船長はなぜ指定漁港を避けたのか？

ポート制御出力はまだ制限されています

同省には現在、長さ6メートル以上、長さ15メートル以上の漁船が8,400隻以上（うち長さ15メートル以上は2,000隻以上）あるが、その約半数がファンティエット港、フーハイ（ファンティエット市）、ファンリクア港、リエンフーン港（トゥイフォン県）、ラジー港（ラジー町）の省内の5つの漁港に停泊して商品を販売している。残りの船のほとんどは、ムイネー、ケガ、タンタン、フックテーなどの臨時の港や埠頭に行き、そこで魚を売ったり、燃料を補給したりしてから、指定された漁港に行き、入出国手続きを完了します。

現在、省全体では長さ6メートル以上ある漁船が8,400隻以上ある。

農業環境省によると、近年、港に出入りする漁船の規制や港での漁獲量の監視に多くの努力が払われているものの、登録漁船総数（8,562隻）と比較すると、港に出入りする漁船の割合は依然として低いという。今年に入ってから、国境警備隊は港に出入りする漁船9,521隻（出港5,273隻、入港3,948隻）を登録・検査しており、漁港管理委員会は港に出入する漁船13,849隻（出港6,861隻、入港6,988隻、そのうち荷降ろしのため港に到着したのが5,569隻）を記録しているが、同時に、港を通る管理漁獲量は依然として非常に限られている。同港を経由した水産物の統計的生産量は年初から現在までに7,213トンで、今年最初の4か月間の総生産量（約73,300トン）のわずか9.8％を占めるに過ぎない。

この港を通じた水産物の生産量は、今年の最初の4か月間における総生産量のわずか9.8%を占めるに過ぎない。

ファンティエット漁港の責任者によると、2017年漁業法の規定では、長さ15メートル以上の船舶については、指定された港に入港する際に船長が手順を遵守しなければならないとされており、管轄当局は記録や沖合生産手順を検査・管理し、特に航海監視機器の動作を監視し、国家漁業データベース（VNFishbase）に漁船データを更新することができる。それと同時に、加工した水産物を欧州市場やその他の市場に輸出する際に規制を満たすことができるよう、搾取した水産物の原産地を確認、証明、追跡することも重要です。これはEC規定によれば「イエローカード」を外すための条件でもあるが、これを回避しようとするケースが多い。

指定港に入港する場合は、船長は1時間前までに漁港管理委員会に通知しなければならない。

多くの漁師は、指定された港に入港する場合、航行監視機器やその他の多くの種類の書類や手続きを確認できるように、船長は漁港管理委員会に1時間前までに通知する必要があると述べています。保証されなければ船は入港できず、漁師は商品を販売することができなくなります。輸出用に漁獲された水産物の原産地を確認する必要がなく、市場の供給業者や国内の販売業者にのみ製品を販売する漁船は、水産物の購入を便利にするため、ほとんどの場合、臨時の埠頭や海岸に船を停泊させています。

ほとんどの船は魚介類を買うために臨時の船着場やビーチに戻ります。

農業環境省の責任者は、同省が今年5月に困難を解決し、企業がクリーンな原材料の販売先を見つけてより便利に輸出できるよう支援するための特別作業部会を設立すると述べた。

漁船の管理強化

さらに、水産物の原産地の確認と認証も多くの困難に直面しており、EU市場への輸出注文を持つ企業は、清潔な原材料を見つけるのに苦労しており、困難に直面しています。今年に入ってから、同漁港は60.5トンの各種水産物に対して原産地証明書を10件しか発行していない。漁業海洋省は、109.4トンの水産物について26の原産地証明書を発行した。この問題は、漁船から漁獲された水産物が原産地確認手続きに関するIUU規制を満たしていないことに加え、関係者（船主、卸売業者、事業者、漁港）の間に緊密な連携、調整、実施支援が不足していることがボトルネックとなっている。

また、特に沿岸地域における漁船の輸出入活動を規制することも、IUU漁業対策の重要な内容の一つです。この州には長く広い海岸があるため、漁師がこれらの地域に船を停泊させて魚介類を売ることは非常に容易であり、これは安全でないだけでなく、IUU規制にも違反している。そのため、最近では、漁港の漁業管理代表事務所と国境警備隊基地が連携し、港に出入りする漁船、海上、臨時埠頭や海岸で操業する漁船の巡視と取締りのピーク時間帯を調整しています。操業条件を満たさない漁船（未登録、未検査、操業許可証未所持、漁船標識未設置、VMS未設置等）に対しては、毅然とした対応を徹底します。間違った地域や航路で操業する漁船。港への入港、航海日誌/漁獲報告書の記録と提出に関する規則を遵守しない漁船...これにより、違反を迅速に検出し、指定された港に入港せず料金や税金の支払いを回避する漁船を処理します...年初以来、省全体で、法令38/2024/ND-CPの規定に従って、85件/5億8,925万VNDの行政制裁を実施しました。

当局は港に出入りする漁船の巡視と取締りのピーク期間を設けている。

ファンティエット漁港管理委員会の責任者は、港を通過する漁船を取り締まるため、以下のことを勧告した。機能部隊は巡回と取り締まりを強化し、製品の荷降ろしのために港に入港しない長さ6メートル以上の漁船の事例を厳しく処理する必要がある。特に、農林水産省が公表する漁港名簿に掲載されている指定漁港に、長さ15メートル以上の漁船が入港していない場合等に該当する。関係部門は引き続き連携し、漁業者が記録を正しく理解し、正しく記録し、記録の質を高めて、水産物の原産地から漁獲地までを追跡する作業に役立てることができるよう、記録、水産物の購入・輸送、水産物の漁獲に関する報告に関する専門研修コースを開催します。

フーハイ漁港の船舶用水域と港湾アクセス水路の早期浚渫により、漁船が港に出入りして製品の積み下ろしをするのに好ましい条件が整えられました。

さらに、沿岸国境管理所/駐屯地は、海上で操業する漁船が規定通りの書類をすべて所持していることを厳格に実施し、確保することが求められます。漁船がeCDTシステム上で入出港を申告していないことが判明した場合、入出港手続きを行う前に申告を行う必要があります。また、ファンティエット漁港管理委員会は、機能部門が注目し、計画と財源を提案して省人民委員会に助言し、指定漁港として発表されたばかりのフーハイ漁港の船舶が接岸できる水域と港湾入口を早急に浚渫し、漁船が出入港して製品の積み下ろしをするのに好ましい条件を整え、法律の規定に従って漁船を監視し、水産物原料の原産地を採取から追跡する作業に役立つよう期待している。

出典: https://baobinhthuan.com.vn/tai-sao-thuyen-truong-ne-cang-ca-chi-dinh-130130.html