Avanzamento dei lavori per la terza sezione della tangenziale di Ho Chi Minh City, che attraversa l'ex provincia di Binh Duong.

(NLĐO) - Il progetto della tangenziale 3 di Ho Chi Minh City, il tratto che attraversa l'ex provincia di Binh Duong, ha completato circa il 66% dei lavori, ma sta affrontando numerose difficoltà.

Il 30 maggio, i vertici del Consiglio di gestione dei progetti di investimento e costruzione per le opere di trasporto di Ho Chi Minh City (Consiglio dei trasporti) hanno annunciato che il progetto della tangenziale 3 di Ho Chi Minh City, in particolare il tratto che attraversa l'ex provincia di Binh Duong, ha completato circa il 66% del suo volume di costruzione.

Tuttavia, il processo di attuazione sta incontrando notevoli difficoltà a causa dell'aumento dei prezzi dei materiali da costruzione e della carenza di fornitura di asfalto.

Lo svincolo di Binh Chuan sta prendendo gradualmente forma sulla tangenziale 3 di Ho Chi Minh City. Foto: NGUYEN TIEN.

Secondo il Dipartimento dei Trasporti, il progetto 5 della tangenziale 3 di Ho Chi Minh City, che attraversa l'ex provincia di Binh Duong, è lungo circa 11,3 km e comprende quattro principali lotti di costruzione. Tra gli elementi più importanti attualmente in fase di realizzazione figurano lo svincolo di Tan Van e il tratto dal ponte di Binh Chuan a quello di Binh Goi.

Sebbene i lavori di costruzione procedano generalmente senza intoppi, gli appaltatori si trovano ad affrontare una pressione significativa a causa delle fluttuazioni dei prezzi dei materiali. Il Ministero dei Trasporti ha dichiarato che, dalla fine di febbraio, il complesso conflitto militare in Medio Oriente ha avuto un impatto sul mercato energetico globale, provocando un forte aumento dei prezzi dei carburanti.

I lavori di costruzione del ponte di Binh Goi sono stati accelerati, con l'obiettivo di completarlo entro il 2026. Foto: NGUYEN TIEN

L'aumento dei prezzi dei carburanti ha comportato un incremento significativo dei costi di produzione, estrazione e trasporto dei materiali da costruzione, in particolare della pietra. Inoltre, sono aumentati anche i costi di gestione di macchinari e attrezzature, manodopera e logistica, con un impatto diretto sulle attività di costruzione in cantiere.

Inoltre, la fornitura di asfalto e conglomerato bituminoso importati è stata scarsa di recente. Si tratta di materiali cruciali per i progetti di rifacimento del manto stradale, pertanto la carenza ha inciso significativamente sull'avanzamento dei progetti.

La carenza di asfalto e l'aumento dei prezzi dei materiali stanno mettendo sotto pressione le imprese di costruzione. Foto: NGUYEN TIEN

Secondo il responsabile del dipartimento dei trasporti, se i prezzi del carburante rimarranno stabili e diminuiranno ulteriormente a partire da giugno, e se migliorerà l'approvvigionamento di pietre da costruzione e asfalto importati, si creeranno condizioni favorevoli affinché le imprese edili possano accelerare i lavori e compensare le perdite di produzione subite in passato.

Con l'obiettivo di rendere operativa l'intera tratta entro il 2026, il Dipartimento dei Trasporti di Ho Chi Minh City e le imprese di costruzione stanno concentrando il massimo delle risorse umane, attrezzature e materiali per superare le difficoltà e accelerare la realizzazione del progetto.

Secondo il piano, oltre alla strada principale, anche gli elementi ausiliari come i sistemi di sicurezza stradale, l'illuminazione, la sistemazione del verde e i sistemi di trasporto intelligenti sul tratto che attraversa (in precedenza) Binh Duong saranno completati simultaneamente entro la fine del 2026.

In particolare, si prevede che diversi interventi chiave saranno completati entro il 30 settembre, tra cui il tratto sopraelevato principale all'incrocio di Tan Van e il ponte di Binh Goi. Si tratta di progetti importanti che contribuiscono a migliorare la connettività del traffico interregionale e a ridurre la pressione sulle strade esistenti nell'area di accesso orientale di Ho Chi Minh City.

Fonte: https://nld.com.vn/tien-do-duong-vanh-dai-3-tphcm-doan-qua-binh-duong-cu-196260530131108727.htm