州南部における主要プロジェクトを加速させる。

カインホア省の指導者たちは、省南部における主要プロジェクトを新たな開発機会を切り開く「鍵」と認識し、ニントゥアン1原子力発電所プロジェクト（フオックディン村）の用地の適時な引き渡しと、カナー総合港湾プロジェクト（カナー村）における物流インフラの開設を促進するため、「キャンペーン」型の作業体制を断固として指揮・実施している。

4月11日午後、ラム・ドン省党委員会副書記兼省人民評議会議長、グエン・ベト・フン省党委員会副書記兼省人民委員会議長、グエン・ロン・ビエン省党委員会常任委員兼省人民委員会常任副委員長をはじめとする省代表団と各部署・機関の幹部が、前述の2つのプロジェクトの現地視察を行った。この措置は、これらの国家戦略プロジェクトにおける「ボトルネック」を解消することを目的としている。

省投資建設プロジェクト管理委員会は、ニントゥアン1原子力発電所プロジェクトの進捗状況について、省の指導者らに報告した。

原子力発電所建設のための「キャンペーンモード」。

ニントゥアン1原子力発電所建設計画区域では、用地造成がかつてない速さで進んでいる。地元指導者や省投資建設プロジェクト管理委員会の報告によると、用地造成において最も複雑な段階である測量、区画数確認、土地所有権の確定は、ほぼ完了したという。

計画によると、このプロジェクトは極めて大規模で、工場敷地面積は449ヘクタール以上（835件に影響）、移転地面積は65ヘクタール以上（129件と墓地1箇所に影響）に及ぶ。現在までに、工場敷地面積で154件、移転地面積で56件の補償計画が承認されている。実際の支払額は全体の規模に比べればまだ少ないものの、法的根拠と初期的な合意は確立されている。特に、精神的・社会的な福祉問題にも重点が置かれており、570基以上の墓地の移転が着々と進められている。これは、建設業者にできるだけ早くきれいな敷地を引き渡すための重要な要素となっている。

ニントゥアン1原子力発電所プロジェクトが実施されている地域。

省投資建設プロジェクト管理委員会のファム・ミン・タン委員長は、「我々はこれを重要な『最終段階』と位置付けています。管理委員会は、フオックディン村人民委員会と緊密に連携し、承認された世帯への補償金の支払いと、 国会常任委員会決議第121/2026号に基づくニントゥアン原子力発電所建設への投資に関する特別メカニズムおよび政策の補足および調整に関する決議に従って、新たな政策の見直しと更新という2つの課題を同時に進めています。技術インフラに関しては、現時点での最優先事項は、墓地の移転に対応するための墓地エリアの完成です。世帯の再定住エリアについては、委員会は4月中に請負業者と監督コンサルタントの選定を急いで完了させる予定です。」と述べました。

第一原子力発電所の建設予定地で、グエン・ベト・フン省人民委員会委員長は、「これは党、国会、政府から特別な注目を集めている国家の重要プロジェクトです。このプロジェクトはエネルギーだけでなく、国全体、特にカインホア省の社会経済発展の原動力となるものです」と述べた。6月30日までに土地の100％を引き渡すという目標を達成するため、省人民委員会委員長は、すべての部署に対し、休日も休まず精力的に働き、法律の枠組みの中で国民の利益を最大限に実現することに注力する「キャンペーン」モードに切り替えるよう要請した。さらに、省原子力発電プロジェクト運営委員会は、「補償手続きが正しく、完全に、透明性をもって実施された後、意図的な遅延や進捗の妨害があった場合は、断固として対処します」という強いメッセージを発した。

カナ総合港。

カ・ナは外洋に面している。

原子力発電所の建設現場を後にした代表団は、中部地方で最も活気のある物流拠点となることが期待されているカナー総合港を視察した。ここで最も注目すべき成果は、約200万トンの貨物を取り扱い、予算に320億ベトナムドン以上を貢献した1Aバースの効率的な運用である。大型貨物船が貨物を受け取るために接岸する光景は、海事経済を発展させるための正しいビジョンを示している。現在、投資家（チュンナムカナー国際港株式会社）は、2027年6月までの完成を目指し、1Bバースの建設に全力を注いでいる。総投資額が37兆ベトナムドンを超え、最大10万DWTの船舶を収容できるカナー総合港は、単なる港ではなく、国際サプライチェーンにおける重要なリンクである。

カナ総合港湾プロジェクトは現在、建設の次の段階に入っています。

チュンナム・グループのグエン・タム・ティン会長は、「チュンナムは現在、バース1Bの建設を進めており、カナー工業団地とLNG火力発電所のプロジェクトを実施することで、近い将来、環境に配慮した港湾・エネルギー・産業インフラチェーンを構築する予定です。30万トンから50万トン級の船舶を受け入れ可能な深水港を所有することで、カナーは戦略的なLNGハブへと変貌を遂げるでしょう。カナー統合港が完成すれば、省の経済発展に大きな推進力となり、中部地域全体に影響を与えることになるでしょう」と述べました。

視察中、グエン・ベト・フン省人民委員会委員長は、投資家が予定通りにプロジェクトを完了できるよう、特に行政手続きの改革において、省として最大限の支援を提供すると約束した。また、カナー総合港と南北高速道路、国道1号線、南部中央高原地域を結ぶ交通プロジェクトを加速させ、同港が年間2700万トンの貨物処理能力を最大限に活用できるようにすると述べた。さらに、同委員長は投資家に対し、プロジェクトの進捗状況に関する約束を真摯に履行し、地域の社会経済開発計画全体に悪影響を与えないよう求めた。

ディン・ラム

出典: https://baokhanhhoa.vn/kinh-te/202604/tang-toccac-du-an-dong-luc-phia-nam-tinh-93b3433/