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彼らは電気自動車に対抗できるほど強いのでしょうか?

Công LuậnCông Luận27/09/2024

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ハイブリッド車:ベトナムで徐々に地位を確立しつつある。

ガソリンエンジンと電気モーターを組み合わせたハイブリッド車は、1997年から存在しています。しかし、自動車メーカーによる投資不足のため、このセグメントは急速な成長を遂げていません。ハイブリッドエンジンには、ピュアハイブリッド、マイルドハイブリッド、プラグインハイブリッド、レンジエクステンダーハイブリッドなど、さまざまなバリエーションがあります。

ベトナムでは、トヨタ・プリウス(2007年)やレクサスRX450h(2009年)といったハイブリッド車が市場調査モデルとして初めて登場しました。現在、トヨタはヤリスクロスやカローラアルティスからカムリやイノーバクロスまで、多くのハイブリッドモデルを擁し、トップブランドの座を維持しています。さらに、レクサス、BMW、アウディ、ポルシェといったプレミアムブランドもハイブリッドモデルでベトナム市場に参入しています。

ベトナムに新型ハイブリッド車が登場:電気自動車に対抗できるのか?

ハイブリッド車はメーカーの投資不足により開発が遅れている。

ハイブリッド車の人気は高級ブランドにとどまらず、ホンダCR-V、KIAソレント、スズキXL7、日産キックスといった主流ブランドにも広がっています。これは、ガソリン車にはない燃費の良さから、ハイブリッド車がベトナムの消費者の間でますます注目を集めていることを示しています。平均して、ハイブリッド車は従来の内燃機関車に比べて約50%も燃料消費量を削減します。

ハイブリッド車の利点と課題。

ハイブリッドカーの大きなメリットの一つは燃費の良さです。さらに、このタイプの車は、頻繁なバッテリー充電を必要とする電気自動車のように、ユーザーが運転習慣を変える必要がありません。

特に、日産キックスのような一部のモデルでは、ガソリンエンジンはバッテリーの充電のみに使用され、電気モーターが駆動力を担います。これにより、電気自動車への最大の障壁の一つである充電ステーション探しの不安が解消されます。

しかし、ハイブリッド車には依然として課題がいくつか存在します。ガソリン車に比べて価格がかなり高く、場合によっては数億ベトナムドンも高くなる可能性があります。そのため、多くの消費者は購入をためらっています。

ハイブリッド車は電気自動車に対抗できるのか?

現在、電気自動車は政府から多くの優遇措置を受けており、人々がこの種の車両に乗り換えることを奨励しており、2050年までにネットゼロ排出量を達成するという公約に貢献しています。

2022年3月1日より、電気自動車の購入者は登録料が3年間全額免除され、その後2年間は50%の減税を受けることができます。さらに、電気自動車に対する特別消費税も15%から3%に引き下げられ、このセグメントは価格面でより魅力的なものとなっています。

これらの優遇政策により、過去2年間で電気自動車の販売が急増し、五菱(Wuling)、海馬(Haima)、BYD、そして近々Aion(アイオン)など、多くの新しい電気自動車ブランドが市場に参入しました。しかし、ベトナムでは充電ステーションの数が限られているため、消費者はまだ電気自動車への切り替えに十分な準備ができていません。

ベトナムに新型ハイブリッド車が登場:電気自動車に対抗できるのか?

電気自動車は政府から多くの支援政策を受けています。

一方、ハイブリッド車は政府からの強力な支援がまだ受けられておらず、ガソリン車と同様の登録料と税金が課せられています。しかし、 商工省は2045年を見据えた「2030年までのベトナム自動車産業発展戦略案」の中で、ハイブリッド車と電気自動車の開発を促進するため、ハイブリッド車と電気自動車の登録料を引き下げる政策を提案しています。

この提案が国会で承認されれば、ハイブリッド車は電気自動車と直接競合する機会を得ることになります。特に、消費者は使用習慣を変える必要性から電気自動車への切り替えにまだ十分な準備ができていないからです。燃費効率と充電不要という利点を持つハイブリッド車は、特に充電ステーションのインフラがまだ十分に整備されていない時期に、ベトナムの消費者にとってより魅力的な選択肢となる可能性があります。

ベトナムにおけるハイブリッド車と電気自動車の未来

商工省によると、2030年までにベトナムの自動車生産量と消費量は年平均14~16%の成長が見込まれ、電気自動車とハイブリッド車が総消費量の18~22%を占めると予想されています。ハイブリッド車に対する優遇政策が実施されれば、ベトナムの自動車市場ではハイブリッド車と電気自動車の競争がさらに激化するでしょう。

電気自動車は大きな進歩を遂げていますが、運転習慣を維持し、燃料を節約できるハイブリッド車は、クリーンエネルギー車への移行期においても依然として潜在的な解決策となります。消費者がどの車種を選ぶかは、政府の支援政策と充電インフラの将来的な発展に大きく左右されます。


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出典: https://www.congluan.vn/xe-hybrid-moi-o-at-ve-viet-nam-lieu-du-suc-lam-kho-xe-dien-post314140.html

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