運転免許試験は間もなく大幅な変更を受ける予定だ。

運転免許試験と管理において、多くの大きな変更が実施に向けて準備されており、運転免許証を交付される者が優れた運転倫理と運転技能を備えていることを確実にすることを目的としている。

ZNews•16/06/2026

公安省交通警察局は、公式ファンページで、運転免許試験および管理において実施予定の大きな変更点に関する情報を公開した。

具体的には、交通警察局は、これらの変更は、輸送業務の実情に合わせて運転免許試験の内容をより厳格に規制し、運転免許証を交付された者が路上で車両を運転する際に、優れた運転倫理と技能を備えていることを確実にすることを目的としていると述べた。

シミュレーションを削除し、理論問題の数を増やす。

最も重要かつ注目すべき変更点の1つは、コンピューターを使った運転技能試験の廃止です。生徒は引き続きシミュレーションを使って状況認識能力を高める練習はできますが、以前のように試験を受ける必要はなくなります。計画によると、運転技能試験は7月1日から運転免許試験から完全に削除される予定です。

二輪車運転免許試験を受ける受験者は、学科試験、2回の実技試験、そして状況判断試験の順に試験を受けなければなりません。自動車運転免許試験の場合は、学科試験、運転講習、そして路上試験の順で試験が行われます。受験者は、次の試験を受けるためには、これらの各段階に合格する必要があります。

運転免許試験の理論問題の数が増加します。例えば、A級およびA1級の二輪車運転免許では、問題数が40問となり、試験時間は19分から27分に延長されます。受験者は40問中36問正解すれば合格となります。

B種運転免許証の学科試験では、問題数が30問から50問に増え、合格するには50問中45問正解する必要がある。また、学科試験の所要時間も20分から33分に延長された。

交通警察署は、理論問題の内容は「手本を見て試験を受ける」という慣習を排除することを目的としており、交通関連犯罪に関する刑法の知識、道路交通秩序と安全に関する行政違反の処理に関する法的内容、交通事故防止に関する知識などを補完するものであると述べた。

さらに、試験では電子的な識別・認証装置およびソフトウェアを用いたシステムによって受験者を特定します。

二輪車運転技能試験の実技試験内容を追加します。

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実技の二輪車運転試験では、道路上での11の模擬状況への対応が試験内容に含まれます。これには、脇道から幹線道路へ、または非優先道路から優先道路へ進入する際の対応状況、Uターンを行う際の対応状況、他の車両を追い越す際の対応状況などが含まれます。

実技運転試験の場合、試験ルートは少なくとも5kmの長さで、交通密度が中程度であり、交差点、幹線道路につながる側道、優先道路につながる非優先道路、ロータリー、信号機、横断歩道など、考えられるすべての交通状況を含んでいる必要があります。

自動車の実技運転試験は、以下の合計12の演習で構成されます。車両の安全点検と発進、追い越し、加速と車線変更（実際の交通インフラと交通組織状況に基づいて実施）、左折、右折、Uターン、対向車の回避、道路を横断する歩行者または車椅子利用者への譲り合い、危険な状況での停車と車のドアの開閉、脇道から幹線道路への、または非優先道路から優先道路への状況への対処、信号機の遵守（実際の交通インフラと交通組織状況に基づいて実施）、そして最後に、車のドアの開閉と試験終了。

交通警察署は、前述の試験は特に順序を定めずに複数回受験できると述べている。

卒業証書の発行にかかる時間を短縮する。

交通警察署が挙げた変更点の中には、運転免許証の発行にかかる時間が7日から3.5日に短縮されたこと、電子データの統合にかかる時間が3日から2時間に短縮されたことも含まれている。

運転免許証の更新にかかる時間も、5日から2.5日に短縮されました。免許証更新における電子データの統合にかかる時間も、3日から1日に短縮されました。

国際運転免許証があれば、処理時間は5日から2.5日に短縮されます。

上記の内容は、現在、公安大臣への署名および公布に向けた迅速な手続きを経ている通達案に含まれており、2026年7月1日から施行される予定です。

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