新しいディンビン橋の建設には640億ドン以上。

TPO - 1995年に建設され供用開始されたディンビン橋（ビンディン省ヴィンタイン山岳地帯）は、約30年を経て深刻な劣化が進んでいる。

TPO - 1995年に建設され供用開始されたディンビン橋（ビンディン省ヴィンタイン山岳地帯）は、約30年を経て深刻な劣化が進んでいる。

ディンビン橋は現在、ビンタイン区の主要な橋であり、コン川の東西にある2つの住宅地を結んでいる。写真：チュオン・ディン。

11月11日、ビンディン省ビンタイン地区人民委員会の指導者らは、同省人民委員会が同地区を投資主体として指定し、新しいディンビン橋の建設における投資準備の手続きを実施するよう指示したと発表した。

本プロジェクトは、公共投資法に基づき、関係当局に承認申請される予定です。初期試算によると、新ディンビン橋は全長216メートル、総投資額は644億ベトナムドン以上、工期は2025年から2027年となる見込みです。

ディンビン橋は現在、ビンタイン区の主要な橋であり、コン川の東西にある2つの住宅地を結んでいる。1995年に建設・供用開始されたが、約30年が経過し、老朽化が著しく、トラックが通過するたびに激しく揺れるようになった。

地元当局は安全確保のため、1.5km離れたヴィンヒエップ橋へ交通を迂回させている。写真：チュオン・ディン。

橋の崩落の懸念から、地元当局は最近、橋の両端に車両通行禁止の標識を設置しました。現在、地元当局は洪水期や水位上昇時に橋の安全を確保し、人々が橋を利用しないようにするための計画を策定中です。同時に、安全確保のため、交通は1.5km離れたヴィンヒエップ橋に迂回されています。

ビンディン省運輸局によると、現在、同省の道路には老朽化して幅が狭くなっている橋が27基あり、交通安全の確保と耐荷重の標準化のために架け替えが必要である。これらの橋は既に点検済みで、耐荷重制限標識が設置されている。

チュオン・ディン

出典: https://tienphong.vn/hon-64-ty-dong-xay-moi-cau-dinh-binh-post1690600.tpo