Altre città vieteranno le motociclette a benzina?

Secondo le ultime normative in vigore a Delhi (India), a partire dall'inizio del 2028 i residenti della città non potranno più immatricolare nuove motociclette a benzina.

Il Consiglio dei Ministri di Delhi ( India ) ha approvato ufficialmente una nuovissima politica sui veicoli elettrici (EV) per la capitale nazionale. Questa politica promuove una rigorosa tabella di marcia per la transizione verso i veicoli elettrici.

Secondo la nuova normativa, a partire dal 1° aprile 2028, solo i veicoli elettrici a due ruote potranno essere immatricolati per la prima volta. Ciò significa che le autorità non consentiranno più l'immatricolazione di motociclette e scooter alimentati a benzina o a gas naturale compresso (GNC) nella capitale.

Mentre il divieto di circolazione per i veicoli a due ruote a benzina entrerà in vigore dal 2028, la tabella di marcia per i veicoli a tre ruote e i veicoli commerciali elettrici seguirà prima. Nello specifico, solo i veicoli elettrici a tre ruote (autorickshaw) e i veicoli commerciali elettrici di classe N1 saranno autorizzati a registrarsi a Delhi a partire dal 1° gennaio 2027.

L'obiettivo di questa tabella di marcia a fasi è ridurre al minimo l'inquinamento atmosferico grave nella zona, in particolare le emissioni dei veicoli.

Per sostenere i cittadini durante questo periodo di transizione, il governo di Delhi ha anche annunciato ingenti pacchetti di stimolo finanziario.

Il commissario ai trasporti Niharika ha dichiarato che gli acquirenti di veicoli elettrici a due ruote riceveranno sussidi fino a 30.000 rupie (circa 360 dollari ) e fino a 50.000 rupie (circa 600 dollari ) per i veicoli elettrici a tre ruote.

L'incentivo per i veicoli commerciali elettrici del gruppo N1 sarà di circa 100.000 rupie (circa 1.200 dollari ).

"Non abbiamo fissato un limite al numero di veicoli elettrici ammissibili all'incentivo", ha dichiarato un rappresentante del settore dei trasporti ai media indiani.

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I veicoli puramente elettrici saranno inoltre completamente esenti dalla tassa di circolazione e dalle spese di immatricolazione. È importante sottolineare che questi benefici si applicano solo ai veicoli puramente elettrici (BEV); i veicoli ibridi non sono ammissibili agli incentivi.

A partire dall'inizio del 2028, a Delhi non sarà più consentita l'immatricolazione di motociclette a benzina. Foto: Reuters.

Oltre a inasprire le normative sull'immatricolazione dei veicoli a benzina, la nuova politica sui veicoli elettrici mira anche a installare 23.000 stazioni di ricarica pubbliche per veicoli elettrici in tutta la città entro il 2030.

A lungo termine, il governo intende convertire l'intera flotta di scuolabus in veicoli elettrici, potenziando al contempo l'infrastruttura della rete elettrica per soddisfare le esigenze del numero in rapida crescita di utenti di veicoli elettrici.

Il ministro dell'Ambiente Manjinder Singh Sirsa ha affermato che la nuova politica sui veicoli elettrici si basa su rigorose ricerche scientifiche e svolgerà un ruolo decisivo nella riduzione dell'inquinamento atmosferico a Delhi.

In precedenza, la Federazione delle Associazioni dei Concessionari Automobilistici dell'India (FADA) e la Società dei Costruttori Automobilistici Indiani (SIAM) avevano esortato il governo di Delhi a riconsiderare la bozza. Queste organizzazioni sostenevano che la principale fonte di inquinamento non fossero i nuovi veicoli conformi agli attuali standard di emissione BS6, bensì i veicoli obsoleti già in circolazione.

La मुख्यमंत्री Rekha Gupta ha annunciato che la nuova normativa entrerà in vigore dal 1° luglio, dopo aver ricevuto l'approvazione ufficiale dal Governatore. Tale regolamento rimarrà in vigore fino al 31 marzo 2030, con un costo di attuazione stimato di circa 70 trilioni di rupie (circa 840 milioni di dollari ).

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Fonte: https://znews.vn/them-thanh-pho-cam-xe-may-xang-post1665109.html