「代わりに、我々は公共インフラ、教育、医療、雇用に資金を再投資し、それによって何百万もの人々の生活を劇的に改善する」とティヌブ大統領は述べた。
何十年もの間、ガスが安く、経済的に苦しむ何百万ものナイジェリア人にとって生命線となってきた国にとって、これは思い切った措置だ。 政府は燃料補助金の廃止を繰り返し求めており、最後の試みは2012年に行われたが、この提案は全国的な抗議活動を引き起こした。 グッドラック・ジョナサン大統領が補助金を打ち切ろうとしたことを受けて、「ナイジェリアを占拠せよ」として知られる怒りの抗議活動が数週間にわたって勃発した。
ティヌブ大統領の発表直後、ガソリン価格が上がる前に燃料を買いだめしようという心理から、人々はすぐにガソリンスタンドの外に列をなした。
その後、ティヌブ大統領府は声明を発表し、価格支持が30.6月XNUMX日に終了することを確認したが、一部のガソリンスタンドが高価格でガソリンを販売することは止められなかった。
国営石油会社ナイジェリア国営石油公社（NNPC）は30.5月XNUMX日、燃料小売価格が調整されたことを認めたが、具体的な新価格は明らかにしなかった。
同社は、これは「現在の市場の現実」を反映していると説明し、価格は市場の動向を反映して変動し続けることに留意する必要があると付け加えた。
首都アブジャのNNPC小売店では、ガソリン価格が195リットル当たり537ナイラからXNUMXナイラに調整され、以前の価格のほぼXNUMX倍となった。
燃料補助金打ち切りの決定は、石油産業の規制緩和を目指す政府の大規模な取り組みの一環である。
燃料補助金は財政を枯渇させており、燃料補助金が不正行為や汚職の蔓延につながっていると多くの人が主張している。
補助金の停止を求める長年の要求にもかかわらず、労働組合の統括組織であるナイジェリア労働会議（NLC）は、指導者に直ちに決定を撤回するよう求める同氏の意見には依然同意できないと述べた。
同団体のリーダー、ジョー・アハエロ氏は声明で「就任式当日のティヌブ大統領の厚かましい決断により、何百万人ものナイジェリア人に希望ではなく涙と悲しみをもたらした」と述べた。
アブジャ政治社会思想研究所所長でアナリストのサム・アマディ氏は、ナイジェリア政府の新たな政策は、特に依然として貧困と闘っている国民にとって、さらなる困難を引き起こすだろうと述べた。 。
「旅行コストは 200% 以上増加します。 より多くの人々が貧困に陥り、治安不安や暴力犯罪が増加し、力強い経済回復の見通しが損なわれる可能性がある」とアマディ氏は述べた。
アマディ氏は燃料補助金が持続可能ではないことを承知しているが、経済的・社会的影響を考慮せずに補助金を「突然」終了するのは「無謀」な行動だ。
ナイジェリアは石油生産国であるにもかかわらず、精製能力が不足しており、精製石油製品の輸入に毎年数十億ドルを費やしている。
ナイジェリアはまた、増大する政府債務、前例のないインフレ、高い失業率、そして減少する石油収入への大きな依存にも直面している。
