ハノイ市バク・トゥ・リエム区のコー・ニュー都市部にあるCT3ビルの数十人の住民は、開発業者から取り戻したばかりの地下室や共用施設を守るため、一晩中起きていた。
CT3マンションの運営開始から9年が経過し、居住者と開発業者であるナムクオングループが共有および私有する区域、インフラ、設備をめぐって紛争が発生した。2,000人以上の居住者を代表する540人のマンション所有者が、住民集会を通じて管理委員会（マンション所有者を代表する組織）を選出した。その後、管理委員会はナムクオングループの子会社であるナムクオン管理サービス株式会社（NCP）と、4棟の建物の管理運営に関する契約を締結した。
管理委員会の現委員長であるグエン・ティ・タイン・ンガ氏は、2022年末に住民が駐車場の収入と支出に不正を発見したと述べた。建物管理会社は月間駐車台数を166台と記録していたが、住民によると「建物の地下2階（B1とB2）には月間駐車券を持つ車が300台以上駐車されている」という。開発業者は地下の維持管理費を支払っておらず、電球の交換から地下2階の管理、運営、維持管理に至るまで全て住民の資金で賄われていた。
その後、管理委員会と住民はNCPとの建物管理契約を解除することに合意し、同時に開発業者に対し地下B2の所有権を証明する法的文書の提出を要求した。引き渡し日は5月31日であった。管理契約の解除に同意したにもかかわらず、NCPは設備引き渡し書類への署名を拒否し、住民の駐車カードデータをすべて破棄し、地下B2とA棟1階の管理事務所を占拠した。
NCPの代表者は、A棟の地下2階と1階のオフィスは開発業者であるナムクオングループの私有財産であると主張している。その法的根拠は、2015年にCT3ビル管理委員会の元委員長と締結された、地下が開発業者の私有財産であることを確認する文書である。しかし、住民代表は、マンション購入契約書によれば地下は共有財産であると主張している。
NCPが雇った見知らぬグループがA棟に現れたことで、事態はエスカレートした。住民たちはすぐにそのグループに連絡を取り、新しい管理委員会への支持を呼びかけました。地元警察と多くの住民が駆けつけて初めて、そのグループは立ち去りました。
5月31日の夜、数十人の住民が地下室と1階の事務所が占拠されるのではないかと懸念し、一緒に夜通し見張りをしていた。「私たちは2つの地下室の所有権を守り、NCP運営部門が犯した違反行為を明らかにするよう当局に請願書を提出するつもりです」とンガ氏は述べた。
CT3から3km離れたコーニュー市街地に位置するドリームランド・ボナンザ・アパートメント（住所：23 Duy Tan Street、ハノイ市ナムトゥリエム区）でも、共有エリアとプライベートエリア、およびアメニティの境界をめぐって、開発業者と住民の間で紛争が発生している。
住宅法によれば、マンションにおける私有財産には、個々の住戸の面積と、住戸内に設置された設備が含まれます。共有財産とは、私有財産以外の残りの部分であり、コミュニティセンター、設備、共有技術インフラなどの様々な施設やアメニティが含まれます。したがって、カメラ室や管理・運用室は、マンション所有者の共有財産となります。
しかし、378戸のアパートと1,300人以上の居住者を抱えるドリームランド・ボナンザでは、開発会社のビナランド不動産投資株式会社が、カメラ室と運営管理室は自社の所有物であると主張している。同社は子会社のMSCベトナムにこの物件の管理を委託したが、居住者たちはこれに異議を唱え、USEMベトナムを運営管理会社として雇い入れた。
このマンションの住人であるゴ・ゴック・リン氏は、オフィスで仕事をしているときに、ドリームランド・ボナンザの住人グループチャットで「カメラ室がまた占拠された」というメッセージを受け取ったと語った。このマンションの数百人の住人は、週末の2日間を利用して建物のロビーに集まり、開発業者の管理委員会から建物の管理権を取り戻そうと闘った。「しかし、住人たちが仕事に行ったわずか1日後には、カメラ室を含む建物の運営上の地位は開発業者に奪われてしまった」とリン氏は述べた。
ドリームランド・ボナンザの住民たちが、管理運営上の紛争解決を求めて建物のロビーに集まった。写真：管理委員会提供。
前述の紛争に加え、このマンションでは地下駐車場の割り当てをめぐっても対立が生じている。規則によれば、地下のバイクや自転車の駐車スペースはマンション所有者の共有財産である一方、自動車の駐車スペースは開発業者の管理下にあり、開発業者はこれらの駐車スペースを販売価格、リース購入価格、または建設費に含めることは認められていない。自動車の駐車スペースの割り当ては、公共駐車場の割り当てよりも先にマンション所有者を優先しなければならない。
ヴィナランド不動産投資株式会社は、バイク、自転車、三輪車の駐車スペースを含む地下3階の全エリアは、販売価格に含まれていないため私有地であると主張している。しかし、住民を代表する管理委員会は、「投資家は、駐車場建設費の精算書や所有権証明書など、所有権を証明する書類を一切提出していない」と述べている。
解決不可能な紛争の結果、ドリームランド・ボナンザ・アパートメントビルには、開発業者と居住者がそれぞれ所有する共用部分と私有部分を管理する2つの並行した管理委員会が存在することになった。建物には2つの受付デスク、地下に白と青の制服を着た2人の警備員、監視カメラ室、その他多くの設備がある。居住者は毎月、開発業者の管理部門に駐車料金を、建物の運営会社にサービス料を支払っている。
ドリームランド・ボナンザ・アパートメントビルの管理委員会は最近、ナムトゥリエム区人民委員会に文書を送付し、投資家に対し、技術インフラ、設備、カメラ室、運営管理室などを引き渡すよう求めるよう要請した。これは、これらの設備が「法律上、アパートメントビルの共有財産」であるためである。
4月19日、TNRゴールドシーズン・アパートメント団地の住民たちが、駐車料金の値上げに抗議する横断幕を掲げた。写真： CTV
マンションの所有権をめぐる紛争は全国的によく見られる。ベトナム不動産協会の2022年の統計によると、ハノイでは845棟の建物と複合施設のうち129棟で紛争や訴訟が発生しており、ホーチミン市では935棟のうち105棟で紛争が発生している。ハノイでは、上記の事例の他に、Viet Duc Complex、The Legacy、TNR Gold Season 47 Nguyen Tuan（Thanh Xuan区）、Housinco Premium（Thanh Tri区）、Phu Thinh Green Park（Ha Dong区）、Kosmo Tay Hoなどでも紛争が発生している。
建設省住宅不動産市場管理局のグエン・マン・コイ副局長は、マンションにおけるよくある紛争の一つは、共有部分と私有部分の所有権の問題、投資家と居住者間の共用部分の維持管理費の拠出と引き渡しの遅延に関するものであると述べた。「一部のマンションでは、投資家と居住者を代表する管理組合が、共用部分と私有部分の区分、および投資家が保有し売却していない、またはまだ売却または賃貸していない部分について合意できない。そのため、会計処理と維持管理費の引き渡しが1～3年遅れることになる」とコイ氏は述べた。
建設省の主任検査官であるグエン・ゴック・トゥアン氏は、多くのマンションで開発業者が共用部分を私的な目的で使用したり、不法占拠したりしていることが原因で違反行為が発生していると指摘した。
2021年から2022年にかけて、建設省監察局は16の地域にまたがる43棟のマンションで37の開発業者と36の管理組合を検査し、20の開発業者に総額140億ベトナムドンを超える行政罰金を科した。監察局は開発業者に対し、マンションの共用部分と設備に関して管理組合と合意すること、マンションのすべての書類を管理組合に引き渡すこと、そして5社の開発業者に対し、2,000平方メートルを超える不法占拠地を住民に返還することを命じた。
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