「北千里道路」の復元

最近、クアンチャック県クアンドン町の住民は、当局が聖母リュウハン寺とホアンソンクアン歴史遺跡を結ぶ「南北高速道路」の一部を修復したというニュースに喜んでいる。

クアンチャック地区で最近発見された、全長約1キロメートル、石段1,000段の道は、地元住民や一般の人々から大きな注目を集めている。

地元の人々によると、昔、南北高速道路でクアンビン省を通過してハティン省に行くとき、人々とその祖先は、そびえ立つホアンソン峰を越えるために山の斜面をたどらなければならなかったという。

2つの州を結ぶンガン峠の道路とトンネルが建設されて以来、私たちの祖先が通っていた道は徐々に人が通らなくなり、森の樹冠に埋もれていきました。

歴史的記録によると、ホアンソン山脈を通る道路は、かつてハティン省とクアンビン省の境界となっていたホアンソン峠の建設と同時に、私たちの祖先によって建設されました。

新たに発見されたこの道は、約1,000段の古代の石段を備えた長さ1km以上で、タン・マウ・リウ・ハイン寺院（クアン・チャン・チャン郡クアン・ドンコミューン）前のハマン石碑を通過し、山の斜面に沿ってうっそうとした森の中を曲がりくねり、ホアンを経由してガン峠の頂上に至る道である。ハティン省へ向かう途中のソンクアン。

クアンチャック郡（クアンビン省）人民委員会のトラン・クアン・チュン副委員長は記者団に対し、クアンドン村の地元の長老からの情報に基づき、同郡が調査を実施し、リュウハン聖母寺と天国の門（ホアンソン峠）を結ぶ、足跡の付いた、積み重ねられた古代の石道の跡を発見したと語った。

チュン氏によると、この発見は文化的、歴史的な意義を持ち、考古学者が「南北高速道路」のルートを特定し、古代の人々がいかにして危険なンガン峠を越えたかをより深く理解するのに重要な貢献をするだろう。

地元では「天国の門」としても知られるホアンソン峠は、ミンマン王の治世第14年（1833年）に建設されました。

さらに、この幹線道路沿いでは、当局が石塚のある古代の墓をいくつか発見しました。地元の長老によると、これらの石塚は、かつてホアンソン峠の門を守っていた兵士の墓で、死後、地元の人々によって埋葬された可能性があるとのことです。

史料によると、ホアンソン峠は明満14年（1833年）に築かれた。峠は山頂に築かれ、周囲は山石で囲まれ、正面には門、左右には城壁が築かれ、軍事拠点が設けられていた。

ホアンソン峠を建設した軍隊は、チャン・ヴァン・トゥアン知事率いる300人で構成されていました。建設には1ヶ月かかり、完成後はクアンビン省の兵士20人が交代で警備にあたりました。

ホアンソン峠はかつて「南北街道」を守る重要な拠点であり、高さ4メートルを超えるその門は明蒙王朝14年に建設が開始されました。同時期には、「南北街道」にも、旅人が通行できるよう両側に1,000段の石段が築かれました。

現在、ホアンソン峠の南側にある全長約1キロメートルの1,000段の石段は、古代の南北幹線道路の遺跡であり、クアンチャック地区当局によって発掘され、修復されている。

史料によると、1833年3月、ミン・マン王はホアンソン山に峠を設け、住民を統制し、犯罪者の通過を阻止しました。そのため、この峠は「ホアンソン峠」と呼ばれ、地元の人々はこれを「天国の門」と呼んでいました。「千里の南北」街道を旅する者は、必ずこの峠を通らなければなりませんでした。

峠は山の上に築かれ、周囲を山石で囲まれ、正面に門、左右に城壁が築かれ、軍事陣地が設けられていた。ホアンソン峠を建設した軍隊は300人で構成され、完成までに1ヶ月を要した。完成後は、クアンビン省から派遣された20人の兵士が交代で峠を守った。

ホアンソン峠はかつて「南北街道」を守る要衝であり、その門の高さは4メートルを超え、明望帝の治世14年に建設が始まりました。この時代、ハティン山とクアンビン山の間にも「南北街道」が建設され、旅人が渡るための石段が両側に1,000段ずつ設けられました。

出典: https://www.baogiaothong.vn/khoi-phuc-con-duong-thien-ly-bac-nam-xuyen-qua-day-hoanh-son-hung-vi-192240924151926872.htm