さらに憂慮すべきは、汚染の影響がもはや最近の問題ではないということだ。汚染は静かに蓄積され、人々の健康に長期的な影響を及ぼす。都市が急速に発展し、高層ビルや近代的な都市部が立ち並ぶようになったとしても、住民が毎日汚染された空気を吸わなければならないような都市は、住みやすい都市とは到底言えないだろう。
こうした状況において、ハノイ市人民評議会が「環状1号線内低排出ゾーン」プロジェクトを承認し、2026年7月1日から試験的に実施を開始することは、首都の現在および将来の持続可能な発展にとって重要な決定であり、人々に焦点を当てた開発方針を明確に示すものです。この選択は、人々の健康と生活の質を最優先事項とし、 経済成長は生活環境や公衆衛生を犠牲にして達成できるものではないという一貫した見解を改めて示すものです。
もちろん、変化は容易ではありません。低排出ガス区域の設置は、通勤習慣や自家用車の利用に影響を与え、個人や企業による適応が求められます。しかし、変化を恐れるあまり行動を遅らせれば、将来社会が支払う代償ははるかに大きくなるでしょう。
世界中の多くの都市が、同様の選択を迫られてきました。そして現実として、排出量の抑制、環境に優しい交通機関の開発、生活の質の向上に早期に取り組んだ都市は、高い競争力を獲得し、多額の投資を呼び込み、優れた生活の質を実現しています。
首都であり、国の政治・行政の中心地であり、二大経済拠点の一つであるハノイは、自らの発展だけでなく、新たなモデルの実験を先導する責任も担っています。グリーン変革、グリーン経済、グリーンシティ、グリーン交通はもはや選択肢ではなく、時代の必須要件となっています。さらに、これは都市空間の再構築の始まりでもあります。公共交通機関の発展に伴い、クリーンな交通手段が普及し、歩行者エリア、緑地、公共サービスが拡大するにつれ、ハノイの姿は徐々に変化していくでしょう。スモッグや騒音が少なく、より住みやすい環境の都市は、投資家、観光客、専門家、そして優秀な人材にとっての魅力を高める基盤となります。
言い換えれば、低排出ガス地域は空気をきれいにするだけでなく、都市の経済発展のための新たな機会も生み出す。
このプロジェクトを成功させるためには、市は公共交通システムの改善を継続し、新たな交通手段への移行を支援する政策を策定し、社会的な公平性を確保し、幅広い市民の合意を得る必要があります。なぜなら、グリーン変革とは、国家と市民が協力し、責任を共有し、共通の目標に向かって努力するプロセスだからです。
やるべきことはまだ多く残されているものの、ハノイ人民評議会第4回会合で承認された低排出区域に関する決定は、ハノイにとって新たな、そして特に重要な章の幕開けとなる。これは、現状維持を拒むハノイ、より困難ではあるが持続可能な発展の道をあえて選ぶハノイ、そして市民と未来世代が清潔な環境で暮らす権利を最優先するハノイの努力の表れである。短期的な利便性よりも清浄な空気を、あらゆる犠牲を払っての成長よりもグリーンな開発を選択することで、ハノイは単なる環境計画の枠を超え、都市の持続可能な発展に向けた建設的な行動のメッセージを発信した。
出典：https://hanoimoi.vn/lua-chon-cho-hien-tai-va-tuong-lai-1208480.html
