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ラムドン省の海から見た、極端な発展の様子。

ラムドン省(旧ビントゥアン省)は、長い海岸線、広大な漁場、風力発電、そして海洋、島嶼、砂浜を基盤とした観光資源において、ベトナム有数の省の一つです。第2級港湾システムや産業集積地・工業地帯を擁し、多様な海洋経済分野を網羅する地域全体の「海洋経済センターの発展」を核として、活気に満ちた繁栄する海洋地域へと発展を遂げています。

Báo Lâm ĐồngBáo Lâm Đồng13/09/2025

写真12
ラムドン省における海からの富創出の機会。

合併前、旧ラムドン省とダクノン省はともに内陸部に位置しており、 社会経済発展に大きな課題を抱えていました。港湾からの距離が投資機会を制限し、産品の競争力や輸出ポテンシャルも不足していました。今回の3省の統合は、海の利点と南西部および南部中央高原の農業、工業、観光の潜在力を結びつける絶好の機会となります。

「家の外観」

合併後のラムドン省の青い海域が「家の玄関」とみなされる様子を想像してみてください。そして、その家に、本土に沿って190km以上にわたって広がる広大な海と島々のパノラマビューを提供する「バルコニー」があれば、貿易の玄関口となるだけでなく、あらゆる面で国際統合の潮流に合致し、外の世界への道にもなります。したがって、経済専門家によると、ラムドン省の青い海域は、養殖と漁業、海洋と島嶼観光、海上輸送サービス、物流と港湾、再生可能エネルギー(洋上風力発電、沿岸太陽光発電)など、多様な海洋経済分野を発展させる中心地となるためのすべての条件を備えています。さらに、海洋生物学、海洋薬用植物、海洋デジタル資源の活用といった新たな海洋経済分野も加わり、特に東シナ海と地域サプライチェーンにおける戦略的な地位を確固たるものにしています。

経済専門家らは、ラムドン省は現在、新たな発展空間、各地域の固有の利点を組み合わせた独自の機会を開拓しており、高原、平野、海、沿岸地域、島嶼地域という3つの主要な地理的要素が交わる特別な地政経済空間を創出していると考えている。「特に、ラムドン省の青い海地域は、東シナ海への貿易の唯一の玄関口であるだけでなく、南東部の戦略的な国防ベルトでもあり、本土と海や島嶼を結び、沿岸の安全を確保し、領土主権を守る上で中心的な役割を果たしている」と、人民教師でありハノイ国立大学の元学長であるマイ・チョン・ニュアン教授は述べた。

「ブルーエコノミー」

海洋経済、あるいは「ブルーエコノミー」とは、持続可能で包摂的な開発を目指し、海や沿岸地域を基盤とするあらゆる経済活動を包含する多面的な概念です。世界銀行によれば、海洋経済とは、海洋生態系の健全性を確保しつつ、経済成長を促進し、人々の生活水準と雇用を向上させるための海洋資源の持続可能な利用を指します。この概念は、経済、社会、環境という3つの柱のバランスを重視し、従来の資源搾取モデルから、イノベーション、価値創造、生態系保護に焦点を当てたより包括的なアプローチへと移行するものです。

海洋経済の構成要素は多岐にわたり、漁業や養殖業、海上輸送、海洋観光といった伝統的な分野から、海洋再生可能エネルギー、海洋バイオテクノロジー、ハイテク海洋サービスといった新興分野までが含まれる。

教授であり医師であり人民教師でもあるマイ・チョン・ニュアン氏によると、青い海に面するラムドン省にとって、3つの省の合併は、海洋および沿岸部の経済活動と高原地域の農業および工業の潜在力を結びつける、こうした連携をさらに重要なものにする。

長所と短所

青い海に恵まれたラムドン省は、海洋経済を発展させる上で多くの固有の利点を有しています。第一に、長い海岸線、観光や再生可能エネルギー開発に適した日照と風に恵まれた気候、貴重な海産物や鉱物を含む多様な海洋資源など、豊かな自然資源を誇っています。特に、同省は国内外の観光客を誘致するための基盤として、評判の高いムイネー観光ブランドを構築しています。第二に、同省の強力な政治的コミットメントは、「2021年から2030年までのビン・トゥアン省計画、2050年までのビジョン」に明確に示されており、海から「強く繁栄する」地域、グリーンエネルギーと観光の国内および国際レベルの中心地となることを目指しています。

さらに、ファンティエット空港やヴィンタン港、ソンミー港といった主要プロジェクトをはじめとする戦略的インフラ開発への投資が加速しています。一方、重要なインフラプロジェクトへの積極的な計画と投資は、海洋経済の発展を大きく促進し、加速させる上で不可欠な要素です。最後に、ブルーシー地域は再生可能エネルギー分野における先駆的な地位を確立しており、多くの大規模な風力発電および太陽光発電プロジェクトが既に進行中で、世界のグリーン開発の潮流に合致しています。

しかし、美しい海岸線を持つラムドン省は、その強みと並行していくつかの課題にも直面しています。例えば、省のインフラ整備や、深水港や複合物流といった特定の海洋経済分野向けの専門施設の整備が進んでいないことが挙げられます。これらのインフラは改善されつつありますが、依然としていくつかのギャップがあり、急速な発展に追いついていない可能性があります。特にハイテク海洋産業、高級観光サービス、研究開発分野における質の高い人材不足は、現代的な海洋経済発展を目指す他の多くの地域と同様に、大きな課題となっています。さらに、急速な経済成長と並行して持続可能な発展を確保し、海洋生態系への悪影響を回避するためには、特に海洋環境における環境管理能力の強化が必要です。これらの弱点の中でも、熟練した人材の不足は最大の障害の一つであり、省の計画で重要な目標として掲げられ、新興海洋経済拠点にとって共通の課題でもある、より付加価値の高い海洋経済活動への移行を遅らせる可能性があります。

したがって、「ラムドン省の海洋経済センターを開発するための戦略は、GRDP指標だけに焦点を当てるのではなく、海洋環境保護、生態系保全、持続可能な開発の分野を包含する調和のとれた全体である多次元的なものでなければならない」と、教授であり博士であり人民教師でもあるマイ・チョン・ニュアン氏は述べた。

2030年までのベトナム海洋経済の持続可能な発展戦略に関する決議第36-NQ/TW/2018号(2045年までのビジョンを含む)は、持続可能な発展に焦点を移し、海洋経済のGDPへの貢献を約10%とする具体的な目標を設定しました。同時に、海洋観光およびサービス、海事経済、石油・ガスおよび海洋鉱物資源開発、養殖、沿岸産業、再生可能エネルギー、および新たな海洋経済分野などの優先分野を特定しています。

出典:https://baolamdong.vn/buc-tranh-cuc-phat-trien-tu-bien-lam-dong-391349.html


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