駐車場サービスは良い例です。先日、いつものようにバクマイ病院を訪れた際、駐車場の料金所に着き、駐車券を取ろうと窓を開けようとしたところ、車が入れるようにゲートが開きました。なんと、そこの駐車場は電子料金収受システムを導入しており、電子料金タグを装着した車両は簡単に通過でき、駐車料金はリアルタイムで自動的に引き落とされる仕組みになっていました。なんて便利なのでしょう！
長年にわたり、 ハノイのような車両密度の高い大都市にとって、駐車場の管理は困難な課題でした。駐車スペースの不足に加え、サービスや駐車料金の管理も非常に複雑で、利用者に不便をかける問題も生じていました。駐車サービスの質を向上させるため、市は2017年5月1日から、電話による自動駐車管理（iParking）の試験運用を開始しました。しかし、iParkingの試験運用は2020年9月1日に終了しました。
最近、ハノイ人民委員会は、市内すべてのバスターミナル、駐車場、駐車エリアにおける駐車管理の技術的解決策の包括的な実施に関する計画第198/KH-UBND号を発表しました。この計画は、静的交通インフラの段階的な近代化、バスターミナルと駐車場の管理における包括的なデジタル変革の実施、交通容量の最適化、透明性の確保、キャッシュレス決済の促進、交通渋滞と環境汚染の軽減への貢献、そして文明的で近代的かつスマートな首都の構築を目指しています。
ロードマップによると、都市部のタイプ1バス停留所は、2026年12月31日までに技術の導入を完了し、駐車サービスの電子式ノンストップ料金徴収を運用しなければならない。タイプ2バス停留所は、2027年6月30日までにこれを完了しなければならない。具体的には、駐車場とガレージは、2026年7月1日から技術を導入し、電子式ノンストップ料金徴収を実施しなければならない。バイクの駐車業務については、駐車場とガレージの100%が、駐車サービスの管理、運用、利用において技術ソリューションを導入し、国家管理機関とのデータ接続と共有を確保しなければならない。
これは、駐車サービスの効率化を支援するために必要かつ決定的な措置です。前述の政策が迅速かつ効果的に実施されるよう、市は、キャッシュレス料金徴収モデルへの移行に参加する管理・運営部門および投資家に対し、優遇融資支援と設備投資を提供します。当局は、管轄区域内のすべての稼働中の駐車場および駐車スペース（路上駐車、歩道駐車、学校敷地内、病院、集合住宅、市街地、空き地内の駐車場などを含む）の検査とレビューを実施します。また、駐車場および駐車スペースの情報管理ソフトウェアを一元的に開発し、駐車料金支払い技術を導入した駐車場および駐車スペースのリストとステータスをiHanoiおよびVNeIDアプリで更新します。
キャッシュレス料金徴収の導入は賢明な政策ではありますが、特に道路上の「開放型」駐車場では、集中型駐車場に比べて車両の出入り管理がはるかに複雑になるため、必然的に困難に直面するでしょう。しかし、iParkingサービスの試験運用期間を経て得られた実践経験に基づき、関係当局とサービス提供者が、より文明的で近代的、かつスマートな首都の構築に貢献する、実質的かつ前向きな変化をもたらすための適切かつ効果的な解決策を速やかに見出すことが期待されます。
出典：https://hanoimoi.vn/tao-chuyen-dong-thuc-chat-1160364.html
