他人の荷物を運ぶことの危険性

荷物をよく知らない場合は、荷物を運ばないでください。

公安部は、鉄道駅、バスターミナル、空港などで荷物の運搬や預かりを依頼する人が多数いるという人々の質問に答えたところ、当局が調べたところ、その荷物には麻薬、骨董品、野生動物などの禁止品が含まれていたことが判明した。

空港は極めて敏感な交通の中心地であるため、乗客は絶対に他人のために物を預かってはなりません。

公安部によると、国境を越えたり、空港、駅、バスターミナルなどで荷物を預かってもらうことは、ごく普通のことだと多くの人が考えているようです。しかし、多くの場合、他人の荷物の保管や輸送を手伝うことは、その荷物が法律で禁制品とされている場合、非常に重い法的責任を問われる可能性があります。そのため、公安部は、特に国境を越える際に荷物を預かってもらうよう頼まれた場合は、その行為が違法かどうかを明確に確認することを推奨しています。空港、駅、バスターミナル、公共の場所を旅行する際は、奇妙で異常な行為に注意してください。荷物についてよくわからない場合は、知らない人の荷物を運ばないでください。

荷物の持ち運びと見守り：親切と危険の微妙な境界線

実際、公安部の勧告は、税関や航空業界が長年国民に伝えてきた勧告でもあります。しかしながら、特に海外旅行をする乗客が、税関での荷物の転送や預かりに同意したり、単に荷物を運んだりするだけで、犯罪者が禁制品を輸送するのを幇助していることに気づかないケースが多発しています。特に、死刑判決を受けた人もいます。

典型的な事例は2017年4月に発生しました。ホーチミン市の高等人民法院は、被告人ファム・チュン・ドゥン（40歳、ベトナム系オーストラリア人）に対し、「違法薬物輸送」の罪で死刑判決を下した控訴審を再開しました。第一審判決によると、2013年4月17日、ドゥン氏とその妻子は、ホーチミン市ビンタン区に住む親戚を訪ねるため、オーストラリアからベトナムへ帰国しました。ベトナム滞在中、キエン氏（身元不明）という男が、4万オーストラリアドルでスーツケース2個をオーストラリアに持ち込むようドゥン氏に依頼し、ドゥン氏はそれを承諾しました。1ヶ月以上後、ドゥン氏がオーストラリアへの出国手続きを終えた際、タンソンニャット空港の税関職員が検査を行い、2つのスーツケースの壁面に銀箔で包まれ、薄く押さえつけられた約3.5kgの薬物が入ったプラスチック容器2個を発見しました。捜査中および公判において、ユン氏は薬物が麻薬であることを知らず、運搬を手伝っただけだと主張した。しかし、ユン氏は無実を証明することができなかった。

ホーチミン市人民裁判所は以前、被告人ピムタナタナスク・ケッタワン（タイ国籍）に対し、「麻薬の違法輸送」の罪で終身刑を言い渡していた。起訴状によると、2016年4月20日午後、ケッタワンはベトナムに入国し、タンソンニャット空港の税関職員によって、スーツケースの中に隠された靴の底に麻薬と疑われるものが入った手荷物の中から発見された。税関職員は警察と連携し、靴の底に隠されていた麻薬の重量は2.4kgであったことを明らかにした。

捜査中、ケッタワンは運転手として働き、カンボジアのカジノによく出入りしていたため、ジョンというアフリカ人男性と知り合ったと自白した。ジョンはケッタワンを雇い、南アフリカからタイへの物資輸送を依頼した。2016年4月中旬、ジョンはケッタワンに500米ドルを渡し、南アフリカへ向かった。そこで、ある集団がケッタワンに靴とブリーフケースを渡し、南アフリカ、カタール、ベトナム、タイのルートでタイへ持ち帰るよう依頼した。

ケッタワンはベトナムで輸送中に当局に発見されました。靴とバッグの中に麻薬が入っていることを知らなかったと主張しましたが、その男が自分を荷物の運搬に雇ったことを証明できなかったため、被告は麻薬の量について責任を負わされました。ケッタワンは終身刑という代償を払うしかありませんでした。

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優しさと危険の間の微妙な境界線

空港では他人の荷物を持ち込めないことは承知していますが、断るのが非常に難しい場合もあります。先日、ホーチミンからハノイへ飛行機で移動した際、タンソンニャット空港で、片手に小さな子供を抱き、もう片方の手には持ち物を入れたビニール袋2つを下げ、その下に中型のスーツケースを置いた女性を見かけました。エスカレーターで上階の保安検査場まで苦労しながら、彼女は2つのバッグを何人かに運んでもらい、小さな子供をハイフォンの父​​親に会わせるため、誰も一緒に行かないと自己紹介しました。1、2人が首を横に振って断った後、私は彼女に同情し、2つのバッグを持つ代わりに、彼女が手の届く範囲でスーツケースをエスカレーターで上るのを手伝いました。今考えると、申し訳なく思います。もしあの時、よく考えて、禁制品が入ったバッグも持っていたなら、面倒なお願いになっていたでしょう。 「今は路上で人々を助けるべきかどうか分からない」とハイ・アンさん（ホーチミン市3区在住）は語った。

ハイ・アンさんの体験は、空港やバスターミナル、鉄道駅を頻繁に利用する多くの人々の心に深く刻まれています。有名な掲示板Redditでは、ある乗客がアメリカの空港で、待合室で隣に座っていた見知らぬ女性に、トイレに行く間荷物を預かってほしいと頼んだものの、首を横に振って断られたという苦情を訴え、激しい議論が巻き起こりました。

投稿の下には数千件ものコメントが寄せられ、様々な意見が寄せられました。中には、女性は男性の荷物を見守るだけで十分だったため、慎重すぎるという意見もありました。一方、見知らぬ人に荷物を預かってもらうなど、男性乗客の飛行機利用経験不足を批判する声も多数ありました。

公安省は推奨する

空港、鉄道駅、バスターミナル、公共の場所において旅行する人は、手荷物や個人文書を厳重に管理する必要があり、手荷物に禁止物質または禁止商品が含まれている疑いがあることを発見または発見された場合は、保安員または最寄りの警察機関に通知する責任があり、禁止商品または禁止物質の運搬行為の故意または過失を明らかにするための確認と調査に協力する必要があります。

航空業界で20年以上の経験を持つTH氏は、少女の拒否を支持している。H氏によると、現在、空港で乗客が他の乗客の荷物を預けたり持ち運んだりすることを禁止する規則はないという。しかし、この勧告はほぼ暗黙の了解となっている。危険な犯罪者は、困っている人の親切心や助けたいという気持ちを悪用して犯罪を犯すことが多い。障害者のふりをしたり、重い荷物を運ばなければならない高齢者、妊婦、小さな子供連れの女性につけ込んだり、あるいは、重量超過の荷物を持っているふりをして他人に助けを求めたり…といったことが、よく使われる手口だ。

一方、彼らは麻薬や密輸品をボタンやベルトといった身近な物に巧妙に隠したり、現代医薬品のようにブリスターパックに詰め込んだり、ミネラルウォーターのボトルの中に隠したりする能力を持っています。そのため、専門家による事前検査がない限り、見破るのは非常に困難です。「普通の人は、困っている人を見かけたら、時には頼まれなくても助けたいと思うものです。しかし、このような場合、親切心から危険へ至る境界線は非常に曖昧です」とTH氏は言います。

H氏によると、日本やオーストラリアなどの一部の空港では、出迎えに来て荷物の運搬や受け取りを手伝ってくれた知り合いが航空会社の職員、国境警備官、健康診断官だった場合、その職員の就労証は即座に没収されるとのこと。このような状況でお客様を支援する権利と義務があるのは、地上職員のみとのことです。

たとえ手荷物受取台から手荷物を受け取る際に地上係員が対応しなかった場合であっても、その手荷物に持ち込み禁止品が含まれていた場合、全乗客が責任を負います。航空会社が受託手荷物1個につき23kg、機内持ち込み手荷物1個につき7kgという規定を設けているのも、このためです。これらの重量は、ほとんどの人が自分で扱えるように慎重に計算されたものです。

自分を守らなければならない

航空会社のアドバイスによると、見知らぬ人が荷物を預かったり運んでもらったりした場合、乗客は直接手伝うのではなく、空港の係員（空港保安検査場、航空会社職員、または地上サービス会社の職員）に連絡してサポートするべきです。通常、航空会社と地上サービス会社は、必要に応じて乗客を案内・サポートするための人員を各エリアに配置しています。彼らは専門的な訓練と指導を受けているため、悪意のある人物が意図的に罠を仕掛けた場合でも、最善の対処方法を熟知しています。

しかし、ベトナムの主要3空港でサービスを提供する地上サービス会社の代表者、タン・ニエン氏に話を聞いたところ、航空会社との契約では、地上サービススタッフには手荷物の運搬を手伝う権限も義務もないことが確認された。VIP便であっても、乗客がスーツケースやバッグを運ぶ必要がある場合は、航空会社はスタッフに作業を割り当てるという。

「実は、乗客のサポートはすべての空港サービススタッフが喜んで行うことですが、義務付ける規則はありません。実際、空港や航空会社のスタッフは、優先ゲートを利用できたり、多くの人間関係を築いて互いに顔見知りだったりするため、頼まれた荷物の扱いが容易で、最も搾取されやすい場合があります。親戚や知人が南から北へ荷物を運んでくれるように頼むケースもありますが、油断して気を遣いすぎると、罠に陥ってしまいます。そのため、乗客だけでなく、私たちのような地上サービス会社のスタッフも、空港では誰のためにも荷物を運んだり預かったりしないよう、絶対に指示されています。誰もが自分の身を守るために警戒を怠らないことが最善です。空港には、障害者用車椅子や手荷物カートなど、乗客をサポートするサービスが充実しています。全員が手荷物の規定を守れば、誰かに助けを求める必要性は減るでしょう」と彼は述べた。

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空港職員は、自分たちが単なるサポート職員であることを証明するために何をすべきかを知っています。

地上サービススタッフ、空港保安検査場、空港職員、航空会社職員が乗客の介助をしなければならないことは規則で義務付けられておらず、規定されていませんが、これはごく普通で自然なことです。空港だけでなく、すべてのサービス業は乗客を積極的に介助しなければなりません。例えば、レストランに行ったとき、見知らぬ人に重い荷物を運ぶように頼むことはできないかもしれませんが、レストランのスタッフは間違いなく積極的に荷物を運ぶのを手伝わなければなりません。空港では、チェックインからセキュリティ手続き、検査、出発ゲートの通過、バスの乗車、飛行機への搭乗まで、各段階で各エリアに乗客を案内・介助する部署があります。一方、空港の重要な場所以外はすべてにカメラシステムが設置されています。空港で働くスタッフは、自分が介助者であり、禁止物質を詰めた手荷物の所有者ではないことを証明するために何をすべきかを知っています。

タンソンニャット国際空港代表

薬物の存在を知らなかった運送業者は刑事責任を問われない。

「薬物の違法輸送」とは、他の薬物の売買、保管、または違法製造を目的とせずに、あらゆる形態で薬物をある場所から別の場所へ違法に移動する行為を指します。他人のために薬物を保管または違法に輸送する者が、その人の違法薬物取引の目的を明確に知っていた場合、共犯者として違法薬物取引の刑事責任を問われます。基本的な理解は、薬物の輸送者が故意に、その「荷物」が薬物であることを明らかに知り、輸送が禁止されていることを明確に知りながら輸送した場合、この犯罪が成立するということです。輸送者が、中に薬物が入っていることを知らなかったという証拠があれば、この犯罪の刑事責任は問われません。

グエン・ヴァン・ズオン弁護士、ズオン・ギア法律事務所所長

ソースリンク: https://thanhnien.vn/moi-nguy-tu-xach-ho-hanh-ly-18523032701395352.htm