海上移動式「発電所」。

日本のバッテリータンカーXは、リン酸鉄リチウム電池モジュールを96個搭載しており、241MWhのクリーンな電力を輸送でき、航続距離は300kmである。

バッテリータンカーX電気タンカーのシミュレーション。写真：PowerX — バッテリータンカーX電気タンカーのシミュレーション。写真： *PowerX*

日本の企業パワーXは、全長140メートルのバッテリー駆動船という「移動式発電所」を開発しており、この船は241MWhの再生可能エネルギーを海上短距離輸送できると、ニューアトラスが5月30日に報じた。再生可能エネルギーは、電力需要地からかなり離れた場所で生産されることが多い。そのため、複数のバッテリーパックを搭載した船舶は、電力を目的地までより容易に届けるのに役立つだろう。

あなたへのおすすめ

オーストラリアでは、パーキンソン病の治療に用いる新たな幹細胞療法の臨床試験が行われている。オーストラリアの科学者たちは、脳損傷の修復やパーキンソン病の治癒を目指し、次世代の幹細胞療法を検証する5年間の研究プログラムを開始する。

カマウの2026年海洋経済開発計画：港湾インフラとグリーンエネルギーの強化。カマウ省は、計画番号365/KH-UBNDに基づき、主要な港湾プロジェクト、再生可能エネルギー、エコツーリズムに重点を置き、2026年までに海洋経済が州内総生産（GRDP）の最大45％を占めることを目指している。

中国初のスマート「浮体式石油精製所」

PowerX社は、日本は深海に囲まれ、地震が発生しやすいため、送電ケーブルの使用が困難であると指摘した。さらに、海上輸送は、海底ケーブルの故障による修理に伴う長時間の停電や、超高圧送電線や大型変電所の接続に伴う高コストといった問題を克服できると述べた。

PowerX社は5月29日、愛媛県今治市で開催されたバリシップ国際海事展で、試作型電気タンカー「バッテリータンカーX」のデザインを発表した。この試作機には、コンテナサイズのリン酸鉄リチウム電池モジュールが96個搭載されている。バッテリータンカーXは電気駆動で、最大航続距離は300kmと見込まれている。また、排気ガス制御システムと消火システムも装備される予定だ。

PowerX社は、Battery Tanker Xよりもはるかに大型のPower Arkと呼ばれる別のバージョンも開発している。Power Arkは8倍の量のリチウムを搭載できると予想されており、最大2GWhの電力を供給できる。これは、米国の平均的な家庭を1日中まかなうのに十分な量だ。

PowerXは、新技術の商業化を目指し、Ocean Power Gridという新子会社を設立する。試作機の詳細設計が完了し、同社は2025年までにバッテリータンカーXの製造開始を目指す。国内外での実地試験は2026年に開始される予定だ。

アメリカ合衆国 - ベトナム: お見逃しなく

外務省は、駐ベトナム米国大使への信任状の写しを受け取った。7月2日午後、外務省本部において、国家儀典・外国通訳局長のレ・コン・ズン氏は、ジェニファー・ウィックス駐ベトナム米国大使から信任状の写しを受け取った。

グエン・クオック・ズン大使がアメリカ合衆国ミネソタ州を訪問し、そこで活動を行った。6月28日から30日にかけて、ベトナムの駐米大使であるグエン・クオック・ズン氏がミネソタ州を訪問し、同州で執務を行った。

ベトナムは米国企業に対し、ハイテク分野への投資拡大を奨励している。6月26日午前、ホー・クオック・ズン副首相は政府本部で、コヒーレント・グループ（米国）のサプライチェーン・ディレクターであるジェフ・プレイス氏と会談した。会談の中で、副首相は、ベトナムは米国企業に対し、特にハイテク、イノベーション、半導体産業への投資拡大を奨励していると述べた。

トゥー・タオ(ニュー・アトラスによる)

ソースリンク