Il Primo Ministro collabora con il Ministero delle Costruzioni.

Thủ tướng Chính phủ làm việc với Bộ Xây dựng- Ảnh 1. — Il Primo Ministro collabora con il Ministero delle Costruzioni.

All'incontro hanno partecipato il vice primo ministro Pham Gia Tuc, il vice primo ministro Nguyen Van Thang, il ministro delle Costruzioni Tran Hong Minh, il ministro e capo dell'Ufficio governativo Dang Xuan Phong e i leader di vari ministeri e agenzie.

Dopo aver ascoltato le relazioni, le opinioni e le osservazioni conclusive, il Primo Ministro Le Minh Hung ha riconosciuto e apprezzato molto il Ministero delle Costruzioni per la sua unità, determinazione e impegno nell'attuazione dei compiti assegnati, caratterizzati da un grande volume di lavoro, elevati requisiti e scadenze stringenti, ottenendo molti risultati importanti, in particolare nello sviluppo delle infrastrutture di trasporto, nella pianificazione e gestione e nello sviluppo urbano, contribuendo positivamente ai risultati di sviluppo del Paese negli ultimi anni.

Oltre ai risultati raggiunti, il Primo Ministro ha sottolineato che, visti gli elevatissimi requisiti di sviluppo e la situazione in rapida evoluzione con molte nuove sfide, il Ministero deve riconoscere chiaramente le proprie carenze e i propri limiti.

Di conseguenza, il sistema giuridico nel settore delle costruzioni presenta ancora delle sovrapposizioni; sebbene siano state attuate attivamente riforme amministrative, le procedure e i costi di conformità per cittadini e imprese sono stati ridotti, ma il numero di procedure amministrative rimane elevato.

La qualità della pianificazione, della gestione, dello sfruttamento e dell'utilizzo dei nuovi spazi edificabili rimane limitata; nelle principali città persistono problemi quali la congestione del traffico, le inondazioni e l'inquinamento ambientale; il mercato immobiliare soffre di uno squilibrio tra domanda e offerta e la struttura del prodotto è distorta. Lo sviluppo della scienza e della tecnologia, la trasformazione digitale, la transizione ecologica e l'applicazione dei database nella gestione non hanno ancora raggiunto i livelli richiesti.

Lo sviluppo delle infrastrutture di trasporto si basa principalmente su investimenti pubblici, senza sfruttare appieno le risorse sociali; la preparazione degli investimenti pubblici rimane limitata; e manca una connettività sincronizzata tra le diverse modalità di trasporto.

Il sistema di norme, regolamenti e prezzi unitari per il settore edile è ancora incompleto; alcune normative sulla gestione dei costi di investimento non sono realmente adatte a progetti con tecniche complesse, ad alta tecnologia e a quelli realizzati per la prima volta in Vietnam. Si registra inoltre una carenza di risorse umane altamente qualificate.

Il Primo Ministro ha affermato che la Risoluzione del XIV Congresso Nazionale del Partito e la Conclusione n. 18-KL/TW della II Conferenza del Comitato Centrale hanno delineato chiaramente i requisiti per il settore delle costruzioni: sviluppare un sistema infrastrutturale moderno e sincronizzato; promuovere l'urbanizzazione e lo sviluppo urbano e i collegamenti regionali, compresi obiettivi specifici: (i) un tasso di crescita medio del 12,3% per il settore industriale e delle costruzioni; (ii) mettere in funzione oltre 5.000 km di superstrade entro il 2030; (iii) completare ulteriori 645 km di ferrovie, di cui 200 km di ferrovie urbane; e soprattutto garantire l'obiettivo di una crescita sostenibile a doppia cifra per il periodo 2026-2030, nonostante le numerose difficoltà e sfide attuali.

Per quanto riguarda gli orientamenti principali, il Primo Ministro ha richiesto una ricerca approfondita, il completamento e la promulgazione urgenti del Programma e del Piano di attuazione del Ministero per la Risoluzione del XIV Congresso Nazionale, Conclusione n. 18-KL/TW, e del Programma d'azione del Governo, al fine di concretizzarli in gruppi di compiti nelle aree monitorate, integrare e aggiornare il piano d'azione del Ministero delle Costruzioni, assegnare la responsabilità dell'attuazione agli enti e alle unità subordinate, con obiettivi e scadenze specifici; e, al contempo, incaricare i dirigenti del Ministero di monitorare e dirigere direttamente, regolarmente e in modo continuativo, per garantire progressi, qualità ed efficacia.

Concentrarsi sulla creazione di un Comitato di Partito solido e trasparente all'interno dell'agenzia; rivedere, finalizzare e promulgare tempestivamente il Regolamento di lavoro, definendo e rafforzando chiaramente la responsabilità esemplare del capo dell'agenzia; e attuare la valutazione e la classificazione dei collettivi e dei quadri secondo il Regolamento n. 336-QĐ/TW.

Definire rapidamente le linee guida per l'assegnazione dei capitali ai progetti sulla base dei risultati ottenuti, collegate alla contabilità socio-economica e alla valutazione dell'efficienza degli investimenti, come previsto. Esaminare e decidere, nell'ambito delle proprie competenze, o sottoporre alle autorità competenti per esame e decisione, gli adeguamenti ai piani settoriali e territoriali per allinearli al piano generale nazionale e al piano regionale recentemente approvati.

Nel proseguire l'attuazione delle direttive del Comitato permanente del Comitato centrale del Partito e del Comitato di governo del Partito sul rafforzamento della leadership e dell'orientamento nell'implementazione dei principali progetti chiave avviati simultaneamente per celebrare le principali festività del 2025, il Ministero deve concentrarsi sulla revisione e sulla valutazione dell'attuazione dei progetti e si impegna a coordinarsi con i ministeri e gli enti competenti per accelerare l'implementazione, garantendo progressi, qualità, sicurezza e valutando l'efficienza degli investimenti.

Illustrando chiaramente una serie di compiti specifici e fondamentali, il Primo Ministro ha richiesto, prima di tutto, una svolta decisiva nelle istituzioni, la rapida rimozione dei "colli di bottiglia" e lo sblocco di risorse per lo sviluppo.

Nello specifico, l'attenzione si concentrerà sulla finalizzazione dei progetti di legge da sottoporre alla seconda sessione della XVI Assemblea nazionale, in particolare la legge sull'edilizia abitativa e la legge sulle attività immobiliari emendate; sulla revisione urgente e sulla proposta di emendamenti ai decreti in materia di funzioni e compiti per garantire una chiara definizione delle competenze; e sull'elaborazione, valutazione e presentazione urgente al Governo per la promulgazione di 20 decreti e sull'emanazione di 62 circolari guida di propria competenza, garantendo qualità e tempestività, nell'ambito del programma di lavoro 2026.

Concentrarsi sulla riduzione sostanziale delle procedure amministrative, delle condizioni commerciali, dei costi di conformità e dei tempi di elaborazione; promuovere il decentramento e la delega di potere, rafforzando al contempo l'ispezione e la supervisione e migliorando l'efficacia e l'efficienza della gestione statale. Partecipare all'elaborazione della Risoluzione del Comitato Centrale sul modello di sviluppo nazionale per il nuovo periodo e sviluppare scenari di crescita da presentare alle autorità competenti. Accelerare il miglioramento delle banche dati e promuovere la scienza e la tecnologia, l'innovazione e la trasformazione digitale.

Per quanto riguarda la pianificazione e la gestione dello sviluppo urbano, lo sviluppo abitativo e il mercato immobiliare, il Primo Ministro ha richiesto l'attuazione efficace, di alta qualità e tempestiva dei contenuti e dei requisiti previsti dalla Conclusione n. 224-KL/TW dell'8 dicembre 2025 del Politburo. Ciò include la revisione urgente e l'adeguamento complessivo del sistema nazionale di pianificazione urbana e rurale, garantendo un'organizzazione spaziale ottimale per lo sviluppo in linea con il modello di governo locale a due livelli. La pianificazione e la gestione dello sviluppo urbano dovrebbero essere sincronizzate secondo un sistema scientifico e moderno di criteri e standard di classificazione urbana, garantendo che entro il 2030 il tasso di urbanizzazione raggiunga oltre il 50%.

Concentrarsi sullo sviluppo di alloggi sociali e alloggi commerciali a prezzi accessibili; controllare razionalmente i segmenti di mercato; il Ministero delle Costruzioni coordinerà lo sviluppo complessivo, continuerà a esaminare e risolvere in modo definitivo le difficoltà e gli ostacoli legali, affronterà i progetti bloccati e sbloccherà le risorse fondiarie e i capitali di investimento; raggiungere l'obiettivo di costruire 1 milione di unità abitative sociali entro il 2030; rivedere e ridurre le procedure amministrative, ridurre i costi di conformità per gli investitori e garantire che gli acquirenti siano mirati.

Esaminare con urgenza e concentrarsi sulla ricerca e lo sviluppo di regolamenti e standard nel campo della gestione; completare il sistema di norme e prezzi per l'edilizia, fornendo una guida proattiva agli enti locali nell'ambito delle loro competenze; continuare a esaminare gli ostacoli emergenti relativi ai materiali per i progetti al fine di affrontarli tempestivamente; richiedere agli enti locali di impegnarsi e assumersi la responsabilità della fornitura di materiali da costruzione per i progetti di investimento pubblico e tagliare con decisione i finanziamenti qualora la fornitura di materie prime non sia garantita.

Per quanto riguarda gli investimenti nello sviluppo delle infrastrutture di trasporto, nel contesto di un capitale totale di investimenti sociali pari a circa 38 milioni di miliardi di VND per l'intero periodo, ma con investimenti pubblici che rappresentano solo il 20-22% circa, mentre l'obiettivo di crescita economica è molto elevato, il Primo Ministro ha sottolineato in particolare la necessità che il Ministero delle Costruzioni e il Ministero delle Finanze studino e propongano con audacia meccanismi innovativi per attrarre risorse sociali nazionali ed estere per gli investimenti infrastrutturali, soprattutto nel settore dei trasporti, come ad esempio la possibilità di emettere obbligazioni governative per i progetti destinate a investitori e organizzazioni straniere con scadenze a lungo termine, dai 15 ai 30 anni.

Il Primo Ministro ha sottolineato che il Ministero delle Costruzioni deve assumere un ruolo guida nell'erogazione dei capitali pubblici destinati agli investimenti e che la realizzazione dei progetti infrastrutturali di trasporto deve essere valutata a fondo in termini di efficacia prima, durante e dopo l'investimento, garantendo qualità, avanzamento dei lavori e prevenendo corruzione e sprechi. La pressione per rispettare le scadenze non deve tuttavia portare a trascurare le procedure tecniche, gli standard, la qualità e l'efficienza del progetto.

Il Primo Ministro ha richiesto che le risorse siano concentrate sugli investimenti nelle autostrade e che egli continui a dirigere e coordinare con le autorità locali per dare priorità alla costruzione dei 18 progetti in corso, per un totale di 1.252 km. Ha inoltre sollecitato una direzione precisa e piani specifici per la realizzazione di progetti ferroviari come la ferrovia ad alta velocità Nord-Sud, la ferrovia Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, la ferrovia Hanoi - Dong Dang e le linee ferroviarie di Hanoi e Ho Chi Minh City; nonché per il completamento e la messa in funzione degli aeroporti di Long Thanh e Gia Binh e di altri progetti aeroportuali, oltre che per i progetti portuali e di vie navigabili interne.

Per quanto riguarda la gestione e i servizi di trasporto, il Primo Ministro ha sottolineato la necessità di dare priorità alle soluzioni volte a ridurre i costi logistici, attualmente elevati rispetto al PIL, migliorando così la competitività.

Ribadendo che il Governo, il Primo Ministro e i ministeri sosterranno il Ministero delle Costruzioni nel settore edile, il Primo Ministro ha espresso la speranza che il Ministero delle Costruzioni dimostri una determinazione ancora maggiore nel portare a termine i compiti assegnati, in particolare i progetti chiave nazionali.

Fonte: https://vpcp.chinhphu.vn/thu-tuong-chinh-phu-lam-viec-voi-bo-xay-dung-102260430083046106.htm