Il Vietnam sta per avere un aeroporto a 5 stelle che si posizionerà tra i primi 10 al mondo.

Il progetto di costruzione dell'aeroporto di Gia Binh, recentemente approvato dall'Assemblea Nazionale, dovrebbe diventare il primo aeroporto internazionale "verde e intelligente" a 5 stelle, classificandosi tra i 10 migliori aeroporti a 5 stelle al mondo.

L'aeroporto internazionale di Gia Binh, il più grande progetto aeroportuale privato del Vietnam, ha appena ricevuto l'approvazione degli investimenti dall'Assemblea Nazionale . (Foto: CTV)

Il fascino di un mega progetto infrastrutturale.

Entro il 2050, l'aeroporto internazionale di Gia Binh (provincia di Bac Ninh ) avrà una superficie di circa 460.000 ^m². Questa includerà un'area terminal VIP di circa 5.900 ^m² , con infrastrutture tecniche e servizi progettati secondo gli standard mondiali .

Il progetto mira a realizzare una nuova generazione di aeroporti intelligenti, ecologici e sostenibili, in grado di soddisfare gli standard di servizio dei 10 migliori aeroporti a 5 stelle al mondo secondo i criteri di Skytrax e di figurare tra gli aeroporti con un'esperienza passeggeri eccellente (Airport Quality Service - AQS).

L'approvazione del piano di investimenti da parte dell'Assemblea Nazionale ha reso Gia Binh il più grande progetto aeroportuale privato nella storia dell'aviazione vietnamita. Si prevede che il progetto non solo eleverà il livello delle infrastrutture aeronautiche nazionali, ma aiuterà anche il Vietnam a lasciare un segno più significativo nel panorama aeronautico regionale e globale.

Secondo il piano, l'aeroporto internazionale di Gia Binh sarà sviluppato per soddisfare lo standard 4F dell'Organizzazione Internazionale dell'Aviazione Civile (ICAO). Entro il 2030, si prevede che l'aeroporto servirà circa 30 milioni di passeggeri all'anno e 1,6 milioni di tonnellate di merci all'anno.

Entro il 2050, si prevede che la capacità aumenterà fino a circa 50 milioni di passeggeri all'anno e 2,5 milioni di tonnellate di merci all'anno.

L'aeroporto di Gia Binh risolve il problema del sovraffollamento e apre una nuova strada di crescita.

Nel corso della recente sessione dell'Assemblea Nazionale, il Ministro delle Costruzioni Tran Hong Minh ha dichiarato che il progetto riveste un ruolo cruciale nel promuovere un nuovo polo di crescita nella parte orientale di Hanoi, nel soddisfare le crescenti esigenze di trasporto aereo della regione economica chiave del Nord, nel ridurre la congestione e nel supportare l'aeroporto internazionale di Noi Bai.

"Il progetto riveste inoltre un'importanza particolare per garantire la difesa e la sicurezza nazionale e per supportare importanti eventi diplomatici, in particolare il vertice APEC del 2027 (APEC 2027)" - Ministro dell'Informazione.

Durante le discussioni dell'Assemblea Nazionale, molti delegati hanno espresso il loro accordo con il piano di investimenti per questo progetto. Il delegato Tran Van Khai (delegazione di Ninh Binh) ha affermato che la costruzione dell'aeroporto di Gia Binh rispecchia la visione di una pianificazione a "doppio centro" per la regione della capitale.

Seguendo il modello "a doppio hub", simile a quello di Londra e Tokyo, Gia Binh svolgerà un ruolo di supporto strategico per l'aeroporto di Noi Bai.

Grazie alle sue caratteristiche di aeroporto a 5 stelle, Gia Binh dovrebbe sfruttare i vantaggi della sua posizione a nord-est di Hanoi, aprendo nuove opportunità di sviluppo per i settori dell'industria, della logistica, dell'e-commerce, del turismo e dei servizi di alta qualità.

Masterise Group, l'investitore di fiducia selezionato dal Governo e dal Ministero della Pubblica Sicurezza, contribuirà alla costruzione dell'aeroporto internazionale di Gia Binh secondo gli standard globali. - Foto: CTV

Lo sviluppatore si impegna a rispettare la tempistica del progetto.

Il promotore del progetto, Masterise Group, è un nome noto nel mercato immobiliare di lusso e nello sviluppo di progetti su larga scala in Vietnam. Fondato nel 2007, il gruppo opera in diversi settori, tra cui lo sviluppo di appartamenti, aree urbane, strutture ricettive, complessi commerciali di lusso, gestione immobiliare e servizi turistici e di intrattenimento.

All'interno dell'ecosistema del Gruppo Masterise, Masterise Homes si è distinta con numerosi progetti iconici come The Rivus, il primo complesso di ville galleggianti con il marchio ELIE SAAB in Asia; Grand Marina, Saigon, il più grande sviluppo immobiliare di lusso al mondo con il marchio JW Marriott & Marriott; The Global City (Ho Chi Minh City), un'area urbana di standard internazionale; e The Grand, un complesso di appartamenti di lusso ad Hanoi…

Nell'agosto del 2025, Masterise Group ha aumentato il proprio capitale sociale da 6.700 miliardi di VND a oltre 35.200 miliardi di VND per realizzare progetti infrastrutturali su larga scala.

In particolare, la società si impegna a realizzare il progetto dell'aeroporto internazionale di Gia Binh secondo i tempi previsti e con scadenze ben precise, tra cui l'obiettivo di essere operativa in occasione dell'APEC 2027.

Secondo molti esperti, l'esperienza di Masterise Group nella cooperazione internazionale, le capacità di gestione dei progetti e la rapidità di implementazione sono fattori che fanno prevedere un suo contributo all'apertura di un nuovo capitolo per le infrastrutture aeronautiche del Vietnam.

Meccanismi e fattori specifici che guidano lo sviluppo delle infrastrutture nazionali.

Per garantire il buon andamento del progetto, il Governo propone all'Assemblea Nazionale di autorizzare l'applicazione di alcuni meccanismi e politiche speciali, tra cui la possibilità per il Comitato Popolare della provincia di Bac Ninh di trasferire reperti storici e culturali durante le fasi di risarcimento, reinsediamento e costruzione del progetto.

Il rappresentante Tran Van Khai ha commentato che ciò dimostra lo spirito di audacia nel pensare e agire per il bene comune, con l'obiettivo di rimuovere gli ostacoli di lunga data nelle procedure di esproprio e investimento. Per quanto riguarda le preoccupazioni sulla fattibilità finanziaria, dato l'ingente investimento complessivo, il signor Khai ha affermato che il progetto è stato suddiviso in componenti gestibili.

Di conseguenza, la struttura principale dell'aeroporto è di esclusiva responsabilità dell'investitore, mentre gli elementi ausiliari, come il reinsediamento e le strade di collegamento, vengono realizzati secondo il modello BT (Build-Transfer), che contribuisce a ridurre la pressione sul bilancio statale e a utilizzare in modo efficiente le risorse territoriali locali.

Condividendo la stessa opinione, il delegato Ta Van Ha (della delegazione di Da Nang) ha sottolineato la necessità di un meccanismo specifico, adatto alla regione del Kinh Bac, dove "ogni centimetro di terra, ogni casa" è intriso di valori culturali e storici. Secondo lui, la popolazione è disposta a fare sacrifici e a sostenere politiche importanti, ma la loro attuazione deve essere accompagnata da politiche adeguate e da approcci armoniosi.

LE THANH

Fonte: https://tuoitre.vn/viet-nam-sap-co-san-bay-5-sao-top-10-the-gioi-20251216215717851.htm