科学者たちは、航空機のGPS信号が妨害されたり途絶えたりした場合の緊急バックアップとして、携帯電話の信号を利用する、全地球測位システム（GPS）に代わる代替手段を試験している。
新システムは高度24,300mから携帯電話基地局の信号を受信できる - 写真：サンディア国立研究所
サンディア国立研究所とオハイオ州立大学（米国）の研究者らが実施したこのプロジェクトは、航空機搭載航法システムのための安全網を構築することを目的としている。
LiveScienceが11月26日に報じたところによると、研究チームは空中に吊り下げた受信機を用いて、航空機に関連する通信衛星や携帯電話基地局からの電波を検出した。そして、この情報をもとにパイロットに航行データを提供した。
研究チームは、気象観測気球にアンテナシステムを取り付け、衛星と携帯電話基地局の間にある成層圏（地上6～50kmの高度）に打ち上げ、それぞれの信号を検出した。
理論上、このアンテナシステムは、パイロットがGPS信号を失った場合に緊急ビーコンとして機能する可能性がある。
GPSは非常に高精度ですが、欠点がないわけではありません。戦闘地域内やその周辺では、GPS信号が意図的に妨害される可能性があります。また、ハッカーはGPS信号を「偽装」して、パイロットに位置情報や飛行方向に関する偽の情報を送信することもできます。
さらに、GPSシステムは誤作動を起こしたり、完全に機能しなくなったりする可能性があります。商用航空機がGPS信号を失った場合、乗客は危険にさらされる可能性があります。そのため、チームはバックアップシステムが不可欠だと考えています。
現在、研究チームは入手可能な参照データに基づいて、どの衛星がどの信号を送信しているかを手動で判断する必要がある。将来的には、アンテナシステムが衛星を自動的に識別し、衛星データと携帯電話基地局データを使用して、人の位置と速度をリアルタイムで特定できるアルゴリズムを開発する予定だ。
この技術のこれまでの試験は、高度1,500～2,000mに限定されていた。しかし、研究チームの新たなプロジェクトでは、アンテナシステムを高度24,300mまで上昇させた。この高度から信頼性の高い航行データを送信できれば、航空旅行に実用的なメリットをもたらす可能性がある。
このシステムは、上空の通信衛星と地上の携帯電話基地局の両方からより良い信号を受信するために、高度24,300mに留まりますが、これは完璧な方法ではありません。衛星は地上での最適な信号受信のために電波を地球に向けて集中させるため、気球の高度では常に強い信号が保証されるわけではありません。
したがって、研究チームは、将来的にこのようなエラーが発生する可能性を考慮し、検出能力と速度を向上させる必要がある。
出典： https://tuoitre.vn/phat-develop-new-system-that-can-replace-gps-20241126113215133.htm
