鉄道旅行によるグリーンツーリズム

9月以降、フークイ島は強風に見舞われ、島を訪れる観光客が減少している。フークイ島へのフェリーの乗客のほとんどは地元住民である。

このおかげで、船酔いや嘔吐に苦しむ人の数は多くなく、船のゴミ箱に捨てられるビニール袋の量も、少なくとも約0.5キログラムの様々な種類の廃棄物が減っています。しかし、毎日、毎月フークイ島を行き来する船の乗客総数を考えると、収集されるプラスチック廃棄物の量は相当なものです。フークイ島に向かう船は、この分解されない廃棄物を島に投棄し、島の廃棄物処理施設で処理します。しかし、これは本当に厄介な問題です。フークイ島周辺の海は2つの海流が合流する場所なので、風の季節に応じて年間を通して海洋プラスチック廃棄物が蓄積され、ラクダの背骨を折る最後の藁のようなものです。特に南西モンスーンの時期には、廃棄物が海岸に打ち上げられ、人々の生活に影響を与え、廃棄物処理施設の負担となっています。帰路、船はこの廃棄物をファンティエット港に投棄します。本土は島よりも交通の便が良いものの、南西モンスーンの時期に海洋ゴミが海岸に流れ着くという同じ問題を抱えているため、処理すべきゴミが増えることで、対処すべき他の多くの懸念事項が生じる。

これは船に積まれたゴミの公式な量です。しかし、島へ向かう船にはポイ捨て防止のポスターやその他の環境保護メッセージが掲示されているにもかかわらず、乗客が不用意に海に捨てるゴミ（ソーダのボトルからスナック菓子の入ったビニール袋まで）は依然として頻繁に発生しています。こうした小さな行動に対する意識は変わるのでしょうか？答えはイエスですが、時間がかかるでしょう。そのため、統一的な解決策を待つ間、環境保護活動家たちは、フークイ島行きの高速フェリー6隻すべてで同時にビニール袋の代わりに紙袋を使用することを提案しています。現在、紙袋の使用を開始したのは1隻のみで、残りの5隻はまだ使用していません。すべての船が同時にこれを実施すれば、ポイ捨てを防ぎ、両地域での廃棄物処理の負担を軽減することができます。

2021年10月24日付の省党委員会（第14期）決議第06-NQ/TU号に基づく、2025年までの観光開発に関する最初の2年間の実施状況を総括し、2030年に向けた方向性を示す会議において、省党委員会書記のズオン・ヴァン・アン氏は、フークイ省の観光開発における最大の懸念事項は環境保護であると述べた。また、フークイ島地区に対し、ビニール袋を使用しない旅客船のモデルを開発するよう指示した。

フークイ県人民委員会の情報によると、2023年の最初の10か月間で、同島には134,479人の観光客が訪れ、2022年の95,300人、2021年の40,151人と比較して大幅に増加しました。これは、フークイ県の観光産業がかなり力強く発展し、予想をはるかに上回る数の観光客を惹きつけていることを示しています。以前から、フークイは独自の特性を活かし、「グリーンツーリズム」の発展とその持続可能性を模索してきました。過去数年間、同県の政治システム全体が多くの解決策を実施し、環境の浄化と保護のためのキャンペーンを積極的に指導、宣伝、開始し、フークイ島県を「緑豊かで清潔で美しい」島県にすることを決意しました。これは、水資源を保護するための解決策の実施、島の地下水を補充するための雨水貯水池の建設、地下水の浸透の増加などに関連しています。しかし、来年も島への訪問者数が増加し続けると予測されているため、ボートから始まるグリーンツーリズムの開発は必要であり、すぐに実施する必要があります。旧正月が近づいており、海風が穏やかな時期には、観光客がレクリエーションのためにボートで島に行くため、関係部署や機関はフークイのグリーンボートツアーの開発を支援する必要があります。

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