交通インフラ

ドンナイ省とラムドン省を結ぶ総工費18兆ベトナムドンの高速道路建設計画は、104ヘクタールを超える森林地帯に関連する手続き上の障害に直面している。

Báo Lâm Đồng

6 giờ trước

全長631メートルを超える新しいカムリー橋がまもなく開通し、ベトナムにおける道路と鉄道が同じ空間を共有するという特異な状況に終止符が打たれる。

Báo Lâm Đồng

7 giờ trước

輸送インフラ資産の管理、利用、活用に関する新たな規制。

Báo Tin Tức

12 giờ trước

市党委員会副書記のグエン・マン・フン氏：公共投資資金の支出を加速させ、土地の更地化を優先すべきだ。

Báo Đà Nẵng

14 giờ trước

省人民委員会のファン・フイ・ゴック委員長は、省南部における交通インフラ整備計画、工業地帯および産業集積地の計画状況を視察した。

Báo Tuyên Quang

15 giờ trước

ラムドン省の計画を調整する際には、進歩と質の双方を確保する必要がある。

Báo Lâm Đồng

15 giờ trước

総工費21億5500万ベトナムドンのタンヴー・トンネルの完成：資材価格の高騰と複雑な地質条件のため遅延。

Báo Lâm Đồng

31/03/2026

4月20日までに、ホーチミン市内に3,000台以上の電動バイク用バッテリー交換キャビネットが設置され、稼働を開始する予定だ。

Đài truyền hình Việt Nam

31/03/2026

ヴィンホームズ・グローバルゲート・ハロン：歴史的な湾岸地域に「都市の驚異」を創造する、人間の創造力の結晶。

Công Luận

31/03/2026

インフラ整備は、環境に優しい交通手段への移行において重要な鍵となる。

Báo Tin Tức

31/03/2026

ホーチミン市－ロンタイン－ダウザイ高速道路：時速120km専用レーンと新規制。

Báo Lâm Đồng

31/03/2026

総工費約18兆ベトナムドンのビエンホア・ブンタウ高速道路の開通日は、2026年4月末に延期された。

Báo Lâm Đồng

30/03/2026

総工費11兆ベトナムドンのチータイン・ヴァンフォン高速道路プロジェクトは、2026年の開通を目指している。

Báo Lâm Đồng

30/03/2026

ホーチミン市：成長の勢いを維持するための経営ソリューションの導入。

Báo Đại biểu Nhân dân

30/03/2026

BOT（建設・運営・譲渡）方式の交通プロジェクトは、国家開発を促進するための主要な資源である。

Báo Đại biểu Nhân dân

29/03/2026

バクダン橋：ベトナムで最も建設費のかかる高速道路に架かる、世界有数の多径間斜張橋。

Báo Lâm Đồng

29/03/2026

先週の計画関連ニュース：ドンナイ省が中央政府直轄市となる計画、カントー市における60億ドル規模の巨大都市開発計画。

Báo Lâm Đồng

29/03/2026

カサ・ボニータ・プロジェクトとその立地条件は、ヴィン-クアロー高速道路のすぐ隣という最高のロケーションにあります。

Báo Nghệ An

29/03/2026

ホーチミン市：穴だらけで路面がでこぼこしている、老朽化し​​たベンゲー通りのクローズアップ写真。

Báo Tin Tức

29/03/2026

宣龍は交通インフラ開発を通じて画期的な成果を達成した。

Báo Phú Thọ

29/03/2026

ホーチミン市の環状道路3号線の一部である、総工費6000億ベトナムドンのビンゴイ橋は、4月30日に開通する予定だ。

Báo Lâm Đồng

29/03/2026

ニョンチャックのロンタイン村が区に昇格することで、ドンナイ省にどのような恩恵がもたらされるだろうか？

Báo Tuổi Trẻ

29/03/2026

リエンクオン国際空港改修プロジェクト：工事開始から3週間が経過し、順調な進捗が見られる。

Báo Lâm Đồng

28/03/2026

ダナン市、リエンチエウ港の共有インフラ建設を完了。

Báo Đà Nẵng

28/03/2026