ロンタイン空港への道

ロンタイン空港につながる道路網はほぼ完成しており、ホーチミン市とドンナイ省は空港に接続する一連の地下鉄プロジェクトを急ピッチで進めている。

VTC News•27/02/2026

計画によると、ロンタイン空港は6月11日に商業運航を開始する予定だ。タンソンニャット空港発着の国際線の約80％、国内線の約10％がこの新空港に移管されると見込まれている。

ホーチミン市の中心部からロンタイン空港までの距離は約40kmです。現在、ホーチミン市とドンナイ省を結ぶ道路網は大部分が完成しています。ホーチミン市とドンナイ省は複数の地下鉄路線に多額の投資を行っており、水路による接続ルートもいくつか提案されています。

すべての道はロンタイン空港に通じている。

現在、ホーチミン市とロンタイン空港を結ぶ道路は約8本あり、そのうち3本は高速道路です。これらの道路はすべて、2026年のロンタイン空港の商業運航開始と同時に完成する予定です。

ロンタイン空港への多くの路線は、2026年6月の空港の正式な商業運航開始までに完成する予定です。

これらのうち最も重要なルートは、全長約55kmのホーチミン市－ロンタイン－ダウザイ高速道路で、ホーチミン市の中心部からロンタインまでの移動時間を約40～50分（通常の交通状況下）に短縮するのに役立っています。

現在、ドンナイ省側のホーチミン市・ロンタイン・ダウザイ高速道路を8～10車線に拡張するプロジェクトが加速している。一方、ホーチミン市側はロンチュオン区とロンフオック区における用地取得問題のため、工事が遅れている。

建設省は、ファム・ミン・ハ副大臣による結論を発表し、投資会社であるベトナム高速道路投資開発公社に対し、プロジェクトの進捗と品質の向上を加速するよう要請した。この結論では、ホーチミン市－ロンタイン高速道路拡張プロジェクトは、ロンタイン空港とホーチミン市および近隣省を結ぶ重要な交通動脈であり、空港が開通した際には効率的な運用を確保しなければならないと明記されている。

計画によると、このプロジェクトは2026年12月に完了する予定です。

ホーチミン市中心部からロンタイン空港まで、ホーチミン市－ロンタイン－ダウザイ高速道路を経由して交通渋滞を緩和し、移動時間を短縮することを目的としたプロジェクトの一つが、アンフー・インターチェンジです。総投資額3兆4000億ベトナムドンを超えるこの重要なプロジェクトは、これまでに2つの地下道と1つの高架橋を含むいくつかの部分が稼働を開始しています。プロジェクト全体は今年第2四半期に完成する予定です。

ホーチミン市・ロンタイン・ダウザイ高速道路は、ロンタイン空港が開港した初期段階における交通を円滑にするための主要ルートとなる。

国道51号線は、バリア・ブンタウ地域からホーチミン市とロンタイン空港を結ぶ主要ルートでもあります。現在、この道路は交通量が非常に多くなっていますが、ビエンホア・ブンタウ高速道路が開通すれば、国道51号線の混雑は緩和され、このルートを利用する乗客の移動時間が短縮されるでしょう。

ホーチミン市からロンタイン空港へ向かう乗客は、ホーチミン市－ロンタイン－ダウザイ高速道路を進み、国道51号線との交差点に到達します。そこで国道51号線に入り、ロンタイン空港へ直結するルートの一つであるT1道路にたどり着きます。

また、ホーチミン市－ロンタイン－ダウザイ高速道路から、国道51号線に入らないホーチミン市からの乗客は、そのまま直進してビエンホア－ブンタウ高速道路との交差点まで行き、国道T1号線に接続することができます。

現在、ロンタイン空港に直結するT1およびT2ルートは完成しています。T1と国道51号線のインターチェンジもほぼ完成しています。ビエンホア・ブンタウ高速道路も、旧正月（午年）に一部区間が開通しました。そのため、ロンタイン空港が商業運転を開始すれば、ホーチミン市中心部からの乗客はこれらのルートを利用することで、国道51号線経由の場合と比べて移動時間を大幅に短縮でき、便利に旅行できるようになります。

このプロジェクトは6月までに完了し、ホーチミン市－ロンタイン－ダウザイ高速道路を経由してホーチミン市からロンタイン空港までの移動時間が短縮される予定です。

ホーチミン市からロンタイン空港への便利なルートは、ホーチミン市環状道路3号線です。この道路は1月15日に技術車両向けに開通し、ホーチミン市は今年6月に本格的な運用開始を目指しています。

現在、ニョンチャック橋とドンナイ省を通過する11kmの区間は、技術車両通行のために開通しています。環状3号線からは、旧ニョンチャック中心部から空港へと続く国道51号線まで延びる州道25B号線に接続します。

全長9.2kmを超える省道25B号線は、ドンナイ省で拡張工事が行われており、6月に完成予定である。

環状道路3号線からは、省道25C号線を経由してT1道路に直接接続し、ロンタイン空港のゲート1にアクセスできます。この8車線道路も完成間近で、ロンタイン空港の運用開始に間に合うよう6月に完成予定です。

もう一つの選択肢は、ベンルック・ロンタイン高速道路です。このルートは、ホーチミン市とドンナイ省を結ぶソアイラップ川に架かる斜張橋、フオックカイン橋の完成を待っており、今年第2四半期に開通予定です。

ベンルック・ロンタイン高速道路が完成すれば、ホーチミン市・チュンルオン高速道路、ビエンホア・ブンタウ高速道路、ホーチミン市環状3号線といった主要な交通幹線道路がシームレスに接続され、メコンデルタからドンナイ省、ロンタイン空港への移動が容易になる。

さらに、ホーチミン市、タイニン省、メコンデルタ地域からロンタイン空港へ向かう乗客は、国道1号線とドンナイ橋を経由してハノイ高速道路を利用することもできます。

ホーチミン市からドンナイ省を経由してロンタイン空港へ向かう住民や観光客は、カットライフェリー航路と環状2号線、そしてホーチミン市の放射状道路を乗り継ぐこともできます。この地域ではカットライ橋の建設が既に始まっており、フーミー2橋も今後数年以内に完成する予定です。

ホーチミン市建設局交通事業維持管理運営部のグエン・キエン・ジャン副部長は、ホーチミン市はドンナイ省をはじめとする地域内の各自治体と緊密に連携し、主要な交通プロジェクトを推進しており、空港開港時に同期した接続ネットワークの構築を確実に進めていると述べた。

ホーチミン市では現在、環状4号線、環状3号線、ビエンホア・ブンタウ高速道路、ベンルック・ロンタイン高速道路、ホーチミン市・ロンタイン・ダウザイ高速道路の拡張、省道25号線の拡張など、交通網の改善を目的とした一連のプロジェクトが進行中である。

ベンルック－ロンタイン高速道路の最終区間であるフオックカイン橋は、現在完成間近となっている。

2026年までに、南東地域では環状道路と高速道路598kmのうち約394kmが完成し、2028年までには地域全体の交通インフラ整備計画がほぼ完了する見込みである。

大規模な地下鉄建設

2025年から現在に至るまで、ホーチミン市とドンナイ省は、両地域とロンタイン空港を結ぶ交通プロジェクトの実施を急いでいる。既に完了した一連の主要道路プロジェクトに加え、空港と接続する都市鉄道も最終段階に入っている。

2月6日に開催された特別会合で、ホーチミン市人民評議会は、ドンナイ省が地下鉄1号線（ベンタイン～スオイティエン間）をドンナイ省行政センターとロンタイン国際空港まで延伸することを認める決議を可決した。

以前にも、ホーチミン市人民評議会は、ハノイ市とホーチミン市の都市鉄道網システムを開発するための特定の特別な仕組みと政策を試験的に導入することに関する国会決議188号に従い、このプロジェクトをリストに追加することを承認した。

ホーチミン市とドンナイ省は、両地域とロンタイン空港を結ぶ交通インフラ整備に多額の投資を行っている。

ホーチミン市のスオイティエン・バスターミナルからドンナイ省行政センターおよびロンタイン国際空港までを結ぶ地下鉄1号線プロジェクトは、全長約41.4km、概算投資額は約60兆2618億ベトナムドンです。ドンナイ省は2026年に着工し、2029年に開業する予定です。

特にホーチミン市は、ロンタイン空港とタンソンニャット空港を結ぶ3つの地下鉄路線を、遅くとも2030年までに完成させることを目指している。

現在、地下鉄2号線、特にベンタイン～タムルオン間の建設工事が始まっている。ホーチミン市建設局の幹部によると、ベンタイン～トゥーティエム間の地下鉄路線は建設準備が進められており、トゥーティエム～ロンタイン間の鉄道路線は今年半ば頃に建設が開始される予定だという。

2月23日、チュオンハイグループ（THACO）の取締役会長であるトラン・バ・ズオン氏は、今年、ベンタイン-タムルオン地下鉄線の建設を加速させることに加え、ベンタイン-トゥーティエム地下鉄線とトゥーティエム-ロンタイン地下鉄線の建設も開始し、「2030年までに同時完成・運行を目指す」と発表した。

具体的には、トゥーティエム－ロンタイン鉄道プロジェクトは、全長約48km（本線42kmと車両基地へのアクセス道路を含む）で、総投資額は84兆ベトナムドン（約35億米ドル）以上と見込まれています。ホーチミン市とドンナイ省は、ホーチミン市にプロジェクト実施権限を付与することで合意しました。THACO社が実施を提案する投資家です。