この動きは、11月12日に洞窟に閉じ込められた作業員を水平に掘削して救出する試みが失敗した後に行われた。
救助活動は最初の1週間は停滞し、作業員40人がインフラ整備現場に閉じ込められた。写真:AP
現場の当局者らは、機械の故障により「パニック」が生じたため、作業員らが這って通れるだけの幅の瓦礫に鋼管を通そうとする作業を中断し、選択肢を再検討せざるを得なかったと述べた。
救助活動に携わる国営SJVNのジャスバント・カプール総支配人によると、救助隊員らは、新たな掘削機械が到着し、早ければ火曜日にも掘削作業を開始できることを期待しているという。
国際トンネル・宇宙協会の会長で独立した災害調査官のアーノルド・ディックス氏を含む外国の専門家も招集された。
「解決策を見つけ、彼らを救出します」とディックス氏は月曜日に記者団に語った。「現在、多くの作業が行われています。救助される人々だけでなく、救助にあたる人々の安全も重要です。」
中断している水平パイプラインの設置を再開するなど、閉じ込められた人々に手を差し伸べるためのいくつかの潜在的な解決策がまだ検討されている。
ウッタラーカンド州のプシュカル・シン・ダミ首相は月曜日の声明で「あらゆる努力が払われている」とし、「トンネル内に閉じ込められた作業員は安全だ」と強調した。
彼らには、パイプを通して明かり、酸素、ナッツ、米、インゲン豆などの乾燥食品、水、薬が供給されており、無線による通信も可能です。
当局は調理済みの食品を輸送できるよう瓦礫の中に2本目のパイプラインを掘削している。トンネル建設プロジェクトの責任者であるバスカール・クルベ氏は、全長60メートルのうち約42メートルを掘削したと語った。
当局はまた、男性たちが電話にアクセスして愛する人々と話せるように、パイプに光ファイバーケーブルを設置することも検討している。
崩落当時、夜勤で働いていた作業員は約50~60人いたが、トンネルの出口に最も近かった作業員は間に合うように脱出できたが、他の作業員は脱出できなかった。
このトンネルは、ヒマラヤ山脈のアクセスが困難なヒンドゥー教の巡礼地を結ぶ新たな高速道路の一部です。このプロジェクトにより、中国との国境に近い同国の戦略的な地域へのアクセスも改善されます。
当局は全長4.5キロのトンネルが崩落した原因を明らかにしていないが、この地域は土砂崩れや地震、洪水が発生しやすい地域である。
マイ・アン(AP通信、DW通信による)
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