財務大臣：国民の利益を守るため、航空券の上限を維持し、下限を撤廃

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ホー・ドゥック・フック財務大臣は、航空券の上限価格を維持し最低価格を撤廃するのは、人々が手頃な価格で航空サービスを受けられるようにするためだと述べた。

5月23日午後、国会は価格法（改正）案を審議した。国内航空輸送サービス（航空運賃）の上限価格と下限価格を維持するかどうかについて、国会議員から多くの意見が出された。

ホー・ドゥック・フック財務大臣は説明の中で、航空券の上限価格を規制する必要があるとする政府の見解は、航空サービスへのアクセスにおける消費者と低所得者の利益を保護し、社会的コストを削減するためであると述べた。

彼によると、現在航空会社は6社あり、航空会社間の競争を確保するためには、国が価格上限を規制する必要があるという。また、航空会社のコストと運賃削減を支援するため、最近ではジェット燃料に対する環境保護税を70%減税するなど、国は常に企業と利益を共有していると付け加えた。

航空券の最低価格について、フック大臣は、現在、中国、インド、米国など一部の国がこの商品に最低価格を設定していると述べた。

彼によると、現在の航空会社の価格帯は非常に広く、10～15段階に及んでいる。全ての価格が最低価格に設定されているわけではなく、各便や顧客層に応じて価格が設定されている。「したがって、消費者の権利を守るためには、最低価格を撤廃し、航空運賃の上限を維持する必要がある」とホー・ドゥック・フォック大臣は述べた。

ホー・ドゥック・フック財務大臣は、5月23日午後、価格法（改正）に関する議論セッションで説明を行った。写真：ホアン・フォン — ホー・ドゥック・フック財務大臣は、5月23日午後、価格法（改正）に関する議論セッションで説明を行った。写真：*ホアン・フォン*

以前の議論では、ファム・ヴァン・ホア代表（ドンタップ）も航空運賃に上限を設ける必要があると述べ、「上限がなければ、航空会社はいつでも好きなときに航空券の価格を上げることができる」と付け加えた。

ホア氏は「人々が手頃な価格で航空券を利用できるよう、航空券の上限価格を維持すべきだ」と語った。

この法案の説明と承認に関する報告書において、国会常任委員会も航空券の上限価格を維持し、最低価格を撤廃するという見解に同意しました。財政予算委員会のレー・クアン・マイン委員長は、この見解は国会常任委員会も必要と判断したと述べました。上限価格が撤廃されれば、国家は規制手段を失い、サービス提供者にサービス価格を決定する完全な権限を与えてしまうからです。

「航空会社はサービス価格や航空運賃を高く設定することができ、消費者の権利、生産、ビジネス、社会に影響を与える」とマン氏は述べた。

しかし、この規制に反対する意見もあります。クアンナム省代表のタ・ヴァン・ハ氏は、航空券の上限価格と下限価格は市場経済と市場価格メカニズムに適していないため、撤廃すべきだと述べました。

代表者によると、上限価格と下限価格の適用は、ベトナム民間航空法および競争法にも違反しているという。一方、現在6つの航空会社があり、どの航空路線も独占状態ではない。

実際、彼によると、ピーク時の高価格は市場経済と需要と供給を反映している。上限価格は、販売される航空券のごく一部を占めるに過ぎない。

「上限価格と下限価格を規制しないからといって、航空会社が同時に価格を引き上げるわけではありません。むしろ、航空会社が柔軟な価格設定方針を持ち、低価格で需要を刺激し、顧客に航空旅行を促すのに役立ちます」とハ氏は述べた。