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学校のサイト カマウ 生徒の 80% 近くがボートで学校に通っており、さまざまな理由から親が子供と一緒に学校に通わなければなりません。

カマウ省ゴックヒエン地区ダットムイコミューンの第 2 小学校には 350 人の生徒がおり、生徒の 80% 近くが水路、主に船で通学しています。

ダットムイコミューン(ゴックヒエン地区)の第 2 小学校の門前には、食事サービスや顧客が横になって休めるハンモックを提供する店がいくつかあります。これらのお店は朝から昼までいつも賑わっています。レストランの顧客は主に子供を学校に送り迎えする保護者です。

カマウ省ダットムイでは、多くの親が学校近くのカフェで子どもたちが学校を終えるのを待っています。写真: ニャット・ホー
カマウ省ダットムイでは、多くの親が学校近くのカフェで子どもたちが学校を終えるのを待っています。写真: ニャット・ホー

チェム・ミー・ヒエンさん(ゴックヒエン地区、ダットムイコミューン、カイセップ村)には、学校で 3 年生の孫が勉強しており、毎日バスで学校に通っています。

「ここの学校に通うのは生徒にとって非常に困難で、学校の準備のためにとても早く起きなければなりません。川は深くて水の流れが速いので、特に嵐の季節に子供を一人で船に乗せるのは安全ではないので、仕事を放棄して子供の世話をするために学校に行かなければなりません。と飛燕さんは言いました。

同校の生徒の80割近くは水路で通学している。写真: ニャット・ホー
同校の生徒の80割近くは水路で通学している。写真: ニャット・ホー

グエン・ティ・ヴェンさん(ゴックヒエン地区、ダットムイコミューン、カイモイ村)には、ダットムイコミューンの第2小学校で3人の子供が学んでいると語った。彼女の家から学校までは3分以上かかります。子どもたちがボートに乗るのは2日あたり約30万〜50万ドンと高くつくため、お金を節約するために彼女は自分で子どもたちを連れて行った。

学校の近くに生徒の送迎のためのフェリー乗り場が設置されました。写真: ニャット・ホー
学校の近くに生徒の送迎のためのフェリー乗り場が設置されました。写真: ニャット・ホー

ヴェンさんは子供たちや孫たちと一緒に学校に通っていたと告白した。「子供たちは2回に分けて学校に行っていたので、午前中に送り迎えして、放課後は迎えが来るのを午後まで待っていましたが、毎日セッションではそれらを家に持ち帰って受け取りましたが、時間と費用が非常にかかりました。以前はまだカニやカタツムリを捕って、副収入を得るために労働者として働いていました。今は子供たちと一日中移動しているので、仕事を諦めた気分ですが、我慢するしかありません。私は貧しく文盲なので、子供たちが将来自活できるように読み書きを学んでほしいと思っています。」

また、孫たちを学校に迎えに行くのを待っているマー・ベ・エムさん(ダットムイコミューン、カイモイ村)は、4人の孫がダットムイコミューンの第2小学校で学んでおり、両親は遠くで働いており、彼らを学校に通わせていると語った。祖父母が世話をするため。毎日、朝早くから子どもたちが学校に行くときは荷物をまとめ、子どもたちが学校から帰ってくると彼女もついていきます。

放課後、生徒たちは船に乗って家に帰ります。写真: ニャット・ホー
放課後、生徒たちは船に乗って家に帰ります。写真: ニャット・ホー

ダットムイコミューン第 2 小学校の校長である Le Duc Thanh 氏は、この地域の道路交通インフラがまだ普及していないため、ほとんどの生徒は依然として水路、主に船で学校に通っていると述べました。

「減水時に水上バイクで通学すると、上り下りが難しくなり転びやすくなります。大雨や強風の日は、泳ぎ方を知らない子供たちが多いため、非常に危険です。さらに、親は子どもの送り迎えを待つ間に、フェリー代、ガソリン代、食事などの時間とお金を無駄にします。多くの子供を持つ多くの家庭は、子供を学校に通わせるのが困難になるだろう」とタン氏は語った。

雨の日は、学生にとっては旅行が大変です。写真: ニャット・ホー
雨の日は、学生にとっては旅行が大変です。写真: ニャット・ホー

タイン先生によると、学校は学年の初めから地元当局と連携し、船頭を動員して人里離れた人口の少ない場所に生徒を送迎するよう努めたという。同時に、学校は携帯電話ケースを持った保護者を動員し、同じルートで携帯電話ケースを持たない保護者をサポートし、全員が学校に確実に到着できるように生徒を乗せて行きます。



出典: https://dantoctongiao.laodong.vn/van-hoa-kien-truc/theo-con-tim-chu-tai-mui-ca-mau-1407252.html

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