スターシップV3スーパーロケットは、土壇場で予期せぬ遅延に見舞われた。

SpaceXは、現代航空宇宙史上最も野心的なロケットであるスターシップV3の打ち上げを、カウントダウン時計が残りわずか40秒というところで中止せざるを得なかった。

SpaceXのスターシップV3ロケットは、燃料を満載した状態で発射台に設置され、これまでで最も強力な改良型として初の試験飛行に向けて準備が整った。

しかし、離陸のわずか数秒前、億万長者のイーロン・マスク氏の会社は、最終カウントダウン中に発生した技術的な不具合のため、ミッションの中止を余儀なくされた。

スターシップV3ロケット。写真：スペースX

カウントダウンタイマーが予期せずT-40秒で停止しました。その後システムは再起動しましたが、再び停止しました。

SpaceXの説明によると、発射塔のアームを固定する油圧ラッチが正常に格納されなかったため、数百万人がスターシップV3の打ち上げをライブで見守る中、技術者たちが緊急修理のために駆けつけたという。

打ち上げ中止に先立ち、スペースXは巨大ロケットへの燃料補給を完了し、テキサス州にある試験施設の発射台エリア全体を避難させていた。

しかし、地上支援システムの不具合により、同社はカウントダウンを一時的に中断せざるを得なくなった。

数分後、スペースXは正式にミッションの中止を発表し、スターシップV3の初飛行を延期した。

ライブ配信中、スペースXのコメンテーターであるダン・ヒュオット氏は、「新しいロケット、新しい発射台。そして、これらの全く新しいシステムについて多くのことを学んでいます」と述べた。また、同社は早ければ翌日にも打ち上げを繰り返すことができると見込んでいることも明らかにした。

土壇場でのミスにより、システム全体が停止した。

これはスターシップ計画における12回目の試験飛行であり、同時に全く新しいV3構成の初のデモンストレーション飛行でもあった。

SpaceXのスーパーロケット「スターシップV3」は、歴史上前例のないことを成し遂げるだろう。

カウントダウンが残り数分となったところで、システムが自動的に緊急停止モードを作動させた。

ダン・フオット氏は、発射システムの下にある排水システムが、一時的にプロセスを停止させた原因だと説明した。

その後まもなく、イーロン・マスクはソーシャルメディアに、発射台のアームを固定する油圧式ロックピンが予定通りに格納されなかったと投稿した。

マスク氏によると、SpaceXが一晩で問題を解決できれば、翌日の同じ時間帯に再び打ち上げを試みる可能性があるという。

全てが順調に進めば、ロケットは東部時間午後6時30分頃に打ち上げられる予定です。

スターシップV3：これまでに建造された中で最大かつ最強のロケット。

スーパーヘビーブースターステージを完全に組み立てた状態で、スターシップV3は高さ124メートルに達した。これにより、人類がこれまでに建造したロケットの中で最も高く、最も強力なロケットとしての地位をさらに確固たるものにした。

新型では、SpaceXは一連の大幅な改良を施した。このシステムは最新世代のラプターV3エンジンを採用しており、スーパーヘビーブースター段に33基、スターシップ宇宙船にさらに6基のエンジンが搭載されている。

xAIにおける劇的な人材流出は、イーロン・マスクにとって大きな課題となっている。

新型エンジンは、より大きな推力を生み出すだけでなく、システム全体の設計も簡素化する。

エンジニアリングチームは、重量と性能を最適化するために、ブースター段の空力制御翼の数を4枚から3枚に減らした。

もう一つ注目すべき変更点は、「ホットステージ」リングにある。これは、エンジンがまだ作動している状態で、各ステージを分離するのを補助する部品である。

従来、この構造物はステージ分離後に廃棄されていた。しかし、新バージョンでは、SpaceXはこれをブースターに取り付けたままにして、飛行後に再利用できるようにしている。

「ホットステージ分離」技術は、スターシップの決定的な特徴です。このプロセスにより、スターシップはスーパーヘビーブースターステージから完全に分離する前でもエンジンを作動させることができ、運用効率の向上と燃料の節約につながります。

野心的な火星探査計画にとって、極めて重要な試練となる。

過去の飛行とは異なり、フライト12ではブースターとスターシップの両方を回収する試みは行わない。その代わりに、スペースXは改良型スターシップの離陸および再突入能力の評価に重点を置く予定だ。

イーロン・マスク率いるスペースXが、火星探査という夢から一時的に離れようとしているのはなぜか？

ミッション計画によると、スターシップはスーパーヘビーから分離し、準宇宙軌道での飛行を継続する。飛行中、宇宙船は20基の模擬スターリンク衛星を展開する予定だ。

さらに、SpaceXは、飛行中にスターシップの耐熱シールドを撮影し、その画像データを地球に送信する任務を担う2基の運用衛星を準備している。

これは、宇宙船が大気圏再突入時に熱に耐えられる能力を評価するための重要な試験である。

大気圏再突入後、スターシップは制御された宙返りを含む一連の複雑な機動を行い、インド洋に降下する。一方、スーパーヘビーブースター段はメキシコ湾に落下する。

これは単なる試験飛行ではあったものの、このミッションはスペースXとイーロン・マスクの長期的な野望にとって非常に大きな意味を持っていた。

SpaceXの今後のIPO計画に関連する最近の財務書類によると、同社は過去1年間だけでスターシップ計画に約30億ドルを費やしたことが明らかになった。このプロジェクトの総開発費用は現在、約150億ドルに達したとみられている。

（Interesting Engineering、CNNによる）

出典：https://vietnamnet.vn/sieu-ten-lua-starship-v3-bat-ngo-bi-hoan-phong-o-giay-cuoi-2518155.html