製品トレーサビリティ制度の導入は依然として遅れている
大臣への質問に対し、代表者ラ・タン・タン氏（ハイフォン市代表）は、製品トレーサビリティに関する制度の実施は依然として遅れており、具体的な指針となる文書も根拠もない、トレーサビリティのためのデータはないと述べた。大臣、この問題の原因と解決策を教えてください。
ラ・タン・タン代表の質問に答えて、科学技術大臣は、商品製品のトレーサビリティに関するプロジェクトは首相によって2009年に発行されると決定されたと述べた。科学技術省は各省庁、業界と調整していると述べた。 20 のトレーサビリティ基準を緊急に実装および開発し、トレーサビリティ ポータルへの投資を完了します。 省庁および部門：農業、保健、工業、貿易がこのプロジェクトを実施し、業界内でのトレーサビリティ活動の内容の普及に重点を置き、それぞれの能力に応じたトレーサビリティ情報システムを構築しました。
しかし、大臣はまた、トレーサビリティ・ポータルの運用を開始するにあたり、同省は現在、今後数カ月以内に完成させ、このトレーサビリティ・ポータルを運用することに重点を置いているとも述べた。
フイン・タイン・ダット大臣はまた、同省が製品および商品のトレーサビリティの管理に関する回覧、業務を支援するために電子的手段による一部の必須内容のラベル表示に関する規制を策定したと述べた。 同省はまた、財務省と連携して、このプロジェクトを実施し、製品および商品のトレーサビリティポータルを正式に運営するための資金メカニズムに関する通達を発行しました。
質疑応答で、Dieu Huynh Sang代表（ビン・フック代表団）は、科学技術分野における基金の設立は、社会から科学技術活動への投資資源を呼び込むことを目的としていると述べた。 しかし、過去においても、これらの基金は依然として主に国家予算から運営されています。 参加者らはまた、これらの資金の控除、設立、使用に関する現在の規制には依然として多くの欠点があり、同期性が欠如していると述べ、解決策を得るために大臣がこの問題を評価し、明確にする必要があると提案した。 。
この関連で大臣は、科学技術課題を解決するための資金メカニズムや科学技術資金の支出メカニズムには依然として多くの困難と不十分な点があると述べた。 科学技術省はコメントを吸収し、財務省と協力して問題解決のための研究と修正を継続する。
当該地域における科学技術の投資と開発への支出に関する統計はまだ入手できない。
質疑応答では、多くの参加者もフイン・タイン・ダット大臣に問題について質問した。 地域の科学技術への開発投資への支出。 科学技術市場の発展について。 テクノロジー分野の人材を惹きつけ活用する政策について…
地方における科学技術への開発投資への支出に関する質問に答えて、フイン・タイン・ダット大臣は、正確な数字は決定できないと述べた。 したがって、この分野における政策立案の基礎を設けるために現行の規制を改正する必要がある。
科学技術市場の発展に関して大臣は、技術の供給側と需要側をつなぐ仲介組織が依然として不足していると強調した。 さらに、メカニズムや政策の実施が困難だからといって、科学技術の生活への移転が促進されるべきではありません。
フイン・タイン・ダット大臣は、科学技術省は現在、研究所や大学の研究能力と大学の技術吸収能力を向上させるための国家科学技術プログラムを実施していると述べた。 国家技術交流の能力を徹底的に強化する。
同時に、研究機関、大学、研究機関に研究結果の所有権と使用権を大胆に与え、科学者が研究を組織して研究結果を実践に移し、応用することを奨励する必要がある。
大臣は、技術分野における人材の誘致・活用政策について、規制、条件、行政基準に束縛されず、専門的資格に応じて人材を選定し活用することが重要であると確認した。 同時に、研究者に積極的な権利を与えます。
イノベーション・スタートアップ支援センターの設置については、大臣によれば、これは新しいモデルであり、国立イノベーション・センターの有効性の検討と評価には時間がかかるが、引き続き他の地方にも拡大・設置していく予定である。
