よくわからない場合は荷物を運ばないでください
公安部は、鉄道駅、バスターミナル、空港などで荷物の運搬や預かりを依頼する人が多数いるが、当局が調べたところ、その荷物に麻薬、骨董品、野生動物などの禁止品が含まれていたことが判明したという人々の質問に答えた。
空港は極めて敏感な交通の中心地であるため、乗客は絶対に見知らぬ人のために物を預かってはいけません。
公安部によると、国境を越えたり、空港、駅、バスターミナルなどで荷物を預かってもらうことは、ごく普通のことだと多くの人が考えているようです。しかし、多くの場合、他人の荷物の保管や運搬を手伝うことは、その荷物が法律で禁制品とされている場合、非常に重い法的責任を問われる可能性があります。そのため、公安部は、特に国境を越える際に荷物を預かってもらうよう頼まれた場合は、その行為が違法かどうかを確認し、明確に判断することを推奨しています。空港、駅、バスターミナル、公共の場所を旅行する際は、奇妙で異常な行動に警戒し、荷物についてよくわからない場合は、知らない人の荷物を運ばないようにしてください。
誰かのために荷物を運ぶ：親切と危険の微妙な境界線
実際、公安部の勧告は、税関や航空業界が長年国民に伝えてきた勧告でもあります。しかしながら、特に海外旅行中の乗客が、税関での物品の移送や保管、あるいは単に荷物を運ぶだけで、犯罪者が禁制品を輸送するのを幇助していることに気づかないまま、手伝いをするケースが多発しています。中には死刑判決を受けた者もいます。
典型的な事例は2017年4月に発生しました。ホーチミン市の高等人民法院が、薬物の違法輸送の罪で死刑判決を受けたファム・チュン・ドゥン被告（40歳、ベトナム系オーストラリア人）の控訴審を再開したのです。第一審判決によると、2013年4月17日、ドゥン被告は妻子と共にオーストラリアからベトナムへ帰国し、ホーチミン市ビンタン区の親族を訪ねました。ベトナム滞在中、キエンという男性（経歴不明）がドゥン被告に対し、4万オーストラリアドルでスーツケース2個をオーストラリアへ持ち込むよう依頼し、ドゥン被告はそれを受け入れました。1ヶ月以上後、ドゥン被告がオーストラリアへの出国手続きを終えた際、タンソンニャット空港の税関職員が検査を行い、2つのスーツケースの壁を銀箔で包み、薄く押さえつけた約3.5kgの薬物が入ったビニール袋2個を発見しました。捜査中および裁判中、ユン氏は麻薬だとは知らず、単に運搬を手伝っただけだと主張した。しかし、ユン氏は無実を証明することができなかった。
ホーチミン市人民裁判所は以前、被告人ピムタナタナスク・ケッタワン（タイ国籍）に対し、「麻薬の違法輸送」の罪で終身刑を言い渡していた。起訴状によると、2016年4月20日午後、ケッタワンはベトナムに入国し、タンソンニャット空港の税関職員に、スーツケースの中に隠された靴の底に麻薬とみられるものが入った手荷物の中から発見された。税関職員は警察と連携し、靴の底に隠されていた麻薬の重量は2.4kgであったことを明らかにした。
捜査中、ケッタワンは運転手として働き、カンボジアのカジノによく出入りしていたため、ジョンというアフリカ人の男性と知り合ったと自白した。ジョンはケッタワンを雇い、南アフリカからタイへの物資輸送を依頼した。2016年4月中旬、ジョンはケッタワンに500米ドルを渡し、南アフリカへ向かった。そこで、ある集団がケッタワンに靴とブリーフケースを渡し、南アフリカ、カタール、ベトナム、タイというルートでタイへ持ち帰るよう依頼した。
ケッタワンはベトナムで輸送中に当局に発見されました。靴とバッグの中に麻薬が入っていることを知らなかったと主張しましたが、その男が自分を荷物の運搬に雇ったことを証明できなかったため、被告は麻薬の量について責任を負うことになりました。ケッタワンは代償として終身刑を言い渡されました。
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優しさと危険の間の微妙な境界線
空港では他人の荷物を持ち込めないことは承知していますが、断るのが難しい場合もあります。先日、ホーチミンからハノイへ飛行機で移動した時のことです。タンソンニャット空港で、片手に小さな子供を抱き、もう片方の手には持ち物を入れたビニール袋を2つ、その下に中くらいのスーツケースを下げている女性を見かけました。エスカレーターで保安検査場まで苦労しながら上階へ登ろうとした彼女は、2つのバッグを何人かに運んでもらい、子供をハイフォンの父親に会わせるため、一緒に行く人がいないと自己紹介しました。1、2人が首を横に振って断った後、私は彼女に同情し、2つのバッグではなく、スーツケースをエスカレーターで彼女の手の届くところまで押してあげました。今思えば、申し訳なく思います。もしあの時、よく考えて、禁制品が入ったバッグを持っていなかったら、それは失礼なお願いだったでしょう。 「憤慨した。路上で人を助けるべきかどうか分からない」と、ホーチミン市3区在住のハイ・アンさんは語った。
ハイ・アンさんの体験は、空港やバスターミナル、鉄道駅を頻繁に利用する多くの人々の心に深く刻まれています。有名な掲示板Redditでは、ある乗客がアメリカの空港で、待合室で隣に座っていた見知らぬ女性に、トイレに行く間荷物を預かってほしいと頼んだものの、首を横に振って断られたという苦情を訴え、激しい議論が巻き起こりました。
投稿の下には数千件ものコメントが寄せられ、様々な意見が寄せられました。中には、女性は男性の荷物を見守るだけで十分だったと指摘する人もいました。一方、見知らぬ人に荷物を預ける男性乗客の飛行経験不足を批判する声も多数ありました。
公安省は推奨する
空港、鉄道駅、バスターミナル、公共の場所を旅行する人は、手荷物や個人文書を厳重に管理する必要があり、手荷物に禁止物質または禁止品目が含まれている疑いがあることを発見した場合、または発見された場合は、警備員または最寄りの警察機関に通知する責任があり、禁止品または禁止物質の輸送行為の意図的または偶発的な要素を明らかにするための検証と調査に協力する必要があります。
航空業界で20年以上の経験を持つTH氏は、少女の拒否を支持している。H氏によると、現在、空港で乗客が他の乗客の荷物を保管したり持ち運んだりすることを禁止する規則はないという。しかし、この勧告はほぼ不文律となっている。危険な犯罪者は、困っている人の親切心や助けたいという気持ちを悪用して犯罪を犯すことが多い。障害者のふりをしたり、高齢者、妊婦、小さな子供連れの女性に重たい荷物を持たせたり、あるいは他人に助けを求めるために重量超過の荷物を持っているふりをしたり…といったことが、よく使われる手口だ。
一方、彼らは麻薬や密輸品をボタンやベルトといった身近な物に巧妙に隠したり、現代医薬品のようにブリスターパックに詰め込んだり、ミネラルウォーターのボトルの中に隠したりする能力を持っています。そのため、専門家による事前検査がない限り、見破るのは非常に困難です。「普通の人は、困っている人を見かけたら、時には頼まれもせずに助けたいと思うものです。しかし、このような場合、親切と危険の境界線は非常に曖昧です」とTH氏は言います。
H氏によると、日本やオーストラリアなどの一部の空港では、出迎えに来て荷物の運搬や受け取りを手伝ってくれる知り合いが航空会社の従業員、国境警備官、または健康診断員だった場合、その職員の就労証は即座に没収されるとのこと。このような状況でお客様を支援する権利と義務があるのは、地上職員のみとのことです。
たとえターンテーブルから荷物を受け取る際に地上係員が対応しなかった場合であっても、荷物に持ち込み禁止品が含まれていた場合、全乗客が責任を負います。航空会社が受託手荷物1個につき23kg、機内持ち込み手荷物1個につき7kgという規定を設けているのも、このためです。これらの重量は、ほとんどの人が自分で運べるよう、綿密に計算されたものです。
自分を守らなければならない
航空会社のアドバイスによると、見知らぬ人が何かを預けたり運んでもらったりした場合、乗客は直接手伝うのではなく、空港の係員（空港保安検査場、航空会社職員、または地上サービス会社の職員）に連絡してサポートする必要があります。通常、航空会社と地上サービススタッフは、必要に応じて乗客を案内・サポートするために、各エリアに人員を配置しています。彼らは専門的な訓練と教育を受けているため、悪意のある人物が意図的に罠を仕掛けた場合でも、最善の対処方法を熟知しています。
しかし、ベトナムの主要3空港でサービスを提供する地上サービス会社の代表者、タン・ニエン氏によると、航空会社との契約では、地上サービススタッフには機内持ち込み手荷物の運搬を手伝う権限も義務もないとのことだ。VIP便であっても、乗客がスーツケースやバッグを運ぶ必要がある場合は、航空会社がスタッフに作業を割り当てるという。
「実は、乗客のサポートはすべての空港サービススタッフが喜んで行うことですが、義務付ける規定はありません。むしろ、空港や航空会社のスタッフは、優先ゲートを利用できたり、人脈が広く知り合いが多いため、頼まれた荷物の扱いが楽だったりして、最も搾取されやすいのです。親戚や知人から南から北へ荷物を運んでほしいと頼まれることもありますが、油断して配慮に欠けると、すぐに罠にかかってしまいます。そのため、乗客だけでなく、私たちのような地上サービス会社のスタッフも、空港で他人の荷物を運んだり、預かったりしないよう厳しく指導されています。誰もが自分の身を守るために警戒を怠らないことが最善です。空港には、障害者用車椅子や手荷物カートなど、乗客をサポートするサービスが充実しています。全員が手荷物規定を守れば、誰かに助けを求める必要も少なくなるでしょう」と彼は述べた。
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空港職員は、自分たちが単なるサポート職員であることを証明するために何をすべきかを知っています。
地上サービススタッフ、空港保安検査場、空港職員、航空会社職員が乗客の介助をしなければならないことを規則で義務付けたり規定したりすることはできませんが、これはごく普通のことであり、ごく自然なことです。空港だけでなく、あらゆるサービス業は乗客を積極的に介助しなければなりません。例えば、レストランに行ったとき、見知らぬ人に重い荷物を持ってもらうことはできないかもしれませんが、レストランのスタッフは間違いなく積極的に荷物を運ぶのを手伝わなければなりません。空港でも同様で、チェックインからセキュリティ手続き、検査、出発ゲートの通過、バスへの乗車、飛行機への搭乗など、各段階で、各エリアに乗客を案内・介助する部署が設けられています。一方、空港の重要な場所以外はすべてにカメラシステムが設置されています。空港で働く職員は、自分が介助者であり、禁止物質を詰めた手荷物の所有者ではないことを証明するために何をすべきかを知っています。
タンソンニャット国際空港代表
麻薬の存在を知らなかった運送業者は刑事責任を問われない。
「薬物の違法輸送」とは、他の薬物の購入、保管、または違法製造の目的なく、いかなる形態においても薬物をある場所から別の場所へ違法に輸送する行為を指します。他人のために薬物を保管または違法に輸送する者が、その者の薬物の違法売買の目的を知りながら他人の薬物を保管または違法に輸送した場合、共犯者として違法薬物取引の刑事責任を問われます。基本的な理解は、薬物の輸送者が故意に、その「荷物」が薬物であることを明らかに知りながら、かつ輸送が禁止されていることを明確に知りながら輸送した場合、この犯罪が成立するということです。輸送者が、中に薬物が入っていることを知らなかったという証拠があれば、この犯罪の刑事責任を問われることはありません。
グエン・ヴァン・ズオン弁護士、ズオン・ギア法律事務所所長
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