石油流通事業者同士の売買の禁止は規則違反

根拠がない、市場ルールに反する

ベトナム商工総連合会（VCCI）は、石油事業に関する政令草案についてコメントするため、産業貿易省に公式派遣を送った。特にVCCIは、ガソリン価格メカニズム、事業投資条件、流通準備金などに関連する多くの意見を述べた。

販売代理店の相互売買に関して、VCCIは、ガソリン販売代理店の権利と義務に関する規制草案第17条を引用し、販売代理店が相互にガソリンを売買することを認めていない。

商工省の主張によれば、業者が相互にガソリンを流通・購入できるようになれば、さまざまなレベルの仲介業者を介した循環取引が生じ、ガソリン価格が上昇することになるという。

しかしVCCIは、この議論には根拠がなく、市場ルールに反すると強調した。

石油卸売市場の関係者は、より低価格の販売業者からの購入を優先する傾向があります。 VCCIは、安い商品の供給源は存在するが、多くの仲介業者を介して売買されるため、販売価格が上昇し、買い手はより安く商品を購入するために供給元に行くだろうとの仮説を立てている。

したがって、高価格で販売する流通業者は、他の低価格の卸売業者や流通業者と競争できず、市場から淘汰されていきます。

以前は石油事業に関する政令 83 号と政令 95 号で 1:1 の流通システムが規定されており、小売業者は販売業者に依存せざるを得ませんでした。この場合、流通業者が販売価格を値上げすると、小売業者は他の供給業者に変更することができず、高い価格を負担せざるを得なくなる。

しかし、石油事業に関する政令 80/2023 により、小売業者は多くの供給源から商品を輸入することが認められています。卸売市場における競争が激化し、上記のような状況はもはや起こらないとVCCIは述べた。

トレーダー間でのガソリンの流通や売買を許可すると、ガソリン埋蔵量に関する報告データが不正確になる可能性があるとの意見もある。

しかし、草案によれば、流通業者には流通準備義務は適用されない。そこでVCCIは起草機関に対し、販売会社が相互にガソリンを売買できるようにする方向で修正を行うよう提案した。

公正な競争を生み出す必要がある

ベトナム石油協会会長のブイ・ゴック・バオ氏は、流通業者は商品流通における重要なステップであると断言した。彼らはガソリン価格をつり上げる仲介業者ではない。

同氏によれば、流通業者が注力企業よりも小さいわけではなく、注力企業よりも規模が大きい流通業者が多数存在するという。したがって、流通業者の種類は限定されるべきではない。

「市場なので、売り買いするのは流通業者次第だ」とバオ氏は強調した。

バオ氏は、流通業者に主要なトレーダーからのみ購入することを義務付ける政令草案に反対の意を表明し、主要な企業は各地域や毎回に十分な量と妥当な価格を常に持っているわけではないと付け加えた。

ベトナム石油協会の会長は、トレーダーが相互に流通・購入できるようにし、比率を規制できる規制を設けるべきだと提案した。たとえば、50 ～ 70% は重点企業から自由に購入し、残りの 30% は相互に売買します。なぜなら、これは市場規制の操作だからです。

「市場に異常な変動がある場合、商品の量は、より多くの商品を配布するトレーダーから、より少ない商品を配布するトレーダーに調整されます。したがって、販売業者が相互に購入することを許可しないという提案は、慎重に検討し、評価する必要がある」とバオ氏はコメントした。

南部の石油企業はラオドンに対し、販売業者は自由に競争する権利を持つ企業であるが、草案では重点企業からの購入のみが認められており、相互に相互購入することは認められていないと述べた。

「価格が変動する時期には、クロスセルのおかげで、販売代理店は互いに数量と販売価格を共有できます。この権利を制限することは、必ずしも市場が安定していることを意味するわけではない」とビジネスリーダーは語った。

この関係者はまた、透明で有利なビジネス環境と公正で公平な競争を構築するための制度的・法的基盤を確保するため、政令草案を実務に即した形で再起草するための検討と研究が必要であると述べた。