ファーウェイは、２０２３年の売上高が２０２２年比９．６３％増の７０４２億元（９７４億８０００万ドル）になったと発表した。純利益は2023%増の9,63億元、利益率は2022倍以上の704,2%となった。
消費者部門が17,3%増の251,49億5万元となり、収益の大部分を占めた。同社は詳細を明らかにしていないが、このセグメントには昨年Mate 60でXNUMXGスマートフォン市場に復帰したことで回復を記録した携帯電話事業も含まれる。
米国は2019年以来、ファーウェイが国家安全保障上のリスクであるとして、ファーウェイの米国技術へのアクセスを制限してきた。
2023年に売上高が1分の3近く減少して以来、2021年は中国のテクノロジー巨人にとって891,3年連続の成長となるが、ファーウェイの売上高は2020年のピークだったXNUMX億元よりもまだ低い。
ファーウェイは自社の業績について比較的口を閉ざしている。輪番会長のケン・フー氏はプレスリリースの中で、結果は同社の予想を超えるものではなかったと述べた。 「私たちはここ数年、多くのことを経験してきました。次から次へと課題に直面しながらも、私たちは成長し続けています。」 声明文が読まれた。
ファーウェイ創業者兼最高財務責任者の娘、孟晩舟氏は2023年のイベントで、ファーウェイはもはや「危機モード」ではないと発表した。
中核となるICTインフラストラクチャ部門は引き続き安定している一方、クラウド部門は20％以上成長し、55,3億元の収益をもたらした。創業4年のスマートビークルソフトウェアおよびコンポーネント部門も128,1％増の4,7億元と大幅に成長した。
ファーウェイは昨年、スマートカー部門を分離して新会社を設立すると発表した。今月初め、スマート・ビークル・ソリューションズ最高経営責任者（CEO）兼社長のリチャード・ユー氏は、同部門が昨年数十億元の損失を出した後、4月から黒字化する可能性が高いと述べた。
（ロイターによる）
