キンテドティ – 政府庁は、道路法と道路法を施行するための詳細と指針を定める法令草案を検討する会議でのトラン・ホン・ハ副首相の結論について、501年1月11日付で通知第2024号/TB-VPCPを発行したところです。交通秩序と安全（道路交通安全）
結論通知には、道路法と道路交通秩序と安全に関する法律（2法）の施行にあたり、公安省、運輸省、その他の省庁、支局、地方自治体が緊急かつ強制的に努力していることが明記されている。割り当てられた任務を実行し、717 年 27 月 7 日付けの決定第 2024/QD-TTg で首相によって割り当てられた規制と実施指示を詳述する文書草案の作成を主宰し、調整する。
しかし、道路法と道路交通の秩序及び安全に関する法律には、交通インフラ、輸送手段、輸送モードの開発への投資、交通に参加する人々と車両の秩序と安全の確保に関連する多くの新しく包括的な内容が含まれています。したがって、政令を策定する過程では、政令が実際に発行される際に実行可能となり、国民のニーズに最も適した厳格な法的枠組みを構築できるよう、継続的に検討および改善する必要があるさまざまな意見があります。各分野の経営協力、人々と企業の透明性と公平性を高める。同時に、法制定における「砂」と地域性を徹底的に克服する。
政令を予定通りに早急に完了し、品質を確保するために、次官 首相 リクエスト 警察, 交通手段 それぞれの内容を調査し、説明し、明らかにしても、依然として異なる意見があり、特に、 司法 各政令草案（政治的、法的、実務的根拠を明確にする…）ごとに、政令草案を完成させ、首相に報告する。 Chínhphủ 2 年 11 月 2024 日まで。
管理・活用・道路インフラを徹底的に地方分散化する
道路法の多くの条項の実施を詳述し、指導する政令草案について。道路交通秩序と安全に関する法律第 77 条に基づき、副首相は運輸省に対し、地方自治体が道路インフラを管理、投資、活用、利用するための徹底的な分権化を引き続き検討し、実施するよう要請した。道路法の規定は、地方管理のための集中管理および分散型インフラストラクチャプロジェクトのそれぞれの種類の条件と基準を明確に定義します。 2025 年の予算及び公共投資に関する法律の規定及び 2021 年から 2025 年の予算安定期間に関連して困難や問題がある場合には、2025 年の公共投資活動への影響を避けるために、規定の移行において一部の内容を規制することを検討する。
高速道路管理に関連する内容の検討: (i) 投資家を選択する入札、既存投資家を任命する、または国が実行する方向で PPP 方式により高速道路の改修および拡張を行う。 (ii) 休憩所への投資に関する調査は、プロジェクトの投資調査段階で同時に実行する必要があります。
ドライバーの訓練と試験活動を規制する政令草案について: 運輸省は、現在の管理との継承と互換性を確保するために、ゴルフ練習場の条件と基準を引き続き見直しています。運転練習用車両は、訓練要件を満たしていると同時に、所定の運転免許クラスの要件に適合している必要があります。運転指導員は、運送事業の運転者については、道路交通の秩序及び安全に関する法律の規定に基づき、定期健康診断を徹底しなければなりません。運輸省は首相に報告する前に公安省と同意する。
交通秩序と弱い立場の人々の安全を確保するための規制を慎重に見直すことに重点を置く
道路交通秩序と安全に関する法律の措置を詳述し実施する政令草案に関して、副首相は公安省に対し、交通に参加する弱い立場にある人々に対する秩序と交通安全の確保に関する規定を注意深く検討することに重点を置くよう要請した。生徒、学生、高齢者、障害のある人など...。家族、学校、施設の責任を規定する追加の内容に注意してください。 教育 法律の規定に従ってバイクを使用して交通に参加する学生を管理する際。
同時に、交通秩序と安全に関するデータベース規制の内容を見直し、補完し、交通管理と交通秩序と安全の管理業務に役立つ完全性と他の機能機関との同期を確保し、人々と企業が検索しやすいようにする。そして実装します。
さらに、交通管理と運行における科学技術の応用促進、パトロール活動の段階的削減、直接違反の取り締まりと対処に関する規制を追加する。法務省が評価したスマート車両の認可に必要な範囲と対象の法的および実践的根拠をさらに明確にする（公安省と運輸省は、法的認可を完了するためにスマート車両の管理に関する各国の経験を研究する）フレームワークを構築し、管理要件を満たします）。
道路交通秩序及び安全に関する法律第01条第5項の規定に基づき、道路交通事故による被害を最小限に抑えるための基金（政令草案第85章）の内容を別の政令に分離するための研究。公安省は、政令草案を作成し、30年6月2025日までに政府に提出するために、財務省、法務省、運輸省および関連機関を統括し、調整する任務を負っている。
各停留所と駐車場は交通安全を確保し、屋根を設置する必要があります。
道路運送活動を規制する政令草案について、副首相は運輸省に対し、両法の規定を慎重に検討し、経営手法を革新し、最近の運送事業活動における欠点や不備を徹底的に克服する内容を示すよう要請した。 ;これは、車両が港やヤードから出港するルート、旅程、時間と条件に関する規制を見直し、「パラシュート車両、キノコ」や交通事業用車両が互いに締め付け、乗客を圧迫し、不安、交通安全、不公平を引き起こす状況を克服するものである。競争。
同時に、各停留所や駐車場が交通安全、火災や爆発の安全性、環境衛生を確保する方向で、建設に関する規制の内容を見直し、補足し、途中の停留所や駐車場に関する基準を公布する。出発/到着車両の移動に関する完全な情報…乗客が簡単にアクセスできるようにし、輸送事業活動の透明性を確保します。
政令草案の用語を見直し、共通性と理解を容易にする。法律および関連する国際条約の規定を確認し、遵守していることを確認します。
出典： https://kinhtedothi.vn/som-hoan-thien-nghi-dinh-huong-dan-thi-hanh-2-luat-ve-duong-bo.html
