Le osservazioni effettuate sul cantiere il 9 giugno hanno mostrato migliaia di operai e ingegneri, insieme a centinaia di veicoli e macchinari, dislocati in numerose squadre e gruppi. Molti addetti hanno lavorato anche durante la pausa pranzo nelle sezioni esterne e interne del terminal passeggeri.


Nel tratto di strada interno, una squadra di operai dell'impresa appaltatrice ACC Nha Trang ha coordinato il posizionamento dei tubi di drenaggio prima di fissarli definitivamente. Gli operai hanno dichiarato che la squadra ha accettato di lavorare tutta la notte per completare l'opera entro l'ora di pranzo, in modo da poter gettare il calcestruzzo per il manto stradale nel primo pomeriggio.

Pham Manh Hung, un operaio edile del cantiere, ha dichiarato: "Lavoro in questo cantiere da oltre due anni. Le condizioni di lavoro all'aperto sono molto impegnative, ma assistendo al rapido ritmo di costruzione e al graduale completamento di molti importanti componenti dell'aeroporto, io e i miei colleghi ci incoraggiamo a vicenda a sopportare il caldo e a dare il nostro piccolo contributo al progresso complessivo del progetto."


Contemporaneamente, anche sulle strade circostanti il terminal passeggeri erano in corso lavori di costruzione, che sono proseguiti per tutta la giornata di mezzogiorno. Numerosi veicoli che trasportavano materiali, rulli compressori e attrezzature per la pavimentazione in asfalto erano in funzione senza sosta, con decine di operai impegnati a garantire il completamento dei lavori nei tempi previsti.

Secondo un responsabile del cantiere di ACV, i lavori all'aperto procedono rapidamente grazie alle condizioni meteorologiche asciutte. In caso di pioggia, il cantiere concentrerà il personale sui lavori all'interno del terminal, garantendo un coordinamento efficace tra le diverse fasi del progetto.

Attualmente, la costruzione del parcheggio multipiano, dell'area di sdoganamento, delle 8 isole per il check-in e di molte altre importanti strutture nell'area centrale è stata in gran parte completata. Anche l'installazione di macchinari, attrezzature e vetrate nel terminal passeggeri è sostanzialmente ultimata.

In particolare, è stato completato anche il sistema di smistamento e gestione dei bagagli (BHS), uno dei sistemi più complessi del terminal, che si estende per circa 24 km dalle isole del check-in all'area di ritiro bagagli.



Secondo ACV, nel corso dell'ultima settimana l'investitore ha sollecitato gli appaltatori a rafforzare il progetto con oltre 600 persone qualificate e professionali per svolgere compiti che richiedono competenza ed esperienza tecnica. Ad oggi, il numero totale di persone impiegate nel progetto ha raggiunto quasi 7.000 unità, corrispondenti a oltre il 78% del fabbisogno di personale diretto e indiretto del cantiere.

È stato completato anche il sistema di approvvigionamento di carburante per le operazioni aeroportuali. Secondo il piano, diverse unità di movimentazione merci dovrebbero entrare in funzione entro la fine di dicembre 2026, contribuendo a creare le condizioni necessarie per l'avvio dell'attività commerciale dell'aeroporto.
Fonte: https://www.sggp.org.vn/tat-bat-thi-cong-du-an-san-bay-long-thanh-post856529.html









