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チャウドック~カントー~ソクチャン高速道路は土砂の到着に伴い緊急建設される

(ダン・トリ) - 現在までに、チャウドック - カントー - ソクチャン高速道路のプロジェクトコンポーネント 100.000 (カントーセクション) に約 3 立方メートルの砂が運び込まれています。砂源は継続的に割り当てられ、請負業者は建設を急ぐことに興奮しています。
チャウドック~カントー~ソクチャン高速道路、土砂到着時に緊急建設 - 1

チャウドック - カントー - ソクチャン高速道路のプロジェクトコンポーネント 13 のパッケージ番号 2 に基づくティドイ橋 (カントー州トーイライ地区ドンビンコミューン) では、毎日数十人の労働者とエンジニアが分業して建設を行っています。 3交代で高速道路をすぐに目的地に到着させます。 

チャウドック - カントー - ソクチャン高速道路は、間もなくゴールラインに到達するために速度を「競います」(ビデオ:Bao Ky)。

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記者と話す ダントリ、コンポーネント2プロジェクトの投資家であるカントー市建設投資プロジェクト管理委員会のプロジェクト管理ディレクターであるダン・ホアン・ビン氏は、建設開始(17年6月2023日)から10月4日までであると述べた。 , 2024年、新しい砂鉱山は建設業者に引き渡される予定。

ここ 37 か月以上、入札パッケージのコンポーネント 2 に基づく XNUMXkm 以上の建設プロジェクトが展開に追われています。 

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請負業者は、コンクリート混合プラント、ロードローラー、ブルドーザー、杭打ち機などの多くの設備や機械を動員して、橋と道路の建設現場を同時に展開しました。 

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ダット・フォン・グループ株式会社のパッケージNo.13の指揮官、チュオン・ヴー・タン氏は、このパッケージの建設量には8kmの橋と道路が含まれており、そのうちルート上には6つの橋があると述べた。  

「建設現場では、物品が配備されてから現在に至るまで、常に約50人のエンジニアと労働者が、時には晴れたり時には雨が降ったりする予測不可能な天候の下で、進捗を早めるために積極的に継続的に働いてきました」とタン氏は述べた。

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数カ月間このプロジェクトに携わってきたフイン・コン・タオさん(50歳、バクリュー出身)は、橋の基礎の建設を担当していると語った。勤務時間は午前7時から午前11時まで、午後は午後13時から午後17時までです。 

「最近、天気が不安定ですね。仕事量は多いですが、これはカントーだけでなくメコンデルタ地域の重要なプロジェクトであるため、作業員と私は請負業者の進捗を早めるためにお互いに励まし合っています。このような大きなプロジェクトに携わるのは初めてだったので、とても誇りに思いました」とタオ氏は語った。

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作業員はパイプを接続して、基礎工事や側道建設のための砂の汲み出しの準備をします... 

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砂が建設現場に到着して以来、建設を確実に進めるために人的資源と物的資源が増加しました。

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コンポーネント 2 プロジェクトの投資家によると、カントーのチャウドック - カントー - ソクチャン高速道路区間は、Binh Phuoc Xuan コミューン (アンザン州チョーモイ地区) の砂源を使用しています。 10 月 4 日に砂鉱山が開始され、プロジェクトの建設パッケージを利用して提供するために Dinh An Group Company Limited (プロジェクト建設請負業者) に引き渡されました。 

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1 年 8 か月と 23 日の期間中に Binh Phuoc Xuan 鉱山から採掘が許可された総量は約 3,3 万立方メートルです。そのうち、開発の初年度は約 3 万立方メートル、二年目 (1,9 か月 3 日) は約 8 万立方メートルでした。

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サンドスクレーパーはバージ上の砂をすくい上げ、正しいプロセスと手順に従って重量を測定および計算してから、建設請負業者に引き渡します。 

記者と話す ダントリ, ビン・フック・スアン砂鉱山の運営マネージャー、ファン・タイン・リエム氏は、同鉱山では4台のスクレーパーが稼働しており、その能力は5.000日あたり3立方メートルであると述べた。採掘時間は午前7時から午後17時までです。砂の採掘プロセスは非常に厳格であり、常に当局によって管理および監督されています。

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さらに、すべての砂の採掘活動を監視するために、採掘エリアにカメラシステムが配置されています。各バージには移動プロセスを制御するポジショナーが装備されており、「砂の船は一隻も道を誤らない」ことが保証されています。 

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建設請負業者は砂の採掘に加えて、ビン・フック・スアンコミューンの右岸の崩壊した道路部分を補強するなど、環境の改善と修復も行う必要がある。開発プロセス中、地滑りの発生を定期的に監視し、川岸の侵食が発生した場合は、開発活動を直ちに停止し、修復措置を講じる必要があります。悪用は問題が解決された後にのみ再度実行できます。 

チャウドック~カントー~ソクチャン高速道路プロジェクト第1期は、アンザン、カントー、ハウザン、ソクチャンの188,2県を通る全長4km。起点はチャウドック市(アンザン)の国道91号線を接続し、終点は南ソンハウ国道と交差し、チャンデ港道(ソクチャン)に接続し、総投資額は44.691兆2027億ドンです。全線完成・供用開始はXNUMX年の予定。

このうち、コンポーネントプロジェクト 2 (カントー) は全長 37km 以上、総資本は 9.845 兆 7 億 VND です。このプロジェクトの建設には3万立方メートルの砂が必要ですが、アンザンの砂鉱山は約2,4万立方メートル、残りの3万立方メートルを提供し、この量は海砂で補われます。

これに先立ち、12月5日にはファム・ミン・チン首相とその作業グループが高速道路を視察する会議を開催した。ここで首相は、カントー市の市党委員会書記と人民委員会委員長に対し、世帯と直接会って対話し、影響を受けた人々の法的かつ正当な権利について説明し、遵守するよう要請した。 5月には現場の撤去作業が完全に完了。

バオ・キー – Dantri.com.vn

出典: https://dantri.com.vn/xa-hoi/cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-gap-rut-thi-cong-khi-cat-ve-20240520215901803.htm

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