南東部が「離陸」するためのリソースのロックを解除する

南東部には 6 つの州と市が含まれます: 市 ホーチミン, ドンナイ, ベンディン、バリア – ブンタウ、 ビンフック, タイン・ニン 面積は23.560km2以上、人口は18,7万人以上（9年には面積の約20％、国の人口の2021％を占める）。これは国内で最もダイナミックな経済地域であり、高い経済成長を遂げており、常に国の GDP に対して 30% 以上の貢献を維持しています。

中心地域はホーチミン市であり、経済、文化、経済の中心地です。 教育 – 交流と国際統合の中心となる研修、科学技術は大きな魅力を持っており、地域および国全体に広がっています。

南東地域は国内で最も資源が集中し、開発レベルが最も高い場所であり、今後の発展の重要な基盤となると評価できる。

しかし、最近、この地域の経済成長率が全国平均を下回る2024年の最初の数カ月間、特にこの地域の成長率は鈍化の兆しを見せています。それに伴い、同地域のGDPへの寄与度は低下する傾向にある。また、南東部地域は、交通渋滞、インフラ不足、洪水、気候変動への対応など、多くの困難や課題に直面しています...現実から見ると、専門家は、この地域の潜在力と利点はまだ数多くあるが、私たちはそれらを十分に活用できていないと言っています。この地域が飛躍的に発展することを望むのであれば、より持続可能な成長の余地を残すために、組織を再構築し、新しいスペースを創出する必要があります。各地域の開発資源の限界を克服し、補いながら、強みを最大化することに基づいて開発の相乗効果を生み出すために、地域のつながりに特別な注意が払われています。

例えば、ホーチミン市は科学技術や質の高い人材育成に優れ、国際貿易の中心でもあるが、労働者向けの工業団地を開発するための土地資金やインフラが限られている。もしくはバリア・ブンタウが有利 観光 海と深海港はありますが、交通渋滞のため、この地域の地域との接続は限られています。地域が互いにつながることができれば、お互いの資源を補い合い、共通の目標に向かって共に発展することに貢献できるでしょう...

ホーチミン市は、経済の生産性と競争力に飛躍的な進歩をもたらす地域となるでしょう。

これには、より多くの法的回廊とよりオープンなメカニズムの創設が必要であり、特に、この地域の地域は、開発プロセスにおける各地域の限界を強化し、克服するために、各分野で優れた連携モデルを積極的かつ創造的に見つける必要があります。

東南には共通メカニズムだけでなく、特定の共通メカニズムも必要です。近い将来、ホーチミン市に適用された決議98に基づく特定のメカニズムと政策は、共通プロジェクトを実施する際に地域内の他の地方にも適用される可能性がある。

南東部地域では、地域の接続性の有効性を促進するための最も重要な課題は交通の接続性です。良好な交通リンクを実現することは、地域全体の発展を促進します。交通発展の連携とは、単なる道路交通ネットワークの発展ではなく、道路交通、鉄道、水路、空港、港湾、特に地域間を結ぶ高速道路と鉄道ネットワークの発展を含む交通システム全体の同時発展を意味します。

現在、南東部は環状3号線、環状4号線、ビエンホア～ブンタウ高速道路、ホーチミン市～モクバイ、ロンタイン国際空港など、多くの地域に関連する一連の重要なインフラプロジェクトを実施している。ホーチミン市とドンナイ市、ビンズン省を結ぶ都市鉄道。

これらは、今後この地域全体の力強い発展を促進するための重要な要素、推進力、強みとなるでしょう。

ビンズン・イノベーションゾーンの一角。

地域の地方自治体、中央政府、政府の継続的な努力に加えて、 Chínhphủ この発展を支援するために多くの政策も発行され、南東部地域が「離陸」し、高く遠くまで飛んでいくのに貢献しています。

24年07月10日付同省決議第2022-NQ/TW号 政治 2030年を見据えた2045年までの南東部地域における社会経済開発と国防と安全の確保について。決議154を実施するための政府の行動計画に関する23年11月2022日付の決議24/NQ-CPは、このダイナミックで創造的な土地に新たな機会を生み出すための連携と調整のプロセスを妨げるボトルネックと制約を取り除く道を切り開きました。 、国全体の革新と発展の最前線にいます。

特に、4 年 5 月 2024 日には、 首相 政府は、370年を見据えた2021年から2030年の期間の南東部計画を承認する決定第2050/QD-TTgに署名した。次に先週、トラン・ホン・ハ副首相が決定決定第1325/QDに署名した。 -2021年から2030年までの期間の南東部地域計画を実施する計画の公布について、次のようなビジョンを掲げている。 2050 年までに、地域計画の実施を支援し、明確かつ具体的なロードマップを作成し、有効性を確保します。

計画の主な内容は、次のような重要なタスクグループを概説しています。科学技術、イノベーション、デジタル経済、シェアリングエコノミーを考慮し、現代化に向けた地域経済再構築を促進すること、グリーンエコノミーと循環経済に焦点を当てます。ハイテク産業、ハイエンド・高品質サービス産業の発展を主導する。同期的な最新のインフラストラクチャを開発します。都市システムの構築と開発。社会分野の発展。資源管理と気候変動への対応。対外経済関係と地域および地域内協力の発展...

それに加えて、最近では、この地域のすべての地方が、明確な目標、内容、開発ロードマップを伴う特定の開発計画を首相によって承認されています。

これらの総合的かつ個別の計画は、障害やボトルネックを解消し、リソースを解放し、南東部地域が力強く発展できるようにするための重要な基盤と考えることができます。最近の声明で大臣は、 計画投資省 グエン・チ・ズン氏は、南東部地域計画が将来、この地域に新たな機会と新たな価値をもたらし、圧縮されたバネが解放され、強力に発展し、膨大な資源を解放すると信じている。

大臣も、今回は計画のレベルを上げたとおっしゃいました。この地域とホーチミン市の新たな使命は、より高く、より顕著に発展することであり、それは完全に達成可能です。

ロンタイン国際空港が完成すると、重要な貿易の玄関口となり、国家および地域経済の促進に貢献します。

問題に直面しています、首相 PhạmMinhChính 長年の問題を解決し、対処するには、現在の状況で創造性を発揮する必要性を強調します。実務上のボトルネックや法的問題点を検討し、中央省庁とともに多数の法律の改正案を提案します。

首相は、投資投資を牽引し、社会のあらゆる資源を活性化するために、公共投資資本の支出を促進する必要があると指摘した。同時に、従来の 3 つの成長原動力 (投資、輸出、消費) の促進と、新たな成長原動力 (デジタル変革、グリーン変革、シェアリングエコノミー、知識、半導体チップ、AI など) の推進に重点を置きます。

このような新しい考え方と新しいビジョンがあれば、私たちは新しいチャンスと新しい価値観を手に入れることができると言えます。同時に、私たちは南東部地域が力強く、真に画期的かつ傑出した発展を遂げると信じています。目標は、2030 年までに南東部が産業が発達し、高所得の基準を超え、人々の物質的および精神的な生活が国をリードする、文明化された現代的な地域になることです。ダイナミックな発展と高い成長率を誇る国内最大の成長牽引地域です。南東部は、国のデジタル経済、デジタル社会、経済、金融、貿易、文化、教育、科学技術の中心地のリーダーとなるでしょう。国際金融機関や大手経済企業が集まる国際金融センター 世界;東南アジアにおいて抜群の地位を占め、アジアの主要都市と肩を並べる発展を遂げています。