公共投資事業はゴールに向けて加速

ハイタン橋プロジェクトの建設は、フンダオ区がプロジェクト用の土地を引き渡したことを受けて加速している。

工事は急速に進んでいます。

午前11時過ぎ、環状2号線プロジェクト第20パッケージ（フンダオ通り - タンヴー通り - ブイビエン通り区間）の建設現場では、掘削機や掘削機の音が依然として鳴り響いていた。ハイフォン市交通・農業プロジェクト投資建設プロジェクト管理委員会によると、資材不足と多くのパッケージの現場整地の遅延に加え、ここ数ヶ月にわたる市内の継続的な暴風雨が、建設チームに多くの困難をもたらしているという。

環状2号線プロジェクト管理委員会のヴー・ヴァン・クオン副委員長によると、フンダオ区人民委員会への度重なる要請を受け、当該地区の土地造成工事は大きく進展しているという。直近では10月17日、区人民委員会は地方自治体が管理する2.2ヘクタールの公有地から最後の2世帯を強制的に立ち退かせた。このエリアではハイタン橋の支柱とアクセス道路が建設されており、この土地の引き渡しにより、請負業者は約束通りの進捗を加速させることができた。地方自治体は土地造成において「時間との戦い」を強いられており、これによりプロジェクトの建設工事量は加速している。10月20日現在、2025年までの建設資金の支出は96.1%に達している。

ラックフェン港湾地区の3番バースから6番バースまでの道路工事現場では、最近、資材運搬車や杭打ち機の汽笛が絶えず鳴り響いている。現場監督のトラン・ヴァン・トアン氏（ソンホン株式会社）は、「工事開始以来、多くの悪天候に見舞われましたが、『晴雨に打ち勝ち、風雨に負けない』という精神で、2ヶ月以上を経て、施工業者は71,642/319,540^{立方メートル}の道路盛土を完成させました」と述べた。

市内は建設活動に最適な乾季に入っており、請負業者はすぐにさらに多くの機械を動員し、残業や交代勤務と組み合わせて、2025年12月までにルートの最初の880メートルのアスファルト舗装を完了し、車両がラックフェン港3、4、5、6号線に容易に出入りできるように努める予定です。

2025年のモデル新農村建設のための資金支出は、市内の各地域プロジェクト管理委員会が注力する重要課題です。ティエンラン地域プロジェクト管理委員会のルオン・ハイ・チャウ副委員長によると、これまでの累計支出額は約6,000億/9,928億ドンに達し、計画の60%以上を占めています。公共投資資金の100%を可能な限り早期に支出できるよう、委員会は請負業者に対し、機械、人員、資材を動員し、プロジェクトの早期稼働開始を積極的に指示しています。

成長の重要な原動力

10月16日末までに、市全体では24兆3930億/35兆8930億ドンが支出され、首相が割り当てた資本計画の68%、市人民評議会が割り当てた資本計画の62.4%に達しました。特に、ハイフォン市計画175/KH-UBNDで設定された支出目標を上回ったプロジェクトオーナーが複数あり、その中にはハイフォン交通・農業投資建設プロジェクト管理委員会（72.5%）、西ハイフォン投資建設プロジェクト管理委員会（62%）、トゥイグエン地区管理委員会（58.3%）が含まれます。支出状況と再配分計画に基づき、市は2026年1月31日までに38,729億ドンを支出すると予測されており、これは首相が割り当てた資本計画の107.9%、市人民評議会が割り当てた資本計画の98.6%に相当する。

2025年には、市は12.25%の経済成長率を目指しています。この数値を達成するには、第4四半期に経済が加速する必要があります。現在、経済成長の3つの柱として挙げられているのは、輸出、投資、消費です。これらのうち、投資、特に公共投資は、成長を後押しし、社会全体の投資を刺激する原動力であり、「シードキャピタル」となることが期待されています。

最近、ホーチミン市人民委員会のレ・アン・クアン常任副委員長が、2025年の最初の10か月間の公共投資資金の配分に関する会議を主宰しました。「時間との競争」の精神で、あらゆる数値が検討され、あらゆる「資金の流れ」が解明され、遅延や期限超過のリスクがあるすべてのプロジェクトが特定されました。すべては、公共投資資金の100%の配分を達成し、ホーチミン市の経済成長の勢いを維持するという目標に基づいています。

市は毎月明確な目標を設定しており、具体的には、10月末までに支出額が25兆2,410億ドン（計画比70%）、11月末までに支出額が27兆9,840億ドン（計画比77.9%）、12月末までに支出額が34兆6,750億ドン（計画比96.6%）、そして2026年1月31日までに支出額が38兆7,290億ドン（首相が市に割り当てた2025年の資本計画を7.9%上回る）となる予定です。

最終段階に入り、公共投資資金、特に交通、インフラ、農村開発プロジェクトに割り当てられた資金の支出は、経済成長の大きな原動力となるためには、予定通り、あるいは予定より早く完了しなければなりません。そのためには、各投資家、各部署、そして各地域が、市の支出・経済成長計画を綿密に遵守し、最大限の成果を目指して努力する必要があります。

具体的には、建設省は建設プロジェクトの進捗状況を定期的に検査し、投資家と建設会社に対し、困難や悪天候を克服して建設を加速させるよう指導・促す必要がある。財務省と天然資源環境省は、行政手続きの簡素化を厳格に実施し、投資家と協力して受入れと最終決済を迅速化する必要がある。

ミン・コイ

出典: https://baohaiphong.vn/du-an-dau-tu-cong-tang-toc-ve-dich-524451.html