Non si è ancora formato un mercato dei servizi.
Ho Chi Minh City è una delle prime località ad aver sperimentato i servizi di consegna tramite droni in un contesto di test. Lo scorso aprile, la città ha inaugurato un servizio di consegna postale con droni che collega il comune di Can Gio e il distretto di Vung Tau , segnando il passaggio dalla dimostrazione tecnologica alla sperimentazione pratica nel settore della logistica.
Secondo il Dipartimento di Scienza e Tecnologia di Ho Chi Minh City, i droni su questa rotta possono volare seguendo coordinate pre-programmate, consegnare merci con precisione e tornare in sicurezza, aprendo prospettive per la logistica intelligente nelle aree costiere e interregionali.
Contemporaneamente, anche Ho Chi Minh City sta registrando un notevole interesse da parte delle imprese. Molte organizzazioni hanno proposto di estendere il modello sandbox a rotte ad alta domanda come Can Gio - Con Dao, per il trasporto di forniture mediche, sangue e medicinali. Ciò dimostra il chiaro potenziale dell'applicazione dei droni, non solo nella logistica ma anche nelle situazioni di emergenza.
Tuttavia, nonostante specifici test, il mercato dei servizi con droni a Ho Chi Minh City non si è ancora completamente sviluppato. I modelli attuali sono principalmente in fase di test controllati e non hanno ancora creato un ecosistema operativo stabile e su larga scala.
Il problema "non riguarda solo i dispositivi volanti".
Un'indagine condotta dal Dipartimento di Scienza e Tecnologia di Ho Chi Minh City in 60 comuni e quartieri ha rivelato che 56 unità hanno la necessità di utilizzare i droni in vari settori come la gestione del territorio, l'edilizia, il monitoraggio ambientale, la prevenzione dei disastri, il soccorso e l'assistenza, e la gestione urbana.
"I droni non sono più una storia del futuro, ma sono diventati una necessità pratica del presente", ha affermato la signora Nguyen Hoang Bao Tran, vicedirettrice del Dipartimento di Scienza e Tecnologia di Ho Chi Minh City.
Tuttavia, secondo la signora Tran, il valore dei droni non risiede nella tecnologia in sé, bensì nella loro capacità di risolvere problemi pratici per le comunità locali, le imprese e le persone, come la gestione del territorio, il monitoraggio ambientale, la prevenzione dei disastri, le operazioni di soccorso e la creazione di un sistema di governance basato su dati in tempo reale.
Ha inoltre sottolineato un aspetto importante: "Le località non hanno bisogno solo di un drone, ma di una soluzione completa, che comprenda personale qualificato, software per l'elaborazione dei dati, procedure operative e un modello di servizio adatto alle loro specifiche esigenze."
Dal punto di vista commerciale, il signor Nguyen Van Vinh, rappresentante di GASCO General Space Services Company (CT Group), ritiene che l'ecosistema dei droni a Ho Chi Minh City sia ancora in fase di sviluppo, con pochi modelli applicativi implementati simultaneamente su larga scala. Molte aziende sono coinvolte solo in singole fasi e non hanno ancora formato una catena del valore completa, dalla ricerca e sviluppo alla commercializzazione dei servizi.
Inoltre, le infrastrutture a supporto dei droni, come centri di controllo del traffico aereo, piste di atterraggio, gestione dello spazio aereo e sistemi di supporto tecnico, sono ancora carenti e necessitano di ulteriori miglioramenti. Nel frattempo, la domanda di applicazioni per droni è in rapida crescita nei settori della gestione urbana, della logistica, della sanità e della ricerca e soccorso, creando un divario tra domanda e offerta.
Secondo gli esperti, Ho Chi Minh City ha un grande vantaggio nello sviluppo dell'economia spaziale a bassa quota, ma affinché i droni diventino un vero e proprio settore di servizi, la città deve affrontare simultaneamente le sfide relative alla tecnologia, alle infrastrutture, alle risorse umane e ai modelli operativi.
La città di Ho Chi Minh ha inizialmente creato un ambiente di test per droni e condotto sperimentazioni pratiche, ma il divario tra la fase di test e quella di commercializzazione rimane significativo. I droni sono ora in grado di volare, ma affinché diventino un servizio economico stabile, l'ecosistema sottostante ha ancora bisogno di tempo per maturare.
Fonte: https://daidoanket.vn/tphcm-vi-sao-dich-vu-ve-uav-chua-the-but-pha.html
