Questioni di parità di genere nelle politiche specifiche per lo sviluppo delle ferrovie urbane.

Il Ministero dei Trasporti ha presentato al Governo una relazione sull'integrazione delle questioni di parità di genere nello sviluppo di meccanismi e politiche specifici, in particolare per lo sviluppo delle ferrovie urbane ad Hanoi e Ho Chi Minh City fino al 2035.

Secondo il Ministero dei Trasporti, le principali città di tutto il mondo danno priorità allo sviluppo del trasporto ferroviario urbano (URT), considerandolo una soluzione fondamentale per affrontare la congestione del traffico, l'inquinamento atmosferico e gli incidenti stradali in città.

La linea ferroviaria urbana Nhon - Stazione di Hanoi ad Hanoi (Foto: Ta Hai).

In Vietnam, le due principali città, Hanoi e Ho Chi Minh City, hanno rivisto i propri piani regolatori e urbanistici e li hanno presentati alle autorità competenti per l'approvazione. L'obiettivo è di mettere in funzione 17 linee e tratti di metropolitana urbana per una lunghezza totale di circa 752 km entro il 2035, pari al 35-50% della quota di mercato del trasporto pubblico di passeggeri; e di mettere in funzione ulteriori 7 linee e 4 tratti per una lunghezza totale di circa 355 km entro il 2045, pari al 50-60% della quota di mercato del trasporto pubblico di passeggeri.

Secondo il Ministero dei Trasporti, nel documento n. 12766-CV/VPTW del 27 dicembre 2024, proveniente dall'Ufficio Centrale del Partito, il Politburo ha concluso che, al fine di sviluppare la rete ferroviaria urbana di Hanoi e Ho Chi Minh City entro il 2035, è necessario studiare e sviluppare meccanismi e politiche specifici, e sottoporli alle autorità competenti per esame e decisione.

Nell'attuazione della Legge sulla parità di genere e dei relativi documenti e regolamenti legali sull'integrazione delle questioni di parità di genere, è necessario integrare tali questioni nella Risoluzione dell'Assemblea nazionale su alcuni meccanismi e politiche specifici per lo sviluppo del sistema di rete ferroviaria urbana di Hanoi e Ho Chi Minh City entro il 2035 (Risoluzione).

Il Ministero dei Trasporti ha rilevato che, dalla fase di proposta della Risoluzione fino alla fase di richiesta di pareri sulla stessa, l'organo incaricato della sua redazione ha condotto una valutazione dell'impatto di genere delle politiche menzionate nella proposta e nella bozza di Risoluzione. I risultati della revisione e della valutazione hanno dimostrato che le norme contenute nella bozza non incidono sulle opportunità, le condizioni, la capacità di esercitare e godere dei diritti e dei benefici di ciascun genere, in quanto le norme sono di carattere generale per le organizzazioni e gli individui che partecipano ad attività ferroviarie, si applicano universalmente e non discriminano specificamente alcun soggetto.

Durante la stesura della Risoluzione, l'organo preposto ha seguito le procedure e i processi corretti per l'integrazione delle questioni e delle normative relative alla parità di genere nella Legge sulla parità di genere. La bozza di Risoluzione è stata elaborata sulla base dell'attuazione del principio di uguaglianza tra uomini e donne e di non discriminazione di genere; ha incorporato ricerche su diverse politiche volte a promuovere la parità di genere, concretizzando e garantendo i diritti umani nello spirito della Costituzione del 2013. Si propone di creare le condizioni affinché tutti gli individui e le comunità della società abbiano pari opportunità di sviluppo e partecipazione alle attività ferroviarie.

La linea ferroviaria urbana Ben Thanh - Suoi Tien a Ho Chi Minh City.

Secondo il Ministero dei Trasporti, una volta promulgata, la normativa contenuta nella Risoluzione garantirà la non discriminazione tra uomini e donne e nei confronti dei gruppi vulnerabili della società, creando le condizioni e le opportunità affinché ogni individuo possa sviluppare le proprie capacità per il progresso della propria famiglia e comunità, e beneficiare in egual misura dell'impatto della Risoluzione.

La risoluzione mira a creare le condizioni affinché gli individui (indipendentemente da sesso, età, religione, etnia, ecc.) possano accedere alle informazioni relative alle attività ferroviarie, quali: il settore ferroviario urbano, gli investimenti per lo sviluppo del trasporto ferroviario urbano, le risorse e le procedure amministrative connesse alle ferrovie, contribuendo alla creazione di un ambiente di sviluppo civile e moderno per tutti i settori che partecipano alle attività ferroviarie urbane.

"Il processo di analisi e valutazione dimostra che le norme contenute nella bozza di risoluzione non hanno alcun impatto di genere e garantiscono i principi e gli obiettivi fondamentali della legge sulla parità di genere. La risoluzione viene attuata nello spirito di non discriminare tra i diversi generi in termini di posizione, ruolo e responsabilità nelle attività ferroviarie urbane", ha affermato il Ministero dei Trasporti.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/van-de-binh-dang-gioi-trong-chinh-sach-dac-thu-phat-trien-duong-sat-do-thi-192250125112227367.htm