キミ・アントネッリがF1の歴史に名を刻む。

若手ドライバーのキミ・アントネッリは上海でのF1レースで優勝し、強い印象を残した。一方、ルイス・ハミルトンはシャルル・ルクレールとの接戦の末、フェラーリに表彰台をもたらした。

アントネッリは、F1レースで優勝した史上2番目に若いドライバーである。

3月15日午後、上海でのレースはスタート直後から白熱した展開を見せた。メルセデス勢の2台がフェラーリ勢に後れを取り始めたのだ。シャルル・ルクレールとルイス・ハミルトンはこのチャンスを活かし、先頭を走るキミ・アントネッリとジョージ・ラッセルに直接プレッシャーをかけた。

しかし、アントネッリはメルセデスの新世代マシンへの驚異的な適応力を見せ続けた。19歳の彼はすぐにルイス・ハミルトンを追い抜き、首位を奪還した。

その後間もなく、ジョージ・ラッセルも調子を取り戻し、立て続けに2台のフェラーリを追い抜き、メルセデスが先頭集団での優位性を再び確立するのに貢献した。

アントネッリが先頭で安定したペースを維持する一方、後方では激しい戦いが繰り広げられた。シャルル・ルクレールとルイス・ハミルトンは表彰台を巡って常に接戦を繰り広げた。フェラーリの2人のドライバーはレース後半、緊迫したバトルを展開し、その差は多くの場面でミリ秒単位にまで縮まった。

7度の世界チャンピオンの経験が、まさに絶好のタイミングで発揮された。ハミルトンは、滅多にないチャンスを活かして順位を上げ、3位でフィニッシュ。フェラーリにまた一つ表彰台をもたらした。

先行するアントネッリは、ほぼ完璧な一日を過ごした。イタリア人ドライバーは大きなミスを犯さず、レースの大半を支配した。上海での勝利により、彼はマックス・フェルスタッペンに次ぐ、F1史上2番目に若いグランプリ優勝者となった。

アントネッリとは対照的に、フェルスタッペンにとっては忘れ去りたいレースとなった。オランダ人ドライバーはスタート直後にミスを犯し、大きく後れを取り、最終的に総合16位でレースを終えた。

マクラーレンのレース当日はさらにひどいものだった。チームのマシン2台が技術的な問題を抱えてレースに参加できず、上海では何も獲得できなかった。

フェラーリにとって、ハミルトンの表彰台入りは、イタリアのチームが2戦連続でトップ3にドライバーを送り込んだことを意味する。

現在、2026年シーズンの2レースを終えた時点で、メルセデスのジョージ・ラッセルが51ポイントで首位に立っている。キミ・アントネッリ（メルセデス）は47ポイントで2位。3位と4位はそれぞれシャルル・ルクレール（フェラーリ）とルイス・ハミルトン（フェラーリ）で、34ポイントと33ポイントとなっている。

中国でのレース後、各チームは約2週間の準備期間を経て、3月27日から29日に開催される日本グランプリでシーズンが再開する。

出典：https://znews.vn/kimi-antonelli-ghi-dau-lich-su-f1-post1635088.html