando l'efficacia dei pattugliamenti e dei controlli e consentendo di individuare e gestire tempestivamente eventuali incidenti al confine; allo stesso tempo, sarà di grande utilità per le operazioni di soccorso e assistenza, nonché per la prevenzione e il controllo delle calamità. Oltre alla sua importanza per la difesa nazionale, la strada aprirà anche nuove opportunità di sviluppo per la popolazione della regione di confine. Gli spostamenti e il trasporto dei prodotti agricoli saranno più agevoli, contribuendo a promuovere il commercio e a migliorare la vita delle persone. Questo rappresenta anche un prerequisito per lo sviluppo del potenziale economico e turistico, riducendo gradualmente il divario tra la regione di confine e le aree centrali."
Presto, quando la strada in cemento che collega i cippi di confine 306, 307 e 308 sarà completata, le pattuglie incontreranno meno difficoltà. Ma lungo quella strada, rimarranno profondamente impresse le impronte di coloro che hanno contribuito con i loro sforzi all'apertura di questo sentiero attraverso la vasta foresta. Questa non è solo una strada di pattugliamento di confine, ma anche una strada di volontà, responsabilità e amore per la Patria. Ogni metro di strada aperto rappresenta un altro solido legame tra il Partito, lo Stato e la popolazione della regione di confine, un altro baluardo a protezione della sacra sovranità della frontiera della Patria.
Testo e foto: Nguyen Yem
Fonte: https://baotuyenquang.com.vn/an-ninh-quoc-phong/202607/mo-duong-tuan-tra-bien-gioi-5631d75/
