バンコク駐在のベトナム通信社特派員によると、 タイ政府は各省庁に対し、4000億バーツ(約109億米ドル)の緊急融資令の資金を活用したプロジェクトを早急に策定・提出するよう指示した。これは、化石燃料への依存度を減らし、低炭素経済を発展させることを目的とした国家エネルギー転換を促進するためである。
タイ首相府の報道官であるラチャダ・タナディレク氏は、この指示は、エネルギー危機の影響に対処し、2026年までの国家エネルギー転換を促進するための緊急政令に基づく融資資金の使用を審査する委員会の決定を受けて発令されたと述べた。
先に、6月26日に、この委員会は第2グループのプログラムおよびプロジェクトを審査するための基準の枠組みを承認した。
したがって、提案されるプロジェクトは、化石燃料の使用量削減、エネルギー効率の向上、クリーンエネルギー開発の促進、そして国のエネルギー構造の段階的な転換という目標に合致していなければならない。
タイのアヌティン・チャーンウィーラクン首相は、この融資は短期的なエネルギー価格の変動に対応するだけでなく、国のエネルギーシステムを再構築し、再生可能エネルギーの割合を増やし、化石燃料への依存度を減らし、長期的には世界のエネルギー価格の変動によるリスクを軽減するための重要な手段でもあると強調した。
タイ政府によると、第2期プロジェクトは主に3つの分野に重点を置く。エネルギー効率の向上と温室効果ガス排出量の削減、内燃機関車から電気自動車またはクリーンエネルギー車への移行促進と、充電ステーションやバッテリー交換ステーションなどの支援インフラへの投資、そしてクリーンエネルギー経済の要件を満たすための市民、労働者、企業向けのスキル開発である。
プロジェクトは、実現可能で、すぐに実施可能であり、燃料や電力消費量の削減、再生可能エネルギーの利用拡大、温室効果ガスの削減、炭素クレジットによる収益創出の可能性など、測定可能な成果をもたらすものでなければならない。
再生可能エネルギー分野において、タイ政府は、スマートグリッドやマイクログリッドシステムを通じた自家消費または地域利用のための発電プロジェクトを優先し、エネルギー管理と利用効率を向上させる技術を取り入れている。電気自動車に関しては、プロジェクトはインフラ整備と統合エネルギー管理システムの開発と連携させる必要がある。
タイ政府は、このプロジェクトの評価は、必要性、準備状況、投資効率、透明性、具体的な成果をもたらす可能性といった基準に基づいて行われると述べた。
専門の小委員会が各プロジェクトの妥当性と提案された資本規模を審査し、融資資金が本来の目的に沿って使用され、検証可能かつ監視可能であり、経済に長期的な利益をもたらすことを保証する。
出典:https://www.vietnamplus.vn/thai-lan-tang-toc-chuyen-doi-nang-luong-post1121450.vnp










