中身がわからない荷物は、他人のために運んではいけません。
公安部は、駅、バスターミナル、空港などで他人に荷物の運搬や見張りを依頼するケースが多数発生しているが、警察官が荷物を検査すると、麻薬、骨董品、野生動物などの禁止品が見つかるという国民の懸念に対し、対応策を発表した。
空港は非常にデリケートな交通拠点です。乗客は絶対に他人の荷物を預かってはいけません。
公安部によると、国境を越える際や空港、港、バスターミナルなどで荷物の運搬を頼まれるのはごく普通のことだと考える人が多い。しかし、法律で禁止されている物品を他人に手伝って運搬することは、重大な法的結果を招く可能性がある。そのため、公安部は、特に国境を越える際に荷物の運搬を頼まれた場合は、その行為が法律に違反するかどうかを必ず確認するよう市民に勧告している。空港、港、バスターミナル、公共の場所を旅行する際は、不審な行動や異常な行動に注意し、荷物の中身が分からない見知らぬ人の荷物を運ばないように。
荷物の運搬と監視：親切と危険の紙一重。
実際、公安部の提案は、税関や航空業界が長年にわたり国民に周知してきた勧告を反映したものでもある。しかし、航空旅客、特に海外旅行客が、密輸品の運搬を手伝ったり、単に荷物を運んだりすることに同意したものの、それが犯罪者の密輸を幇助していることに気づいていないケースが数多く存在する。ごくまれなケースでは、死刑判決を受けた者もいる。
典型的な例として、2017年4月にホーチミン市高等人民法院が「麻薬の不法輸送」の罪でファム・チュン・ズン被告（40歳、ベトナム系オーストラリア人）の死刑判決を支持した事件がある。最初の判決によると、2013年4月17日、ズン被告とその妻と子供たちは、家族を訪ねるためにオーストラリアからベトナムに戻り、ビンタイン区（ホーチミン市）にいた。ベトナム滞在中、キエンという男（身元不明）が、ズン被告にスーツケース2個をオーストラリアまで運ぶよう依頼し、報酬として4万オーストラリアドルを提示した。ズン被告はこれを受け入れた。1か月以上後、ズン被告がオーストラリアへの帰国手続きを行っていた際、タンソンニャット空港の税関職員がスーツケースを検査し、アルミホイルで包まれ、側面が薄く押し固められた約3.5キログラムの麻薬が入ったビニール袋2つを発見した。捜査中および裁判において、ズンはそれが麻薬だとは知らず、単に運搬を手伝っていただけだと主張した。しかし、ズンは無罪を証明することができなかった。
以前、ホーチミン市人民裁判所は第一審で、被告ピムタナタナスク・ケッタワン（タイ国籍）に対し、「麻薬の不法輸送」の罪で終身刑を言い渡した。起訴状によると、2016年4月20日午後、ケッタワンはベトナムに入国し、タンソンニャット空港の税関職員によって、彼の荷物の中の靴底に麻薬が隠されているのが発見された。税関職員は警察と連携し、靴底から発見された麻薬の重さが2.4キログラムであることを確認した。
捜査中、ケッタワンは運転手としてカンボジアのカジノによく通っていたことを自白し、そこでジョンというアフリカ人男性と知り合った。ジョンはその後、南アフリカからタイへ荷物を運ぶ仕事でケッタワンを雇った。2016年4月中旬、ジョンはケッタワンに500ドルを渡し、南アフリカへ飛んだ。そこで、数人の人物がケッタワンに靴一足とブリーフケースを渡し、南アフリカ→カタール→ベトナム→タイというルートでタイへ持ち帰るよう指示した。
ケッタワンはベトナムを通過中に当局に発見された。ケッタワンは靴とバッグの中に麻薬が入っていることを知らなかったと主張したが、誰が彼に麻薬の運搬を依頼したのかを証明できなかったため、麻薬の責任を問われた。ケッタワンは終身刑という代償を払うことになった。
ホーチミン市警察は、ベトナム航空の客室乗務員4人の釈放について説明した。
優しさと危険の間の微妙な境界線。
「空港で他人の荷物を運ぶべきではないことは分かっていますが、どうしても断れない状況もあります。先日、ホーチミン市からハノイへ飛行機で移動した際、タンソンニャット空港で、片腕に小さな子供を抱え、もう片方の腕には荷物の入ったビニール袋を2つぶら下げ、その下に中型のスーツケースを担いでいる女性を見かけました。彼女は上の階の保安検査場へ続くエスカレーターを上るのに苦労していたので、2つのバッグを運ぶのを手伝ってほしいと何人かに頼み、子供をハイフォンに連れて行って父親に会わせるつもりで、付き添ってくれる人がいないと説明していました。1、2人が首を横に振って断った後、私は彼女が気の毒に思いましたが、あまりにもかわいそうだったので、2つのバッグを運ぶ代わりに、彼女の手が届く高さまでスーツケースをエスカレーターで押してあげることにしました。今考えると、不安な気持ちになります。もし私がよく考えずに、禁制品が入っているかもしれないバッグを運ぶのを手伝っていたら、 「親切心から行動した結果、トラブルに巻き込まれたことがあります。今は、路上で困っている人を助けるべきかどうかわかりません」と、ハノイ在住のハイ・アインさんは語った。ホーチミン市第3区（Q.3）は、次のように述べた。
ハイ・アンさんの話は、空港やバスターミナル、駅などを頻繁に利用する多くの人々の気持ちを反映している。実際、人気のRedditフォーラムでは、ある乗客がアメリカの空港で、待合室で隣に座っていた見知らぬ女性にトイレに行く間荷物を見ていてほしいと頼んだところ断られたと訴えたことから、激しい議論が巻き起こったほどだ。
投稿の下には数千件のコメントが寄せられ、二つの相反する意見が表明された。少女は過剰に用心深く、少年の荷物を見張っていればよかっただけだと主張する意見もあった。一方、大多数は、飛行機での経験が乏しく、見知らぬ人に荷物を預けた男性乗客を批判した。
公安省が警告を発令した。
空港、駅、バスターミナル、その他の公共の場所を利用する旅行者は、手荷物や身分証明書を安全に保管する必要があります。また、禁止物質や禁止品が含まれている疑いのある手荷物を発見した場合、または所持していることが発覚した場合は、警備員または最寄りの警察署に通報する責任があり、禁止物質や禁止品の輸送行為における意図的または非意図的な要素の確認と調査に協力する義務があります。
航空業界で20年以上の経験を持つTH氏は、少女の拒否を支持している。TH氏によると、現在、空港で乗客が他の乗客の荷物を預かったり運んだりすることを禁止する規則はない。しかし、このアドバイスは暗黙の了解となっている。危険な犯罪者は、困っている人を助けたいという人々の親切心や気持ちにつけ込んで犯罪を犯すことが多い。障害者を装ったり、高齢者、妊婦、重い荷物を運ばなければならない幼い子供連れの女性につけ込んだり、荷物が重すぎるふりをして他人に助けを求めたりするのは、よく使われる手口だ。
一方で、彼らは麻薬や密輸品を衣類のボタンやベルトなどの普通の物に巧妙に隠したり、医薬品のようにブリスターパックに包装したり、さらには水筒の中に隠したりすることができる。そのため、事前検査があっても、専門家でない限り発見するのは非常に難しい。「普通の人は、困っている人を助けたいと思うのは当然で、時には頼まれなくても助けてしまう。しかし、このような場合、親切と危険の境界線は非常に曖昧だ」とTH氏は語った。
H氏によると、日本やオーストラリアなどの一部の空港では、知り合いが航空会社の従業員、国境警備隊員、または健康チェック担当者で、迎えに来て荷物を運ぶのを手伝ってくれた場合、その人物の就労許可証は即座に没収されるとのことです。このような状況で顧客を支援する権利と義務があるのは、地上サービススタッフのみです。
地上係員が行う場合を除き、手荷物受取所のコンベアベルトから荷物を受け取る際にも、持ち込み禁止品の持ち込みには責任が伴います。そのため、航空会社は預け荷物を23kg、機内持ち込み手荷物を7kgに制限する規定を設けています。これらの数値は、ほとんどの人が自分で対処できるよう慎重に計算されたものです。
あなたは自分自身を守らなければならない。
航空会社のアドバイスによると、見知らぬ人から荷物を預かってほしいと頼まれた場合、乗客は直接手伝うのではなく、空港警備員、航空会社スタッフ、地上係員などの空港職員に連絡するよう指示されています。航空会社や地上係員は通常、必要に応じて乗客を案内・支援するために空港内各所に配置されています。また、彼らは悪意のある人物が乗客を騙そうとするような状況に適切に対処する方法を熟知した専門家です。
しかし、ベトナムの主要3空港で地上業務サービスを提供する会社の担当者は、タインニエン紙のインタビューで、航空会社との契約に基づき、地上スタッフは乗客の手荷物の運搬を補助する権限がないことを確認した。VIP便であっても、乗客がスーツケースやバッグを運ぶ必要がある場合は、航空会社が自社のスタッフにその作業を割り当てるという。
「実際には、空港職員は皆、乗客の手助けを喜んで行いたいと考えていますが、そうすることを義務付ける規則はありません。実際、空港職員や航空会社職員は、優先的なアクセスや乗り継ぎの機会があるため、荷物の取り扱いが容易であり、悪用されるリスクが最も高い立場にあります。親戚や知人から南から北へ荷物を運んでほしいと頼まれるケースもあり、ちょっとした不注意やためらいが詐欺につながることもあります。そのため、乗客だけでなく、私たちのような地上職員も、空港内で誰かの荷物を運んだり預かったりしないよう厳しく指示されています。理想的には、誰もが警戒して身を守るべきです。空港には、身体障害者用の車椅子や荷物カートなど、乗客のための充実したサポートサービスがあります。全員が手荷物に関する規則を守れば、他人に助けを求める必要性を最小限に抑えることができます」と、この人物は語った。
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空港職員は、自分たちが単に手助けをしているだけだと証明するために何をすべきかを知っている。
地上スタッフ、空港警備員、空港職員、航空会社スタッフが乗客を支援することを規則で義務付けることは不可能ですが、これはごく普通で自然な慣習です。空港だけでなく、あらゆるサービス業において、乗客への積極的な支援が求められます。例えば、レストランでは、見知らぬ人に重い荷物を運んでもらうよう頼むことはないかもしれませんが、レストランのスタッフは必ず手伝いを申し出てくれるでしょう。空港でも同様で、チェックインから保安検査、保安検査、出発ゲート通過、バス乗車、飛行機搭乗まで、各段階やエリアにそれぞれ担当部署があり、乗客を案内し支援します。さらに、空港の重要なエリアには監視カメラが設置されていますが、すべてではありません。空港スタッフは、禁止物質が入った荷物の持ち主ではなく、乗客のみを支援していることを証明する方法を熟知しています。
タンソンニャット国際空港の代表者
薬物の存在を知らなかった運搬者は、刑事責任を問われることはない。
「麻薬の違法取引」とは、他の麻薬を違法に購入、所持、または製造する意図なく、いかなる形態であれ、麻薬をある場所から別の場所へ違法に移動させることを指します。他人のために麻薬を保管または違法に輸送する者は、その他人が麻薬を違法に購入または販売する意図を持っていることを知っていれば、共犯者として麻薬の違法取引の罪で起訴されます。基本的に、この犯罪は、麻薬を輸送する者が、その「荷物」に麻薬が含まれていることを故意に知っていて、かつ輸送が許可されていないことを認識している場合にのみ成立します。輸送者が、中に麻薬が入っていることを知らなかったという証拠があれば、この犯罪で起訴されることはありません。
グエン・ヴァン・ズオン弁護士、ズオン・ギア法律事務所所長
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