7月下旬、ダウゴ洞窟地区（ハロン湾）で、49人を乗せた観光船「Bay Xanh 58」（ナンバープレートQN-7501）が、ハロン湾観光中に転覆しました。事故発生時、 クアンニン省は嵐3号（ウィパー）の直撃を受けており、高波と強風が発生し、救助活動は困難を極めていました。
情報を受け取るとすぐに、クアンニン省出身ではないボランティア部隊である116救助隊は、クアンニン省観光協会に積極的に連絡を取り、地域から要請があれば捜索に参加する用意があることを伝えました。指示を受けてわずか数時間後、救助隊は精鋭メンバー22名を即座に動員し、カヌー、モーターボート、防犯カメラ、特殊装備を準備し、その夜、現場へと出発しました。
荒波、高波、強風のため、捜索は極めて危険な状況でした。チームは3つのグループに分かれ、水面を捜索するグループ、海岸に沿って歩き、岩や砂州の裂け目を確認するグループ、そして海底カメラを操作するグループに分かれて捜索を行いました。夜間は交代でライトを照らし、海岸の各区画を巡回し、不審な箇所を見逃さないようにしました。2日間の共同捜索の後、状況の複雑さを認識したチームは人員を増強し、最終的には15台の車両と35名体制となり、地元当局と緊密に連携しました。
「当時、海に出るのは非常に危険だと皆が分かっていましたが、どんなに疲れていても、どんなに波が荒くても、犠牲者を見つけられるという希望がある限り、出航しなければならないと互いに言い合っていました。昼間は海中を捜索し、夜は海岸にライトを照らしました。7日間の活動を経て、ついに私たちは力を合わせ、犠牲者4人の遺体を発見し、家族が愛する人を故郷に連れ帰る手助けをすることができました」と、現場活動を担当した副船長のトラン・バ・フック氏は語りました。
任務を終えたばかりのチームに、TDHさんがホンガイビーチで溺死したという知らせが届きました。数日にわたる海上救助活動でメンバーは疲弊していましたが、それでもチームは緊急に集結し、現場の状況を分析し、当局や遺族と連携して捜索活動を行いました。眠れない夜を徹して捜索を続けた後、翌日9時23分、遺体が島に取り残されているのが発見されました。
116救助隊の特徴は、すべての活動が完全に無償であることです。隊員たちは捜索活動だけでなく、犠牲者の家族の入浴、遺体の防腐処理、葬儀手続きなどにもボランティア精神で協力し、報酬や肩書きは一切受け取りません。船が転覆した後、ある犠牲者の家族は感謝の気持ちを込めて5000万ドンを寄付しようとしましたが、隊員たちは「犠牲者の家族から報酬を受け取らない」という原則を堅持し、断固として拒否しました。特に、犠牲者Hさんが高齢の母親と先天性障害のある幼い子供を抱えていることを知ると、捜索活動に加えて支援金を引き上げ、隊員にさらなる寄付を呼びかけ、支援者には子供を長期的に支援するよう促しました。隊員たちにとって、こうした行為は特別なことではなく、当然の行為なのです。
116救助隊は、船の沈没事故で人々に救助された隊の創設者、ナム・クアン・ヴァン氏の「恩返し」の誓いから2019年に設立されたことが知られています。「当初、行方不明者の捜索に参加したのは私だけでした。その後、 タイビン、ハノイ、ハイフォンなど多くの仲間がこの話を知り、ボランティアとして参加を申し出てくれました。当初から、私たちは無給、ボーナスなし、遺族からの報酬なしで働くことに同意していました。ただ彼らの痛みを和らげるためです」とヴァン氏は語りました。
現在、チームは多くの省から100人近くのメンバーを擁しており、そのうち20人以上は女性です。参加を希望する者は、少なくとも6ヶ月間の訓練を受け、救助技術、水泳、溺者への応急処置、特殊機器の操作を学び、実際の任務に直接参加する必要があります。過去5年間で、チームは北部から中部地域まで数千件の救助活動に参加してきました。運営費用は主にメンバーからの自主的な寄付と地域社会からの支援によって賄われています。
116救助隊が残してくれた最大のものは、発見された犠牲者の数だけではなく、地域社会全体に広がる信念、温かさ、そして「助け合う」精神、嵐や危険の中でも彼らが粘り強く探し続けた「究極の幸福」でした。
出典: https://baoquangninh.vn/di-tim-hanh-phuc-cuoi-cung-cho-nhung-gia-dinh-bat-hanh-3369612.html
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