北部高速道路への早期投資に関する提案

ザライ省を通過する南北高速道路の西部区間への早期投資に関する提案。

ザライ省を通過する南北高速道路の西側区間（全長約250km）は、2030年までに投資を行う予定で、計画規模は6車線となる。

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ザライ省人民委員会は最近、同省を通過する南北高速道路の西部区間への投資を提案する文書を運輸省に送付した。

そのため、ザライ省人民委員会は運輸省に対し、西部南北高速道路プロジェクトの包括的な実施に注目し検討するよう要請した。特に、ザライ省を通過する区間、すなわち、全長90km、6車線のゴックホイ（コントゥム）－プレイク（ザライ）高速道路区間、および全長160km、6車線のプレイク（ザライ）－ブオンマートゥオット（ダクラク）高速道路区間への投資に注目するよう要請した。

中央高原地域の社会経済発展の方向性、2030年までの国防と安全保障の確保に関する決議第23-NQ/TW号（2045年までの展望を含む）において、政治局は、中央高原地域の発展は、地域内および地域間の連携強化、計画を地域開発管理の基礎として活用すること、東南地域および中央沿岸地域の各省との緊密な連携、国内の主要経済中心地、大メコン圏諸国、特に大メコン圏協力の枠組み内、ベトナム・ラオス・カンボジア開発三角地帯、およびASEAN諸国との連携の加速に重点を置くべきであると決定したことは周知のとおりである。

これには、交通インフラとデジタルインフラの開発を原動力として活用し、地域開発の余地を創出すること、交通インフラを同期的に現代的な方法で開発すること、そして地域全体から国内外の港湾や空港への便利な接続を確保することなどが含まれる。

決議第23号では、西部南北高速道路（ゴックホイ - プレイク、プレイク - ブオンマートゥオット、ブオンマートゥオット - ジアギア）への投資を検討する必要性も指摘されている。

「2030年までに前述の高速道路に投資することで、中央高原の西部と東部を結び、クイニョン港地域にもつながる高速輸送軸が構築される。これは、西部の南北高速道路がクイニョン・プレイク高速道路と接続するためだ」と、ザライ省人民委員会の幹部は述べた。

2021年9月1日付首相決定第1454/QD-TTg号（2050年までの展望を含む2021～2030年の道路交通ネットワーク計画を承認）および2023年12月30日付首相決定第1750/QD-TTg号（2050年までの展望を含む2021～2030年のザライ省計画を承認）によれば、南北高速道路（西部区間）（ゴックホイ（コントゥム）-プレイク（ザライ）高速道路、全長90km、6車線、プレイク（ザライ）-ブオンマートゥオット（ダクラク）高速道路、全長160km、6車線）は2030年までに投資される予定である。

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