ロールス・ロイスは、イギリスのダービーにあるテストベッド 80 テスト施設で、新しい UltraFan ジェット エンジンを使用した最初のテストを実施します。
英国のロールスロイス社は、UltraFan はこれまでで最も静かで最も燃料効率の高い航空エンジンであり、現在世界で最も効率的な航空エンジンであるトレント XWB よりも約 10% 燃費が良いと主張しています。
UltraFan の最初のテストは、ダービー州シンギンにある Testbed 80 施設で行われました。 特に、新しいエンジンは 100% 持続可能な航空燃料 (SAV) で動作します。 ロールスロイスは、この種の燃料は主に食用油などの廃棄物由来の原料から作られていると説明した。
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| UltraFan は世界で最も効率的な航空エンジンとして紹介されています。 （写真：ロールスロイス）。 |
「UltraFan は世界最大の実験用航空エンジンであり、燃料効率を高め、排出ガスの削減と持続可能性の向上を実現する多数の新技術を備えています。 これらの技術は拡張可能であり、ナローボディ機やワイドボディ機向けに推力 11,3 トンから 45,3 トン以上のエンジンを開発するために進化し続けます」とロールスロイスは説明しました。
UltraFan は直径 355,6cm の巨大なファンと比較的小さなコアを備えており、ロールスロイスによれば、これが新しいエンジンの効率の鍵となるという。 このエンジンはテスト中に 64 MW の出力を発揮し、トレントなどの競合他社と比較して燃料消費量が 25% 改善されました。
「UltraFan は将来を見据えて設計されており、初日から 100% SAV に対応しています。 さらに、当社は水素およびハイブリッド電力ソリューションの潜在的な選択肢も積極的に検討しています」とロールス・ロイスは述べています。
新しい試験は、2050年までに正味ゼロエミッション飛行という航空宇宙部門の目標に向けた一歩となる。 英国政府の資金提供を受けた UltraFan プロジェクトは 2014 年に発表され、現在も成長を続けています。
「この最先端の技術は、航空業界のより環境に優しい未来への移行を支援すると同時に、英国の航空宇宙部門へのより多くの投資を呼び込み、経済成長に貢献します。」と英国通商・ビジネス長官のケミ・バデノック氏は述べました。
Khoahoc.tvによると
