ゲアン省、資本金7.325兆XNUMX億ドンのクアロー深水港プロジェクトの方針を承認

ゲアン省党委員会常務委員会は7年2024月の定例会議で、クアロー深水港建設・事業プロジェクトを調整する方針に合意した。

7年2024月定例会 ゲアン省党委員会常任委員会。

このため、同省は、港湾後部に全長03mのバース2バース（うち50.000万DWT以下の船舶用バース1バース、100.000万DWT以下の船舶用バース800バース）を建設し、事業規模を以下のように調整する。面積は32ヘクタールで、長さ1.550メートルの防波堤、埠頭から埠頭への連絡橋、航路、転回場、駐車場などの補助工事システムが整備されています。

港湾後部の土地利用面積は約32ヘクタール。使用される水面面積は約 208,15 ヘクタールで、次のような沖合港湾プロジェクトの建設に使用されます。ターンパイクエリア、船舶の停泊地、航路。

プロジェクト実施のための総投資資本は約7.325兆2億VND。投資は 1 フェーズに段階的に行われます。フェーズ 2024 の投資資本 (2028 ～ 5.250,804 年) は 2 兆 2029 億 2030 万 VND。フェーズ 2.074,152 の投資資本 (XNUMX ～ XNUMX 年) は XNUMX 兆 XNUMX 億 XNUMX 万 VND です。

2024年第2024四半期から1年第06四半期にかけてプロジェクトの実施が進み、法律の規定に従って手続きが完了します。フェーズ07は、埠頭50.000と埠頭1.200（01DWT）から始まり、2024メートルの防波堤、連絡橋2028、航路と海上補助施設、道路、建築工事と付随するインフラの建設。実施期間はXNUMX年～XNUMX年。

フェーズ2、埠頭No.05（100.000DWT）への投資、350mの防波堤、連絡橋No.02、道路、建築工事および付随する技術インフラの建設。実施時期は2029年から2030年。

したがって、これが省の重要なプロジェクトであることを強調し、ゲアン省党委員会のタイ・タイン・クイ書記は、各省庁に対し、このプロジェクトの実施に注力するよう要請した。

クアロー深水港プロジェクトは、総投資額約 3 兆 7325 億 VND でバース XNUMX 基に調整されました。

クアロー深水港は、ヴィン国際空港、ハノイ - ホーチミン市鉄道、国道 1A 号線、沿岸道路、国道 7C 号線など、ゲアン省を通る全国交通網を結ぶ重要な交通システムであることが知られています。は地域の物流拠点であり、東西経済回廊における海への最短の玄関口であり、ラオスとタイ東北部への商品の輸送と受け取りを行っています。

しかし、クアロー深水港のインフラはまだ 50.000 DWT を超えるトン数の船舶を受け入れることができません...ゲアンからのほとんどの商品は、ギソン、ブンアン、ハイフォンの港を経由する必要があります。

したがって、本事業は、クアロー深水港と国道 7C（D4 道路）を経由して外国交通網を結び、大規模な海上貨物輸送サービスを提供する交通インフラシステムの同期確保を期待して実施される。クアロー深水港投資・建設プロジェクトを実施し、魅力的な投資環境を先導的かつ効果的に創出する。