バクカン市とバベ湖を結ぶ道路は、重要な交通軸となる。
州都とエコツーリズムエリアの間
バクカン - バベ湖 - ナハンルート：歴史遺産の地へと続く道。
バクカン市とバベ県クアンケー村を結び、さらにトゥエンクアン省ナハン県へと繋がる道路は、総投資額3兆7170億ベトナムドンに上る同省の重要プロジェクトである。これは戦略的な交通軸であるだけでなく、東北地方の地域間観光開発における「黄金のてこ」となるだろう。
初期の頃は困難を極め、彼らは鬱蒼とした森や岩だらけの山々を、一歩ずつ切り開いて進まなければならなかった。
以前は、狭く曲がりくねった老朽化した道路のため、バクカンからバベ湖までの道のりは2時間以上かかることが多かった。しかし、設計速度40～60km/hのクラスIII山岳道路基準を満たす新道路の開通により、所要時間は1時間未満に短縮された。大型インターチェンジ、近代的な橋梁・暗渠システム、標準的な交通標識などが整備され、特に観光シーズンのピーク時でも車両の安全性と利便性が確保されている。
バクカン市からバベ湖までの37キロメートルの区間は、ほぼ完成している。
最も重要なのは、バクカン市とバベ湖を結ぶ道路が完成し、今後トゥエンクアン省のナハンまで延伸される予定であることです。これにより、北部山岳地帯の二つの緑豊かな宝石、バベ湖とナハンという二つの国立観光地が直接結ばれることになります。この接続により、地域間のエコツーリズムルートが形成され、地元のサービス、農産物、文化に大きな波及効果がもたらされることが期待されます。
バクカン市とバベ湖を結ぶルートにある22の橋はすべて、重荷重に耐えられるように設計されています。
クアンケー - カンニンルート：グリーンツーリズムの新たな展開
支線ルートの「基幹」となる全長17.7kmのクアンケー-カンニン道路は、主要道路とバベ湖観光エリアの中心部を直接結ぶ重要な支援プロジェクトです。総投資額4390億ベトナムドンを投じて建設されたこの道路は、山岳道路規格クラスIVに適合するよう設計されており、路面幅は5.5mで、乗合バス、小型トラック、観光車両のスムーズな通行を確保しています。
クアンケー～カンニン間のルートは、交通の流れを合理的に管理し、主要幹線道路への負担を軽減するのに役立つ。
また、パックゴイ村、アオティエン湖、プオン洞窟などの主要な観光地へのアクセスサービスの質を向上させる。
実際、道路の完成は、省内外の投資家がババ湖地域にさらに注目する大きなきっかけとなった。最近では、エコツーリズムリゾートや観光サービス複合施設の建設案が多数提案されており、地元の文化と手つかずの自然を組み合わせた旅行プランで海外からの観光客を誘致しようとする動きも見られる。
バベ湖周辺のインフラ整備：開発と自然保護は両立する。
バクカン県は、主要道路の建設や交通網の拡大に加え、景観保全と連携した交通インフラの整備にも特に力を入れており、県のエコツーリズムの中心地であるバベ湖周辺のインフラ整備プロジェクトを進めている。
総投資額1,810億ベトナムドンのこのプロジェクトは、3つの小規模ながら重要な道路の改良に重点を置いています。具体的には、DT254号線の105+000km地点から112+600km地点までの区間、DT254号線からコックトック村までの区間、そしてナムマウ～クアンケー間の区間です。このプロジェクトの目玉は、歴史的・文化的価値の高い建造物であるパックゴイ吊り橋を、伝統的な形状を保ちつつ近代的な鋼桁橋に改修し、他に類を見ない観光名所を創出することです。
機能性と景観の調和のとれたデザイン、環境に優しい素材の使用、そして電気や通信といった地下技術システムの統合は、体系的かつ持続可能なアプローチを示しています。これは単に開発に貢献する交通機関というだけでなく、エコツーリズム空間の管理と計画における大きな前進でもあります。
バベ湖周辺の交通システムの改善は、バベ湖観光地の価値向上に貢献している。
政治的意思と国民の合意。
これらのプロジェクトが今日のような形で進展するためには、用地確保が重要な要素の一つでした。３つの主要交通プロジェクトの実施を通して、党委員会、政府、そして国民は、用地確保という「ボトルネック」を効果的に解消するために、強い決意をもって協力してきました。
プロジェクトの実施期間中、省党委員会書記のホアン・ズイ・チン氏、省人民委員会委員長のグエン・ダン・ビン氏、省人民評議会常務委員、および省人民委員会の指導者らは、建設の進捗状況を定期的に監視・検査し、関係部署に対し、困難を克服し、建設の進捗を加速させ、全ルート沿いの労働安全と交通安全を確保するよう指示した。
省人民委員会の指導者たちは、省内の主要な交通プロジェクトについて、定期的に現地視察と監督を行っている。
省公共交通事業管理委員会のグエン・アイン・トゥアン委員長によると、道路建設用地が最初に請負業者に引き渡された際、一部の請負業者による余剰土砂や岩石の不適切な処分など、いくつかの障害が発生した。しかし、投資家は省の専門機関や各レベルの地方自治体と連携し、これらの問題を迅速に解決した。その結果、住民と地方自治体は概ね合意に達し、請負業者がプロジェクトを円滑に進めるための最適な環境が整った。
建設プロジェクトの進捗を確実にするため、バクカン省は契約遅延への対策として強力な措置を講じており、請負業者の能力が不足し、予定スケジュールに遅れが生じた場合は断固として請負業者を交代させている。同時に、3つの主要な交通プロジェクトを特別監督下に置き、毎週進捗状況を監視・監督している。
3つのプロジェクト - 1つの包括的なビジョン
交通は単に道路のことだけではなく、経済と文化の生命線です。開通する道路1キロメートルごとに、地域住民の発展の機会が生まれます。3つの主要な交通プロジェクトが成功裏に実施され、予定通りに完了したことは、政府、関係部署、地方自治体の効果的な管理・運営能力、そして断固とした関与を証明するものです。
これら3つのプロジェクトは、インフラ整備における画期的な進歩をもたらすだけでなく、人々のアクセス性を向上させるソリューションを提供するとともに、農林産物の輸送における物流コストを最小限に抑え、観光やサービス業の発展を促進します。さらに重要なことに、インフラの接続性の向上は、省中心部の都市化圧力の緩和、農村地域への人口分散の促進、持続可能な新たな農村地域の構築への貢献、そして省全体の均衡ある発展の促進に役立ちます。
グリーンツーリズム、環境保護、持続可能な開発と結びついた経済発展という観点から見ると、バクカンは正しい方向に向かっています。3つの新たな交通プロジェクトは、目的地同士を結びつけるだけでなく、人々の心、意志、そして大きな可能性を秘めたベトナム北部のこの山岳地帯の明るい未来への期待をも結びつけています。これらの新しい道路によって、バクカンは観光客を惹きつけるだけでなく、包括的な発展への扉を開き、「可能性」から「真の価値」への真の変革を遂げようとしています。
出典: https://backan.gov.vn/Pages/ket-noi-giao-thong--thuc-day-phat-trien--bao-ton-ben-vung-cddc.aspx
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