
写真:NLĐ
ベトナム道路管理局は、一定期間の運用を経て、南北東高速道路が輸送能力の向上に貢献し、輸送インフラへの投資効果を徐々に最大化してきたと評価した。
3月から5月末までの期間、高速道路の5区間における料金徴収システムは、970万台以上の車両を記録し、高速道路利用料として約9500億ベトナムドンを徴収した。
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一部の路線で実施された車線区分方式は、車線区分導入前と比較して交通渋滞と事故を70~80%削減する効果があり、移動時間も約20~30%短縮している。
インフラ管理に関して、 建設省はハノイ-タイグエン高速道路の8キロ地点から69キロ地点までの区間の管理をタイグエン省に委任する決定を下した。
以前は、この高速道路は交通安全を確保するためにベトナム道路管理局によって管理、運営、維持されていた。
引き継ぎ後、 タイグエン省は、管理、運営、維持に必要な資源を確保する責任を負うとともに、承認された計画に従って道路の改修、改良、拡張プロジェクトを引き続き実施していく。
出典:https://vtv.vn/3-thang-thu-phi-cao-toc-bac-nam-gan-1000-ty-dong-100260614091154005.htm








