韓国がトンネル貫通ミサイルの実験に成功。

ソウル経済日報によると、韓国は1月と3月の2回の失敗を経て、6月25日に長距離空対地巡航ミサイル「天龍」の発射実験に初めて成功した。

この試験は韓国空軍第3訓練戦闘師団で実施された。今回の試験では、ミサイルは計画通りにFA-50軽攻撃機から分離し、飛行中にジェットエンジンを噴射し、安定した軌道を描いて飛行することに成功した。これらは過去2回の試験では達成できなかった成果である。

FA-50軽攻撃機は、長距離空対地ミサイル「天龍」を搭載している。

計画通りに進めば、天龍は2028年までに開発を完了し、2029年から量産体制に入り、2030年代初頭にはKF-21ボラメ戦闘機に正式に搭載される予定だ。

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チョンリョン（韓国語で「天の龍」を意味する）は、要塞化された地下トンネル網や司令部への対抗策として開発されたミサイルである。このミサイルは、ドイツのタウラスミサイルとアメリカのAGM-158 JASSMミサイルの両方の利点を数多く取り入れている。

このミサイルは射程が600kmを超え、タウルスミサイルより約20%長く、強化された地下構造物を貫通する能力は約90%維持している。弾頭は多層コンクリート製の司令部バンカーを破壊するように最適化されている。

一方、タウラスKEPD350は重量約1.4トン、弾頭重量480kg、射程は約500kmである。タウラスのメフィスト弾頭システムは、最大6メートルの鉄筋コンクリートを貫通し、標的内部の最適な位置で爆発することができる。

天龍ミサイルは、慣性誘導、地形照合、視覚最終誘導を組み合わせたマルチモード誘導システムを採用しており、精度は約1～2メートルに抑えられている。この構成により、GPS信号が妨害された場合でも高い精度を維持できる。

このミサイルは、レーダー探知されにくくするため、低高度を低空飛行し、地形に沿って飛行するように設計されている。ミサイル本体にはステルス設計とレーダー吸収コーティングが施されており、タウラスミサイルと比較してレーダー断面積が大幅に低減されている。

重量はタウラスミサイルとほぼ同じであるにもかかわらず、チョンリョンミサイルは改良されたジェットエンジンのおかげで亜音速速度が速く、射程も長いと考えられている。もう一つの大きな利点は、タウラスミサイルのように発射直前に燃料補給する必要がなく、5～10年間燃料補給して保管できるため、戦闘準備時間を大幅に短縮できる点である。

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