海洋経済発展における「戦略的な連携」。

長年の計画を経て、タインホア省を貫く沿岸道路は徐々に完成に向かい、省内の沿岸地域と中北部地域を結ぶ重要な交通軸を形成しつつあります。これは単なる交通プロジェクトにとどまらず、沿岸住民の生活に明らかな喜びをもたらし、今後の海洋経済の発展に大きな期待を抱かせるものです。

ナムサムソン区を通過する海岸道路区間は、観光開発のための空間を生み出す。

沿岸輸送における「ボトルネック」を解消する。

近年、ンガソン、タンティエン、ヴァンロック、ホアロック、ホアンティエンの各コミューンを結ぶ沿岸道路沿いでは、地元の人々の顔に活気があふれているのが見て取れる。長年悪夢のような存在だった狭く老朽化した道は、広く滑らかなアスファルト道路に徐々に取って代わられつつある。以前は、沿岸コミューン間の移動は主にンガ​​ソンコミューンのタムポンツーン橋とホアンティエンコミューンのラックチュオン川の渡し船、あるいは混雑した国道10号線に頼っており、移動に時間がかかっていた。海産物や農産物を輸送する人々は、しばしば遅延やコスト増、さらには交通安全上のリスクに直面していた。しかし、現在では、最低路盤幅12メートルで平野部のクラスIII道路の基準を満たす新しい道路が建設されたことで、移動ははるかに便利になった。ンガソンからホアンホアまでの距離は短縮され、移動時間も大幅に短縮された。新鮮な海産物を積んだトラックは、省の中心部や工業地帯へ迅速にアクセスでき、主要な輸送ルートにも接続できる。この道路は輸送を容易にするだけでなく、沿岸部の景観を変えることにも貢献している。道路の両側では、多くの世帯が土地の改良を始め、食品サービスや修理から貿易まで、生産や事業を拡大している。一部の地域ではすでに休憩所が整備されており、近い将来、サービス拠点となることが期待されている。

ヴァンロック村で海産物店を営むブイ・ディン・タオ氏は、「以前は、近隣の沿岸村へ行くには迂回路を通らなければならず、道も悪く、1時間以上かかっていました。しかし、新しくできた広い道路のおかげで、移動時間は半分以下になりました。移動が便利になっただけでなく、商品の取引や輸送もずっと楽になったので、大変満足しています」と語った。

ンガソン～ホアンホア沿岸道路区間は、省の沿岸経済回廊の「出発点」となる重要な区間の一つです。この区間の完成により、ンガソン、ヴァンロック、ホアロックの各コミューンの養殖地域から、ホアンティエン、ホアンタインの各コミューンの観光・サービス地域、さらに遠くのサムソン地区まで、沿岸経済圏が結ばれます。商品の流通が速くなり、輸送コストが削減されるため、地元産品の競争力が高まります。さらに、この道路は沿岸地域への投資誘致にも役立ちます。沿線の土地は、リゾート観光、物流、工業分野の投資家にとってますます魅力的なものとなっています。

人々の喜びは、目先の利便性だけでなく、長期的な期待にも表れている。沿岸道路は、特に海洋観光、養殖、漁業物流サービスといった、この地域本来の強みを活かした経済発展の「起爆剤」とみなされている。

海の経済的可能性を解き放つ。

タインホア省を通る沿岸道路は単独のプロジェクトではなく、クアンニン省からアンザン省まで全長約2,838kmに及ぶベトナム沿岸道路網の一部です。この道路は戦略的な輸送ルートと位置づけられており、沿岸地域の地域間を結び、社会経済発展を促進し、国防と安全保障を強化する上で重要な役割を果たしています。

ヴァンロック村を通過する海岸道路区間はほぼ完成しており、地域に新たな開発機会をもたらしている。

タインホア省では、全長 96.2km の沿岸道路は 5 つの区間に分かれており、その中には、現在建設中で 2026 年 8 月に完成予定の Nga Son - Hoang Hoa 区間、現在建設中で 2026 年 12 月 31 日に完成予定の Ninh Hai - North-South Road 2 区間、既に完成して使用されている Nghi Son 経済特区を通る区間などが含まれます。 Hoang Hoa - Sam Son 区間と Quang Xuong - Nghi Son 町 (旧) 区間も必要な手続きと関連プロセスが進行中です。現在、同省を通る沿岸道路軸の残りの区間は、総額 3,339 億 VND を超える公共投資によるプロジェクトが調整されており、例えば、 Hoang Tanh コミューンから Sam Son 区までの約 12km の区間には、Cua Hoi 橋と Dong Luu 橋の 2 つの大きな橋があります。ティエンチャン村からギーソン経済特区までの約18kmの区間は、2026年に着工予定です。全線が完成すれば、近代的な沿岸経済回廊が徐々に形作られていくでしょう。

ヴァンロック村人民委員会のレ・ゴック・フン委員長は次のように述べています。「村を貫く全長約6kmの海岸道路は、住民の移動を容易にするだけでなく、地域経済の発展に大きな可能性をもたらします。移動時間の短縮や貿易の円滑化に加え、社会経済分野への投資誘致にも大きな潜在力を持っています。現在、村では道路の両側の商業・サービス業の発展を積極的に計画しており、道路がもたらす利点を徐々に活用していく予定です。」

近い将来、タインホア省を縦断する沿岸道路が完成し、完全に接続されると、沿岸地帯に沿って新たな開発軸が形成されるでしょう。その時、ガソン、タンティエン、ヴァンロック、ホアンティエン、ホアンタインなどの地域は、インフラ面で「未開発」な地域ではなくなり、海洋経済発展の明るい拠点となるでしょう。この道路は地域を結びつけるだけでなく、開発への意欲をも結びつけ、タインホア沿岸地域がさらに発展することを可能にします。全体的な観点から見ると、この沿岸道路は、政治局決議58号に従い、タインホアをハノイ、ハイフォン、クアンニンと並ぶ北部成長四角地帯の新たな成長拠点とするという目標を実現する上で、戦略的に重要な意味を持っています。

文と写真：ル・ホイ

出典：https://baothanhhoa.vn/mach-noi-chien-luoc-trong-phat-trien-kinh-te-bien-285814.htm