別の大口投資家がカイメプハ総合プロジェクトとコンテナ港プロジェクトへの投資を望んでいる

投資電子新聞 - Baodautu.vn の情報によると、Cai Mep Port Joint Stock Company Gemadept - Terminal Link (Gemalink) が送信しました 首相 Chínhphủ カイメップハー総合港およびコンテナ港投資開発プロジェクトへの関心状および提案書。

したがって、Gemalink は、プロジェクトを成功裏に実施するのに十分な財務能力と経験があることを確認します。 

自己資本に加えて、次の段階での承認に応じて、Gemalink は現在の生産および事業活動からの利益の動員を検討するとともに、将来的には業績と安定した財務健全性に基づいて国内外の信用機関からの資金源を手配する予定です。高い信用力と株主からの支持。

Gemalink 港は、最大 200.000 DWT のトン数のコンテナ船を受け入れることができる数少ない港の XNUMX つです。 (写真: Gemalink)。

ゲマリンク社は、カイメプハ総合・コンテナ港建設投資プロジェクトの投資家に選ばれれば、同プロジェクトに多くの際立った競争上の利点をもたらすだろうと述べた。

具体的には、CMA - CGM グループ、オーシャン アライアンスおよび既存顧客との長期的かつ持続的な協力関係により、Gemalink はプロジェクトの商品のスループットを確保し、アライアンス内の船会社がカイメップ - ティバイ埠頭に到着する新規顧客を誘致することができます。エリア。

特に、カイメプハ港とコンテナ港とゲマリンク港の間の地理的に有利な位置にあるため、当社は水面と海域の利用効率を最適化することができるほか、2つの港を接続することで両港の利用効率を最適化することができます。同期シーポートクラスター。

さらに、当社は、ゲマデプトの統合港湾および物流エコシステム（港湾、ICD、海上輸送、水上輸送、輸送を含む）および世界規模との相乗効果を通じて、両方の港の運営を最適化することもできます。 CMA・CGMグループのネットワークを構築し、カイメップ・ティバイ埠頭エリアのゲートウェイ港、国際中継港としての発展に貢献しています。

Cai Mep Ha の一般およびコンテナ港建設投資プロジェクトに興味を持っている大口投資家は Gemalink だけではないことが知られています。

4年2024月末、合弁会社SCIC - GELEXIMCO - ITCは、カイメップハ総合港およびコンテナ港建設投資プロジェクトの実施を提案する文書を首相に送付した。

この文書は、合弁事業を代表して GELEXIMCO のゼネラルディレクターである Vu Van Tien 氏によって署名されました。具体的には、ブー・ヴァン・ティエン氏は首相に対し、合弁会社SCIC-GE​​LEXIMCO-ITCをバ県フーミー町のカイメップハ総合・コンテナ港建設投資プロジェクトの研究と投資に割り当てる方針を検討し承認するよう求めた。リア – ブンタウ省。

2021年から2030年までのベトナムの港湾システム開発マスタープランによると、2050年をビジョンとして、カイメップ埠頭エリア（カイメップハ総合港およびコンテナ港建設投資プロジェクトを含む）がメインゲートウェイ港となっている。 、国際積み替え、最大 250.000 DWT の船舶向けに計画されています。

それに加えて、 MOT また、カイメプハ埠頭エリアの詳細計画を、2020年までの方向性を持った2030年までの期間の南東海港グループの詳細計画に組み込むことを承認し、カイメップハには一般的な港湾計画とコンテナ港計画が含まれている。 216,6ヘクタール、バース長5,96km、最大250.000万DWTのコンテナ船が運航可能で、2025年までの立ち上げ期間とその後の投資ロードマップが示されています。 2026 ～ 2030 年。