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| フックフェリーの料金徴収所はベンチェ県の埠頭に移転されました。 |
Hアン・フック・フェリーでビンロン省とベンチェ省の間を旅行していた乗客は、ビンロン新聞のホットラインに緊急電話し、ここでの料金が高すぎて一貫性のない料金を徴収していると報告した。
具体的には、日中は歩行者が5.000人あたり16.000ドン/片道、バイクが15.000人あたり1ドンまたは場合によっては21.000ドン/片道、バイクが2人あたりXNUMXドンで、夜間は合意された価格となります。 料金は高いが、アンフックのフェリーターミナルには待機所がなく、埠頭への行き帰りの道は剥がれ、起伏があり、雨水が水たまりとなって人や車の通行に支障をきたしている。
マンティット地区の人民委員会によると、コーチエン川を挟んで対岸にある旅客埠頭、アンフックコミューン（アンフック - ホアギア）は、ビンロンとベンチェの省境埠頭であり、グエン・タン・タイン氏が所有している。埠頭の所有者の名前。 アンフックコミューン埠頭の開始にあたり、マンティット地区人民委員会は、この川を渡る旅客埠頭の運用を、埠頭の利用能力である歩行者と二輪車が利用できる期間、30年12月2023日まで延長することを承認した。
マスコミが事件を報じた後、18年7月2023日、マンティット地区人民委員会は、経済インフラ局、財務計画局、地区警察、アンフックコミューン人民委員会に状況を視察するよう指示した。フックのフェリーターミナルとその結果はまさに報道通りでした。
具体的には、埠頭の所有者は待機所を建て、規則表を作成し、規則に従って価格をリストします。 ただし、価格表はベンチェ州人民委員会の決定番号 09/2023/QD-UBND に従って適用されます。 したがって、歩行者は 5.000 VND/回、自転車運転者は 8.000 VND/回、バイク運転者は 16.000 VND/回の料金となります。 アン・フック・フェリーのオーナーは、仕事を通じて上記の代金を徴収したことを認めています。
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| フック フェリーには運賃リストがありますが、これらの料金はベンチェ県人民委員会の決定に従って適用されます。 3 年 8 月 2023 日に撮影した写真 |
そのため、マンティット地区の人民委員会は、アンフックフェリーの所有者と協力するよう関連機関の代表者を招待する会議を開催した。 会議では多くの内容について合意しました。25 年 7 月 2023 日以降、埠頭の所有者は、協定の決定番号 06/2018/QD-UBND に従って、アン フック コミューン埠頭の開始地点で料金徴収と定価表示を行う必要があります。人民委員会、ヴィンロン省。
具体的には、歩行者3.000台あたり4.000ドン、自転車5.000台あたり7.000ドン（運転手含む）。 XNUMX VND/電動自転車、電動バイク（運転手含む）。 バイクXNUMX台あたりXNUMXドン（運転手含む）。
同時に、埠頭の所有者は、車を輸送したり、埠頭までの道を定期的に保守および修理したりすることはできません。 さらに、マンティット地区人民委員会は、ビンロン運輸通信局に対し、ベンチェ省交通通信局と連携して、実際の状況に応じて通行料金を検討、調整し、料金の整合性を確保するよう提案した。 ２つの端子です。
併せて、交通監視員に対し、関係機関と連携して定期的に点検を行うよう指示し、違反行為を迅速に発見、是正し、厳正に対処する。
しかし、3年8月2023日朝のヴィンロン新聞の記者が指摘したように、アン・フック・フェリー乗り場はヴィンロン省の埠頭での料金徴収を行わなくなり、その場所をベンの埠頭の先頭に移動しました。トレ州、竹。
このフェリー港では依然として同じ料金が徴収されます。つまり、歩行者は 5.000 VND / 回、運転手付きバイクは 16.000 VND / 回、バイクは 21.000 人乗りで 2 VND / 回です。 アンフックのフェリーターミナルを頻繁に行き来する住民によると、料金徴収場所の変更はXNUMX週間近く前から行われているという。 高額な料金を支払わなければなりませんが、仕事で毎日アンフックフェリーを往復しなければならない乗客にとっては、他に選択肢はありません。
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